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但是作为一个刚拿到本子不久的新手,搜集了些资料发现,女性开车确实有诸多隐性问题,“犯毛病”不容忽视啊!
比如说我比较爱漂亮,有的时候穿着高跟鞋就去开车了,我在网上查了一下,其实穿高跟鞋开车特别危险,穿着高跟鞋,在踩刹车的时候就会影响脚步的着力点,很容易造成对刹车力度和刹车速度的判断失误。我想这是大多数女性朋友的坏习惯哈!千万注意!又比如说方向盘与身体之间的距离,像女孩子身材一般比较娇小,总习惯把驾驶椅调的特别靠前,其实如果身体和方向盘之间的剩余空间不够,就会导致我们把注意力集中在车辆前方,忽视车辆两侧的情况,而且手臂的灵活性也会被影响。
再有就是一定要系安全带的问题,虽然这个即使不说也是大家明白的理儿,但有时候就是忍不住明知故犯,看身边的朋友有的嫌不系安全带发出的提示音烦,还买了个安全带卡扣,听起来好像挺可笑的,可这样做的人肯定不少,安全带卡扣骗得了汽车、能骗得了自己吗?千万别图方便,为自己的安全驾驶埋下陷阱!
还有一事建议大家小心。那就是车险选择上,说实话,可能是因为我是新手,平时上路上还是会多少心慌的,越是怕出事儿,越是剐啦蹭啦的不断。之前为车险的事儿纠结了不少日子,老公也在旁边敲罗边,后来网上看到一些促销活动,就在网上买了。其实买保险我就遵循三个原则:品牌大、背景强、服务好,其他都胡扯。
以上为我查到的一些心得,费个大劲把一口气把自己能想到的都写出来了,能跟大家分享的经验也就这么多,第一次写帖写的不好,还望大家见谅。
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近日,多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”,车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称,自己仅收取了油钱,纯粹出于好心并非盈利。
昨天,交通执法总队表示,顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分,目前只能按非法运营处理。
□事件
拼车收钱车被扣
据车主赵先生称,7月8日早上7点,他开车从良乡前往市区上班,车辆行至京石高速入口时,他见路边有人拦车,“当时正下雨,他们说要去城里上班,我出于好心就顺路拉了三个人”。途中,赵先生并未提及收钱一事,“下车时有乘客掏出了10块钱,说给我贴补油钱”。
赵先生称,车行至10号线六里桥地铁站外,乘客下车时,一名中年男子突然坐进后座,并要求他熄火拔钥匙。随后,中年男子出示了执法人员证件,“他说是执法大队的,见我收了钱,认为我是黑车”。事后,一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营,“我好心给人提供方便,人家意思下给二三十块钱,连油钱还不够,怎么就成了非法运营?”最终,执法人员将赵先生的车开走。
对此,交通执法总队第八执法大队工作人员称,违反《无照经营查处取缔办法》的车主,按相关规定处以一万元罚款。
昨天,丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。
这些车主是顺风车还是黑车,目前尚无明确定论。
□说法
执法总队
涉及交易均“按黑车处理”
昨天,记者从交通执法总队了解到,今年3月,北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到,要出台小客车合乘指导意见,但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前,这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法,很难与黑车运营进行区分。目前,执法人员只能按黑车运营进行处理。
交通执法总队建议,在意见未出台前,双方最好以免费的形式合乘,以免被误认为非法运营。
律师
搭车分担成本“不算违法”
针对此事,北京隆安律师事务所律师尹富强认为,执法人员在执法过程中打击面过大,“搭乘者给了钞票就认为是非法运营,这就有问题”。
尹富强称,执法者对非法运营的界定并不明确,而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为,被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼,为自己维权。
顺风车活动发起人
不为盈利倡导“免费搭车”
“顺风车公益活动”发起人之一王永表示,现阶段所倡导的顺风车是免费的,不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别,“最大区别就是钱的问题”。王永称,黑车是盈利行为,而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本,其他费用不能再分担。
王永呼吁,在执法人员严厉打击黑车的同时,也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)
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