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 清洗汽车是汽车美容首先要做的工作,汽车需要清洁的部位很多,而且每一种清洁都有很专业的产品和操作步骤。洗衣粉、肥皂和洗涤灵等这类清洁剂PH值10.3~10.9,绝对不能用于清洗汽车。因为汽车油漆耐酸、碱的能力为PH值8.0以下,使用PH值8.0以上的清洁剂洗车,时间久了就会对漆面造成严重腐蚀。高压自来水冲洗属于最基本的汽车美容养护项目,也作为研磨、打蜡、抛光、封釉、镀膜等后续美容项目开展的前期准备工作,高压冲洗只能冲洗掉车体表面的灰尘及泥沙,不能有效祛除静电层及顽固性污垢。

   专业汽车香波含有丰富的阴离子抗静电成份,对外呈中性,喷涂后不仅可以软化顽固污垢,更重要的是可以有效消除车表静电层,阻止车体运行中和空气摩擦而产生静电,从而减少了静电吸附灰尘的机会。它不仅去污力强而且也很安全,不会影响漆面质量。 在甲壳虫汽车美容护理的全部项目中,对车身清洁的步骤要求有三个:一、是车身静电去除清洗;二、是交通膜的去除清洗;三、是深度增艳清洗。这三种清洗方式是根据专业汽车美容的不同性质要求而置的。每一种清洗方式,不仅使用的产品不同,而且操作方式和要达到的目的也是不相同。更重要的是,打蜡、封釉、镀膜等美容护理项目,只有在完全除去静电层后,所形成的保护才更牢固,保持时间才更持久。

此外,将车身泡沫用清水漂洗干净后,还要泼洒拨水蜡,拨水蜡内含丰富的激防水因子,它能形成一层质地致密的连续防水涂层,有效减少酸雨吸附在车身上的机会,当雨水落在车身后,内含的凝水剂将雨水会聚在一起并使其自动流走。只有这样,洗车程序才算完整。值得注意的是,高压冲洗时,压力不要高于7MPa. 否则被冲起的泥沙极可能划伤车漆。研究表明,车身上不规则的划痕有一部分都是由于高压水枪压力过高,由激起的飞砂造成的。另外,绝不能用洗衣粉、洗洁精洗车,因其含碱性成份,长期使用可使车漆失去光泽、发黄、哑色、干裂、生锈。常规的洗车程序一般为:高压清水冲洗车身-车身泡沫浴-用清水漂洗车身泡沫-泼洒拨水蜡于车身,擦干车身-整理-完成作业(A)  车身静电去除清洗   车辆在行驶过程中,由于摩擦而产生强烈的静电层,静电对灰尘和污垢的吸附能力很强,只有把静电全部清除掉才能彻底洗净车身。单纯用清水或普通的清洗剂洗车是根本达不到这种要求的。更为主要的是彻底除掉车身静电,为下一步打蜡,封釉,镀膜等养护漆面作准备。如果车身静电没有彻底清除掉,电荷被覆盖在下面。蜡的养护性能就大大降低了,而且其附着漆面的能力也会随着降低,时间不长就会脱落失去漆面养护的意义。所以说清除车身静电是清洁车身不可缺少的环节。   甲壳虫专用于清除车身静电的产品是“汽车专用清洁香波”。这种产品中含有阴离子表面活性剂和其它清洁成分,涂或喷于车身表面后,与车身自带的电荷发生作用,将电荷从漆面彻底清除掉。   使用本品前应用高压水将沾污在车身表面的泥沙冲掉,这时千万不要用毛巾蘸水擦洗,否则会使泥沙在外力作用下擦伤漆面留下划痕。冲掉泥沙后可将汽车专用清洁香波按一定的比例稀释,再用海绵把溶液擦到车身表面上,保持片刻,最后用高压水把泡沫冲掉就可以了。 (B)  车身交通膜的去除清洗.   或许有人要问:刚刚清洗完汽车,为什么还要清洗呢?这就是甲壳虫汽车美容,与一般汽车美容的完全不同之处。汽车经过一段时间的行驶后,都会形成一层交通膜。它的形成是由于车身静电吸附灰尘,时间久了就会出现一层很坚硬的薄膜。使原来艳丽的车身变得比较暗淡。这层交通膜用一般清洁剂,是很难把它清除掉的。甲壳虫针对这种特有的现象有了交通膜清洗剂,专门用于清除交通膜,效果十分理想。进行这一步清洗时,先将交通膜清洗剂按一定比例稀释后,将其喷到车身上,过几分钟后再用高压水冲干净就可以了。(C)  除蜡清洗    所有的汽车漆面都是要上蜡保护的,只是上蜡的时间间隔和蜡的品牌有所区别。那么在一个真正的汽车美容养护中心,清洗时必须首先将车身的残蜡去除干净。原因如下:   首先,残蜡如果不清除干净,会在下次上蜡时被覆盖住。因为两次上蜡所用的蜡有所区别,或上蜡的时效不同,极易产生局部新蜡附着不牢的现象;其次,旧蜡的存在,同样会对以后的封釉、镀膜所形成的保护膜和漆面抛光产生不良的影响。方法是使用甲壳虫强力开蜡水,喷涂于汽车表面,停留3-5分钟,然后用高压水冲去即可。 (D)  清洁汽车表面时应注意以下几点: 1、一定要将泥沙清除干净,不可残留。 2、静电去除和交通膜清洗时,均应保持一段时间,交通膜去除时应保持三十秒,时间不宜过长。 3、若不需做下一步抛光处理时,可直接进行上蜡保护。做完漆面抛光处理后则可上釉、镀膜或者其它保护车漆的处理。(三)新车开蜡  汽车生产厂家为了保护车漆在长途运输过程中不受损害,会在车身上喷一层蜡,叫做运输保护蜡。这层蜡与常见的汽车上光蜡完全不同,在到达目的地时应把这层蜡脱掉,然后再销售。但大部分经销商未做此项工作。甲壳虫的环保型开蜡水专业为此项工作而设计。施工时喷施开蜡水一定要均匀,作业讲求精细,边角缝隙处千万不可忽视。喷施开蜡水后,要待开蜡水完全渗透蜡层并使其开始溶解后,才能用毛巾擦拭。最后的清洁及擦干,要按洗车作业规程实施。二 、漆面翻新、病态处理:   漆面抛光,是汽车美容技术中最为主要的组成的部分。抛光技术的好与坏,直接关系到汽车美容的最终效果。因此熟练掌握抛光技术,是从事汽车美容服务的基础。   车身漆面彻底清洁后,就可根据漆面损伤的程度,进行抛光处理。漆面的病态和损伤主要有以下几种类型:(一) 涂装施工中产生的病态 1、流挂: 现象:涂于垂直表面的涂料流淌,使漆膜厚薄不均匀成流滴或挂幕下垂的状态。 原因: (1)稀释剂挥发慢。 (2)漆膜过厚。 (3)喷涂时喷嘴距工件过近且角度不当。 (4)涂料粘度过低。 (5)喷涂环境温度过低。 (6)涂料中使用重质颜料,研磨不均或养料湿润不良。2、收缩: 现象:漆膜不均匀,表面有局部收缩形成露的麻点、花脸等。漆膜均失去平滑状原因:(1)物体表面残存有润滑油、肥皂、灰尘等。(2)溶剂挥发速度与烘烤温度不相适应,如烘干漆用慢干溶剂。(3)粘着有不同涂料的喷雾。(4)残存遮蔽胶带或修补涂装中,旧漆层吸漆。(5)底漆过于平滑。(6)在喷涂空气中含有水、油等。3、起颗粒:现象:不平滑,整个表面或局部出现颗粒,对外观、光泽有影响。原因:(1)涂漆室内有灰尘。(2)沉淀的涂料搅拌不均匀,过滤不彻底。(3)喷涂挥发性漆时枪口小,压力大,喷枪与涂件距离太大时,会导致漆膜含有粗颗粒。4、桔皮现象:喷涂涂料时,形成不平没的漆膜有桔皮状凹凸不平。原因:(1)稀释剂挥发过快。(2)粘度大,流平性差。(3)喷涂压力不足,使涂料雾化不良。(4)喷涂距离过远。(5)漆膜厚度不足。(6)喷涂室的速过快。(7)气温过高或过低。(8)被涂物温度高。5、发白现象:漆膜发白无光泽.原因:(1)空气湿度高(80%以上)。(2)稀释剂挥发过快。(3)被涂物温度过低。(4)压缩空气和稀释剂中有水分。6、拉丝:现象:在喷涂时,表面成丝状原因:(1)涂料粘度高。(2)稀释剂溶解力不足。7、金属光泽不均现象:由于金属粉(主要是铝粉)的流动,漆膜表面不均匀原因:(1)稀释剂挥发慢。(2)涂料粘度过高或过低。(3)喷涂压力过低。(4)一次漆膜过厚,漆膜厚薄不匀。(5)喷枪的雾化差。8、刷痕现象:在漆膜表面有刷痕条纹使漆膜不平整,不光滑。原因:(1)涂料的流民性差,粘度过大。(2)漆刷质量差,操作不当。(3)气温低。

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移库技巧大公开

  

移库示意图

  移库示意图

  移库俗称倒桩。是一个长期实践得到的驾驶技巧,顾名思义就把车移进车库的意思。倒桩是驾驶证考试科目二必考科目之一,它主要考察驾驶员对车辆移动时的空间感觉。

  移库的要点

  首先,追求车身要正(也是入库的大前提),车身垂直于库底,即可见的车厢的侧梆垂直于库底,

  其次,方向盘要正,通常一圈半打底一圈半回正,方向盘要端平平地;

  再其次,尽量靠中间线稍微近一点,是不是会出左边的那条线,那就要把你的两双眼睛放到车的最中央。入库要点:车身正,方向正,两眼放中央。

  移库要点;尽量往右挪,方向盘转快,两头车身正。(离两头一米多的时候,将方向一下打到底,使车身迅速摆正)[1]

  移库技巧口诀

  一进:方向盘口诀:右2,左4,右2(2-4-2)

  (1)方向盘向右打死(2圈),慢抬离合控制慢速前进;

  (2)当左径线对准2号杆(中杆)时,方向盘慢慢向左打死(向左4圈);

  (3)当车身与车库平行时,再向右打2圈回正,注意观察车头距离,刹车控制。

  一退:方向盘口诀:右2,左4,右2(2-4-2)

  (1)挂倒档,先向盘右打死(2圈),慢抬离合控制慢速倒车;

  (2)当左径线对准3号杆(左杆)时,方向盘慢慢向左打死(向左4圈),注意后两圈不能过慢,当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。

  (3)从左后视镜车尾距离,当车身与车库平行时方向盘向右打2圈,回正方向盘。

  此时,若车身已经移入右库,则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库,则:

  二进:1-2-1

  (1)挂一档,方向盘向右打1圈,当车头左角对准2号杆(中杆)时,方向盘向左打2圈;

  (2)当车身与车库平行时,再向右打1圈回正,注意观察车头距离,刹车控制。

  二退:

  此时车身已经基本入库,倒车先稍向右修正,再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库,则:

  同上二进,但方向盘可以打小些。右90度,左180度,右90度即可。

  注意:移库时,头不能伸出窗外看,要通过后视镜及杆子、地线参照定位。

  三、穿左斜库

  注意:先抬离合启动,再方向盘向左转1圈半。

  1、当车头左座角对准3号杆(左杆)时,回正方向盘,穿库而出;

  2、当车头左座角对准地线时,方向盘向左打死(2圈),车身快正方时向盘回1圈,车身正时再回正1圈,刹车停车。

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