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如何辨别真皮座椅的真假好坏
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  由于汽车专用皮革,须经抗紫外线、耐热、耐光、耐磨等处理,成本较高,所以一些不法厂商则会以其它价格低廉的皮革充数,消费者不得不多加留意,以下是专业皮椅业者提供给车主读者辨别皮革真假、优劣的方法,希望能够帮助读者选购优质的皮椅:

  卷标法:正厂皮革,背面均会标示制造日期,皮厂名称面积等。(制造日期不宜过久,超过3年的皮革应注意有无发霉现象)。

  嗅觉法:良好的皮革,在处理后应该不会有刺鼻味道,所以太多的溶剂味及涂料味是不好的。

  耐热法:最好跟厂商要个小块的皮材,用香烟头触烫样品达2~3秒钟,可避免买到PU制品,用打火机燃烧因接触面积大,故时间需加长。

  观看法:在30倍放大镜下,则可见到皮革外表有如月球表面,坑坑洞洞,其透气性佳。(汽车用皮革需经耐磨,耐光等特殊处理,毛细孔部分会被覆盖)。以刀片横切皮革,可见皮革由外表层至内里层颜色均须一致(外表黑,内里深灰,则属正常现象)。注意外表层下方是否有异色产生,可避免买到染色或改色的二手皮革。

  擦拭法:以去渍油擦拭皮革表层,注意有无褪色及脱落现象,可避免买到2次改色皮革。

  证件法:正厂的皮革,均有清楚的来源,登载生产地,皮革厂标,皮革测试表,皮革使用授权书等基本资料,缺一不可,如何买到货真价实之产品,实应多家参观比较。

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公共交通发展资金列入财政体系 比重将提高_汽车

昨日(7月2日),交通部发布消息称,城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置,并将引导城市发展规划。

消息称,《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发(以下简称《实施意见》),进一步明确城市公共交通发展总体目标,到2020年,基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位,安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标,《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式,建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外,公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求,推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系,并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题,《实施意见》提出,完善公共交通定价和调价机制,建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度,合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外,交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年,市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统;基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。

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