交通警告标志

　　现代社会，交通工具使用得越来越普及了，它使人们的出行更加方便快捷、缩短了人与人之间的距离。当我们使用交通工具在路上行驶的时候，经常会看到各种各样的警告标志，这些标志用于警告车辆、行人注意危险地点。正确了解安全警告标志显得非常必要，下面我就谈谈交通安全警告标志的一些常识。

　　1、什么是交通安全警标志?交通警告标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。

　　2、交通警告标志的类别有哪些?分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。

　　3、交通警告标志详解(部分)：a.向左急弯路-表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置;b.　　向右急弯路-向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置;c.连续弯路-此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置;d.环形交叉-有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。更多详解请到http://www.jiazhao.com/jinggaobiaozhi/了解。

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深圳晚报讯 （记者 王在兴） 深圳不会成为车辆“限购令”的接棒者。深圳市交通运输委员会昨日明确表示，深圳没有对车辆实施限购的计划。深圳将遵循2012年发布的《深圳市城市交通白皮书》（下简称“《白皮书》”）中倡导的“增供、调需、挖潜、优先”等原则，以柔性管理手段指导城市交通发展，治理交通拥堵等问题。

7月10日，中新网发布消息指中汽协分析称深圳、天津等8城市存在实施汽车限购政策的可能。此前，尽管关于深圳“限购”的坊间传闻从未间断，但多为车商的促销说辞。深圳市交通运输委表示，根据2012年发布的首部《深圳市城市交通白皮书》，我市在加强交通需求调控方面，主要通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段，引导车辆合理使用。《白皮书》表示不采取硬性限制措施，而是通过综合手段实施软限制。

目前，深圳汽车保有量已突破230万辆，较去年同期增长30万辆。从深圳汽车增长速度来看，市民购车的需求依旧旺盛。随之而来的是，深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重。预计到2030年，深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。

2012年，深圳市交通运输委正式对外发布我市首部《城市交通白皮书》。为缓解城市交通拥堵，《白皮书》首次系统制定新时期强化交通需求管理的一系列政策措施，按照平衡交通需求与供应的原则，加强对机动车使用的引导与控制，缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力。

根据《白皮书》的规定，深圳将以行人公交优先、低碳绿色发展、交通需求调控以及差别化发展、一体化整合为核心理念，从建设“轨道+快速公交”复合公交通道、各类资源向公共交通和慢行交通倾斜、按“区域差别”原则调整停车收费标准等方面，提升城市交通的内涵和品质，转变市民出行方式。