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一、不在肩膀上滑离太远
配备靠背也可帮助将安全带固定得更好,靠近颈部、跨过肩膀。当一名儿童坐在带有靠背或不带有靠背的软垫上时,会用一标准的三点式安全带扣住,安全带被正确固定就十分重要。使用软垫的主要原因不是要让儿童可以看到更多地方,而是为了获得正确的安全角度。安全带须跨过肩膀、横跨过胸部,尽量减少空隙。
当你给小孩扣安全带时,记住把有空隙的地方拉紧,空隙越少,安全带就越能更好地保护佩带者。安全带贴近儿童的颈部不会有大碍,这样可能看起来比较不舒服,但是如果发生交通事故,儿童是不会被它勒住的。如果车突然停止,儿童的头会向前倾,并且安全带会更多地偏移到肩膀上。
二、绝不可在胳膊下
如果斜角安全带太紧地贴在肩膀边缘,则危险会更大。在交通事故中它可能会向下滑,儿童就有可能从它的顶部被抛出去。在任何情况下,儿童乘车时都不应该让安全带在胳膊下,这将意味着防止儿童被向前抛出去的防护措施几乎没有,最糟的可能是从挡风玻璃处穿出去。
腿部安全带须从臀部下穿过去,再到大腿顶部,并确保它被紧紧地系在软垫两边的触角式的保护装备上,如果没有,它就有可能在交通事故中滑向儿童的腹部,造成内部受伤的危险。腿部安全带不能跨过儿童盆骨而保护儿童,因为儿童的盆骨相对于成人的而言没有发育完好。
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现状:司机明知有害却侥幸为之
“最讨厌路上遇到开车打电话的人,开车特别慢,如果跟着他后面,很憋火。”私家车主王先生说。
“开车打电话很危险,精神被分散,所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候,如果远远看见开车打电话的车辆,就肯定避让。
“有电话来,不接似乎很不礼貌,接了开车又危险,但是现在路边又不能随意停车,所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。
对于开车打电话的危害,几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是,很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起,能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为,自己车技不错,开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨:目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件,与其临时停路边被罚款,他宁愿放慢速度,小心翼翼地边打电话边开车。
研究表明,许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出,开车时打电话与酒后驾驶的危险相同,增加交通事故发生的几率;同时,驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。
美国犹他大学的一份研究指明,开车时打电话的人,由于精神分散,在中、高密度的车流量当中,打电话的驾驶人变更车道的几率低20%,而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出,在车流稀少的路段,这种行为对路况虽然影响不大,一旦遇到车流密集的路段,就容易造成塞车。
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