汽车在凹凸不平的道路上行驶，车身颠簸得厉害厂容易损坏机件，甚至驾驶员失去对方向的控制而发生危险。因此，应根据不同的凹凸路采用不同的操作方法。

   驾驶员要有正确的驾驶姿势并具有耐性。行驶中下腰贴紧靠背，两腿分开，左脚放在离合器的左下方，两手握牢转向盘，身体尽量不要随车跳动或摆动，行驶速度要均衡，不要忽快忽慢。行驶中随时注意各部机件的声响及物资装载情况。通过后，视其需要停车检查各部机件连接螺栓是否松动，装载是否牢固。注意路面的观察和选择，运用方向灵活，尽A减轻汽车的跳动，发现障碍应及时降低车速，根据障碍物的形态、位置确定通过的方法。如障碍物在道路中间，其高度低于后桥壳，宽度小于两前轮的距离，就该骑着障碍物过去。如障碍物不高但宽于两前轮距离时，应使用低速挡，让一边的车轮压在障碍物上，另一边车轮在平路上缓慢通过。如障碍物在道路一侧，另一侧能安全通过就绕行，如图2-108所示。

   通过凸形较大的障碍物时，应用低速挡缓慢行驶，两前轮与障碍物成直角。前轮将上障碍物时应加油，待前轮上了障碍物后放松加速踏板，让前轮自己溜下。用同样的方法使后轮通过。

   通过凹形较大的横断路前，应及时放开加速踏板，运用间歇制动的方法使车迅速减慢。马上换入低速挡，让前轮慢慢溜进沟里，前轮溜至沟底时加油驶出。前轮驶出后马上松开加速踏板，用同样的办法使后轮通过。

   较大的凹形障碍物被发现较迟，汽车不能彻底减速或来不及换挡时，在下沟前应马上解除制动，让车辆自行跳过，严禁使用紧急制动通过。紧急制动时，汽车的总质A加上制动力，同时质！前移很容易使钢板折断，加剧轮胎的磨损，甚至致使轮胎爆裂。经过较大的凹形横断路过程中尽量避免变换挡位，如减挡不顺利，会使车轮停在沟底无法驶出，只有等待过往车辆牵引。

   通过连续不断的小凹凸路段或“搓板路”时，应保持适当的速度。通过较小的坑洼，可用斜进、斜出使左右车轮先后越过的方法。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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国家发改委于昨日下午宣布，将于7月6日凌晨下调国内成品油零售价，幅度汽油80元/吨、柴油75元/吨，折合升价汽油0.06元/升，柴油0.06元/升。这是成品油年内第七次调价，同时创下了新定价机制实施以来的调价幅度新低。

下调幅度创新低

自国内成品油价格于6月22日上调落实后，国际油价在接下来的十个工作日内可谓是“跌宕起伏”。在6月21日的暴跌之后，国际油价呈现出震荡上行的趋势。

不过，国际油价最近一周的上涨并未能扭转国内成品油价格下调的趋势。国家发改委昨日下午挂出通知称，决定按照现行成品油价格形成机制，将汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元，调价执行时间为7月5日24时。这也是新机制实施以来创历史最小调整幅度。

调价之后，四川各标号成品油价格分别为：90#汽油由6.81元/升下调至6.75元/升，93#汽油由7.27元/升下调至7.2元/升，97#汽油由7.83元/升下调至7.76元/升，0号柴油价格则由7.14元/升下调至7.08元/升。分别下调了0.06元、0.07元、0.08元和0.06元。

下周加油站优惠收窄

由于本次调整幅度创新低，对交通运输业影响微乎其微。生意社成品油分析师高国云指出，此次调幅再刷新低，油价下调对成品油相关行业的生产运输成本几乎没有影响。“对于广大终端消费者来说，在酷暑天气里为节省几块钱去加油，几乎没有必要。”高国云说。

“尽管国际油价的上涨并没有改变国内成品油零售价格下调的大趋势，但近日原油的重新回升使得下一轮计价周期开始时，原油现货均价高于基准价。不排除下周国内成品油将迅速转入上调预期。”中宇资讯成品油分析师赵泳波表示。

中宇资讯分析师路伟才表示，“据我们了解，截至7月5日当天，主营加油站优惠幅度在0.2元/升左右，民营加油站优惠幅度稍高在0.3-0.4元/升左右。下周市场将迎来上调预期，预计汽柴油批发价格或呈现先抑后扬的趋势，批零价差或进一步收窄，加油站优惠幅度也将随之收窄。”

华西都市报记者赵雅儒