现今，全国各大城市在交通管理方面都实行了计分制，“分”与驾车人的心紧紧相系，安全行车，不被警察扣分，成了每个司机的最大心愿。其实要想不被扣分，是有“秘诀”可循的。 　　 一、认清一个理儿这就是驾车时必须集中全部精力，严格遵守交通规则，不能走神，更不能有侥幸心理。否则把交通规则忘到脑后，也许今天走了一次禁行线侥幸没被抓住，自以为得意，可明天再走时，可能就让警察逮着了，这一下被扣分是逃不了的啦，如果一再发生这种事情，那就离回炉重修交通法规差不多了。 　　 二、记清一张图出车之前，要对自己所经过的地方有一个基本的了解，在脑子里勾勒出一张行车路线图，有了它，开起车来，心里就有了谱儿，也就少了许多违章。另外对于哪是单行线、哪是禁行线，哪禁止左(右)转弯、哪正在施工、哪是经常堵车的地方，哪个路口限时、哪段路限速，特别是不经常走的路线，更要多加几分小心。因为现在道路的建设很快，今天可以走的地方，明天也许就会因为施工被改成单行线或禁行线。若是不加小心，就会在无意识中违章，这样一来被扣分就是在所难免的了。 　　 三、检查一次车况每次出车之前要把车况进行一次检查，看起来麻烦，其实对安全非常重要。主要是检查操作系统是否灵敏，尤其是直接影响行车安全的制动、转向、灯光等。除此之外，还要检查燃油、冷却液、喇叭、仪表及各种警告信号灯是否正常，即使是一些细小的毛病也不能马虎，这样就会避免交通事故的发生，也就减少了被扣分的“概率”。 　　 四、休息一小时除非情况特殊，中午尽量休息一小时左右，因为连续驾车三四个小时以上，多数人会感到周身乏力，有时还会出现眼、颈、脑、肩部麻木的生理反应，如果再开下去，就会出现驾车动作迟钝，油离配合不到位等现象，很容易出现违章，所以应尽量利用中午的时间休息一下，使体力得到适当的恢复，以保证下午行车的安全。 　　 五、算清一笔账违章除了要扣分，还与“经济”紧密相关。一次违章停车，被扣三分不说，要是车被拖走了，你还得支付数百元的拖车费，和每天数10元停车费，再加上罚款，就不是一个小数了。要是酒后驾车，那更将是损失惨重。算清了违章的“经济”账，也许开起车来就会多加几分小心与谨慎。每减少一次违章，无形中就减少了一次“经济”损失。 　　 六、牢记一次教训俗话说“常在河边走没有不湿鞋的”，当自己偶尔一次违章被处罚后，一定要牢记这次教训，引以为戒。这样就会在以后的驾车中时刻提醒自己，这样也就大大减少违章的“概率”。如果置若罔闻，那么就会更多几次违章，警察也就会不请自到，12分也就在不经意间，一次次减少。所以还是多“警示”自己一些好，时刻牢记一次教训，就会减少多次违章。 　　 七、少一些小动作驾车时不少司机正是因为一些小动作，而被扣分。其实小动作不“小”，它直接影响着行车的安全。打手机、吸烟、吃东西、闲聊、捡拾落物、摆弄饰物，每一个小动作，都有可能造成一次违章，甚至导致一次事故，也多了一次被扣分的原因。

---

随机阅读

2013年驾考科目三之不同路段转弯攻略

　　大家都晓得2013年驾考科目三路考新加入了路口左转弯、路口右转弯项目的考试!加入者两个项目也是为了实际生活中开车的相关需要!那么在实际驾驶中，如果遇到不同路况，开车应该如何正确转弯呢?

　　受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。

　　街道或出入大门的转弯

　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

　　狭窄道路上的转弯

　　驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

　　叉路口的转弯

　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

　　浓雾、风沙天的转弯

　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　雨雪泥道上的转弯

　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

　　陡坡处的转弯

　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

　　傍山险路上的转弯

　　因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

　　总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。大家在路考的时候多注意转弯的情况了!