当你驾车在高速公路上时，迎面飞来一个不明物体，那是多么可怕的事！假如你没有足够高的警惕和防备心理，极易发生事故。

镜头一：大理石“雷”倒8辆车

某高速公路上，不知哪辆车上掉下两块大理石。

赵先生是第一辆被大理石“雷”倒的。他回忆，发现时距离石块已经很近，急打方向很容易翻车，他只好踩了刹车，紧紧握住方向盘，硬生生地撞上了大石块，结果左侧的两只轮胎都被撞破。赵先生立即靠边报警。

就在高速交警赶赴现场的短短几分钟内，又有7辆轿车轮胎、底盘不同程度受损，幸好每辆车的驾驶员都控制住了方向。

镜头二：忽然砸来一个“飞碟”

一辆轿车正尾随一辆大客车行驶在高速路上。突然，从大客车底部飞出一件黑色物体，飞出2米高后，砸在了轿车的引擎盖和保险杠上。

“我赶紧踩了急刹车，但还是没能躲过，我们车上三人都被吓出了一身冷汗。后来才知道这‘飞碟’是一大块废铁皮。”轿车司机王某心有余悸，“如果车速再快点，这‘飞碟’就从挡风玻璃砸进来了，也许今天我就没命了！”

镜头三：一股泥浆扑面而来

一辆快客，经过高速公路出口附近时，中央绿化带内施工处的橡皮管爆裂，喷射出的泥浆涂满了正好经过的这辆快客的挡风玻璃。驾驶员慌忙急刹车，后方尾随的一辆集装箱货车刹车不及，撞了上来，所幸客车上39名乘客均安然无恙，不过吓得可不轻。

高速交警提醒：驾驶员开车时，一定要集中注意力，提高警惕，切勿超速行驶；要保持足够的行车间距，保证开阔的视野；遇到装载不规范的货车时更要小心，不要长时间跟随。

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原地长时间热车是误区 起步低速行驶即可

　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。