株洲科目二考场恢复考试

　　石家庄学车网今日讯：6月下旬，兰天考场(驾考科目二考场)进行了场地改造。昨日，记者来到科目二考场探访发现，考场已经完成改造。交警支队驾管所考核室主任陈德意告诉记者，首批130名考生将于本周六试考。7月7日(下周一)起，科目二考试将全部恢复。据驾管所考核室介绍，重新开放后，科目二考场每天可满足至少340人考试。

　　改造后，考场最大的变化是倒车入库和侧方位停车各增加了2处，由原来的6个增加至8个。考场内部是全覆盖的沥青路面，标线、标识号粉刷一新，考场通道旁，有遮雨棚等便民设施，晚上练车还提供LED照明。考试流程上，点考由计算机后台完成，考生听到名字就可以上车考试。

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　　全市驾培机构综合考评前十强出炉

　　依照《株洲市驾培机构培训质量监管和考试秩序管理综合考评办法》，经综合评定，昨日，驾管所通报了今年上半年来，株洲驾培机构综合排名情况。

　　排名前10位的驾培机构依次是运通、金枫驾校、通达驾校、平安行驾校、顺达驾校、平安驾校、鹏程驾校、天一驾校、东风驾校、宏达驾校。驾管所表示，对排名前10位的驾培机构，会在次月的每车报名受理基数增加3人，并相应增加科目二场内考试人数。

　　同样，对排名末3位的驾培机构，则在次月份每车报名受理基数核减3人，并核减各科目考试名额10%。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。