话题1　节油产品真能省钱吗？  　　金华学车网小编：各位车友到加油站加油，经常会遇到工作人员推荐各种节油产品，都宣称节油效果不错，大家是否相信这些产品真的能节油吗？ 　　网友花道：市面上的节油产品很多，宣称节油效果甚至能达到30%-50%，这些仔细分析就会发现有假，我从来不买。 　　罗拉S：朋友或者亲戚送我这些节油产品，比如什么汽油清晰剂，说加了就能让汽油充分燃烧，可我使用了也不知道有没有效果。 　　酷熊车主贾先生：能不能省钱没有用过我不敢下定论，但可以分析的是，起码效果没有宣传的好。 　　雨燕车主龚先生：迷信节油产品，还不如养成良好的驾车习惯，既然油价高无法更改，我们买了车也不能因为油价高而不开车，开车主要是为了方便和舒适，不是为了省油而省油，需要考虑的是如何用更少的投入达到较高的效果，用同样的油跑更多的路。 　　售后专家罗伟业：龚先生讲得不错，目前市场上有些品牌节油产品还是有些效果，但价钱都相对较高，能不能省钱，还得花上几个月的时间比较、算账后才能见分晓。一般司机即便是使用了节油产品，也难以算清究竟有多节油。因为开车的过程中，司机开车习惯、所走的道路是快速道路还是红绿灯多的拥堵道路，是平坦的道路还是颠簸路，这些变化都会导致油耗降低还是升高，因此这笔账很难算。 话题2　什么驾驶习惯能省油？  　　金华学车网小编：看来节油产品确实难以分清好坏，那怎么样的驾驶习惯才算是良好的驾驶习惯呢？各位车友平时是否会注意到自己的驾驶方式呢？ 　　网友花道：平时工作忙，有时候开车赶时间，超车是经常的事情，急加速、并线什么方式都会用呀，哪里会顾及自己是怎么样开车的。 　　罗拉S：平时自己很少注意驾驶习惯，路上本身前面的车已经很挤了，为了抢位置，经常一个油门加上一个刹车。市区里很多红灯都有时间显示，一看车子能够通过，加点速抢过路口，开车习惯是否节油无暇顾及了。 　　雨燕车主龚先生：我特别想听专家或者老司机讲下如何驾驶能更省油。 　　老司机刘友平：很多司机为了赶时间，喜欢在车流中见缝插针，这不是好习惯。拥堵道路上不要一脚刹车，一脚油门，把车开得一会快一会慢的，即便是抢占了好位置，其实也快不了多少，而在这一踩一抬之中，油耗也上去了。快速道路上车辆较少，保持匀速行驶是比较省油的，当然平时开车道路上的情况千变万化，我们无法保证能做到保持匀速行驶，但能做到开车不是为了与别人比车速，尽可能养成匀速行驶的习惯。提前做好预判，避免急刹车、急加油的情况出现。 　　酷熊车主贾先生：我开的是手动挡的车，提前做好预判，比如遇见红灯，空挡滑行是否更省油呢？ 　　售后专家罗伟业：有些车主在车辆下坡或者减速时，习惯挂空挡滑行，以图更省油。电喷汽车说明书上说：带挡滑行，行车电脑会自动断油，而空挡时发动机为了维持怠速反而要耗油，所以带挡滑行要省油些。如果是化油器汽车空档就省油些，但空挡滑行会有危险，一旦导致汽车熄火，汽车的方向助力会把方向锁住，同时刹车很可能失效，因此不赞成车友为了省油空挡滑行。良好的驾车习惯是轻给油，根据速度变化勤换挡，少刹车。起步要稳，切忌大脚给油以及强行高速低挡抢道的不良习惯。

驾驶技巧专题

新手开车刹车攻略 开车上路需要注意哪些问题？ 新手必学 掌握利用发动机制动技巧 油价上涨 省油驾驶妙招 【必看】生活中的46条驾驶技巧 春季安全驾车手册 汽车倒车技巧注意事项 【车主须知】别让您的爱车受内伤 【金华学车】雨天行车须注意什么 【车主须知】轮胎充气很讲究，您不得不看 【黄金妙招】清洗雨刷不再难，保证5年不用换 【车主须知】进出地库停车5大黄金技巧 【车主须知】预防汽车空调病谨记勤通风 【资讯窍门】行驶中拐弯进窄门的6大技巧 【行车安全】如何调整汽车后视镜更妥？ 【笑一笑】如何节油28条最妙招 【省油妙招】节油驾驶四大心法大揭秘

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

随机阅读

此次出租车调价前，北京市交通委、发改委三令五申，禁止出租车公司借机涨份儿钱。新运价方案运行20余天来，多家出租车公司的的哥反映，他们的收入确因调价有所增加，但“钱袋子”也受到或明或暗的侵蚀。除公开涨份儿钱外，还有的公司提高维修保养费用，将油补发放现金改为发加油卡，以赚取“返点”。

现象1

借更新车辆名义提高份钱

贺魁所在的出租车公司共有不到100辆车。他在这家公司干了6年多。

今年4月底，贺魁的车达到报废年限，考虑到自己年龄稍大，他寻思着换辆单班车开。

贺魁说，要求提出来后，管理他们的经理一句话给他堵了回去，“咱们公司这俩月有十来辆车要换新的，开新车份儿钱得涨，单班车涨1000元，双班车每月多交800元。”

经过讨价还价，最终贺魁每个月多交800元，开单班。

跟贺魁的经历一样，今年4月，九尚出租车公司也借着更新13辆运营车辆的机会，给每个单班车司机涨了650元份儿钱。

经调查，市交通委运输局要求九尚立即进行限期整改，由所在辖区运管部门对该公司下发《整改通知书》，停办所有运营手续。被多收费的的哥得到退款。

交通委称，出租车调价以来，运输管理、交通执法等部门加大行业监管力度，对私自乱涨价的企业坚决查处，并将进行持续监管，切实维护驾驶员合法权益。

现象2

保养费涨价被指借机揩油

“我们公司倒是没涨份儿钱，但运价调整前，公司把我们的车辆保养费增加了。”多名的哥反映称。

新月出租车公司的哥王鹏专门攒下了一叠从去年到今年的车辆保养费票据。

王鹏说，他开的出租车车型是，按规定，每行驶5000公里和一万公里都要按时保养。

“你看，这些是去年和今年3月底前的保养费收费票据，这是今年4月以后的，我们交的钱不一样。”王鹏翻出几张票据，在日期为2013年3月的一张票据上，他的车号后写着逢5000公里，交费85元。同月份的另一张票据上写着逢一万公里，交费110元。

而4月的两张票据上，逢5000公里，交费变成120元；逢一万公里，交费金额变为140元。

“公司规定，司机必须回公司的维修厂做保养，不让去别处。”王鹏说，他的车平均每天跑400多公里，基本每半个月就得回公司做一回保养，按照公司里贴着的涨价后的保养收费规定，两个月里，他需要做4回保养，价格分别是120元、140元、120元，260元，“4回保养算一个周期，依次交替进行。”

王鹏称，平均算下来，每辆车每做一个周期的保养，需多支付60元。而他们公司有大约8000辆出租车。

对于涨价的原因，王鹏的队长称是机油等物品涨价。昨日，王鹏拉着记者转了多半个城环城汽配城，多家维修店表示，近期，机油等保养用品价格没什么大的浮动。

“我们的保养费的确涨价了，不过跟出租车运价上调没任何关系。”昨日，新月出租车公司一名负责人表示，85元、110元的保养价格，是2005年定的，而维修工人的工资由2005年的800元涨到了现在的2000多元，公司的维修厂其实一直在亏损。

该负责人称，保养费调整后，所收的保养费也仅够维修厂维持运转，没有盈利。“说实话，当初想着调整保养费时，大家都不知道出租车运价要调整，这真跟暗地里涨份儿钱没关系。”

(文中所有人物均为化名)

现象3

油补改发加油卡捞“返点”

“我们公司3月份前还是把油补直接发现金给我们，现在改成加油卡了，这中间有返点，都被公司拿走了。”的哥李月华说。

他拿出两张加油卡称，蓝色加油卡是公司发给他的，每个月按时给他往卡里打1425元的油补，他拿着这张卡只能到指定的加油站加油。“这张卡是副卡，主卡在公司那儿。”

而另一张灰色加油卡是他自己办的，每次加油，加油站会给他一定额度的返点，自动累加到卡里。

根据此前媒体的报道，北京一家加油站证实，这种多用户卡，主卡名下有多张副卡，副卡加1升油，就会有1个积分返到主卡里，主卡可凭积分换取礼品。还有一种专门针对出租车公司的多用户卡，副卡加油额度的4%可直接返点回主卡。

昨日，北京一家出租车公司副总王军表示，目前，北京大多数上规模的出租车公司都是通过加油卡的形式给司机油补，只是有的在去年就已这么干，有的是今年三四月份才开始。

王军称，他不好判断出租车公司是不是听到了运价调整的风声才这么办的，但利益是现实的，“有的公司有近万辆车，每年这4%的返点就能给公司带来好几百万收入。”

现象4

第三方责任险要司机自担

的哥杜威说，今年5月，他被要求交了第三方责任险，一年两千来元，“公司要求我们把钱交到公司，之后就没了下文。”杜威说，没人给他保单，他怀疑公司究竟有没有将这笔钱交给保险公司。

昨日，北京一家大型出租车公司负责人透露，他常听说有公司要求司机个人缴纳第三方责任险。“这笔钱主要是针对那些老出交通事故的司机。看调价后司机收入上去了，这么干的公司更多了。”

在该负责人看来，的哥缴纳的份儿钱中涵盖“保险费用”一项，如果要缴纳第三方责任险，也应该由出租车公司去缴纳，“有公司把本该出租车公司担着的费用转嫁给司机了，这其实是增加司机负担。”

现象5

想开出租车先交“保证金”

多家出租车公司的的哥表示，公司向司机收取“保证金”。“这个保证金从我刚干这行就有，那会儿收5万元，现在对单班车司机收2万元，双班车每个司机1万元。”的哥沈庆说。

“北京6万多辆出租车，这笔钱加起来上亿元，光利息就有多少？都被公司拿走了。”沈庆说。

北京某出租车公司负责人透露，目前，北京绝大多数出租车公司都在收这笔钱，全名叫车辆价值保障金，收取的目的是防范司机开车出事后一走了之，将风险全抛给公司。

该负责人称，北京市并没有规定不允许出租车公司向司机收取“保证金”。

而在2008年，据媒体公开报道，为落实《劳动合同法》，经北京市劳动和社会保障局与市运管局共同协商，决定从当年起，出租汽车企业不得以任何形式向的哥收取风险抵押金。

北京嘉安律师事务所苏怀东律师认为，按照《劳动合同法》规定，用人单位不应以任何形式和理由收取劳动者财物作为抵押。