汽车在凹凸不平的道路上行驶，车身颠簸得厉害厂容易损坏机件，甚至驾驶员失去对方向的控制而发生危险。因此，应根据不同的凹凸路采用不同的操作方法。

   驾驶员要有正确的驾驶姿势并具有耐性。行驶中下腰贴紧靠背，两腿分开，左脚放在离合器的左下方，两手握牢转向盘，身体尽量不要随车跳动或摆动，行驶速度要均衡，不要忽快忽慢。行驶中随时注意各部机件的声响及物资装载情况。通过后，视其需要停车检查各部机件连接螺栓是否松动，装载是否牢固。注意路面的观察和选择，运用方向灵活，尽A减轻汽车的跳动，发现障碍应及时降低车速，根据障碍物的形态、位置确定通过的方法。如障碍物在道路中间，其高度低于后桥壳，宽度小于两前轮的距离，就该骑着障碍物过去。如障碍物不高但宽于两前轮距离时，应使用低速挡，让一边的车轮压在障碍物上，另一边车轮在平路上缓慢通过。如障碍物在道路一侧，另一侧能安全通过就绕行，如图2-108所示。

   通过凸形较大的障碍物时，应用低速挡缓慢行驶，两前轮与障碍物成直角。前轮将上障碍物时应加油，待前轮上了障碍物后放松加速踏板，让前轮自己溜下。用同样的方法使后轮通过。

   通过凹形较大的横断路前，应及时放开加速踏板，运用间歇制动的方法使车迅速减慢。马上换入低速挡，让前轮慢慢溜进沟里，前轮溜至沟底时加油驶出。前轮驶出后马上松开加速踏板，用同样的办法使后轮通过。

   较大的凹形障碍物被发现较迟，汽车不能彻底减速或来不及换挡时，在下沟前应马上解除制动，让车辆自行跳过，严禁使用紧急制动通过。紧急制动时，汽车的总质A加上制动力，同时质！前移很容易使钢板折断，加剧轮胎的磨损，甚至致使轮胎爆裂。经过较大的凹形横断路过程中尽量避免变换挡位，如减挡不顺利，会使车轮停在沟底无法驶出，只有等待过往车辆牵引。

   通过连续不断的小凹凸路段或“搓板路”时，应保持适当的速度。通过较小的坑洼，可用斜进、斜出使左右车轮先后越过的方法。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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中广网北京7月4日消息（记者马喆）据中国之声《央广新闻》报道，面对80:1的摇号中签率，一些北京急需用车的人通过办理河北牌照开车上路。在河北三河、霸州、涿州等地，已经形成了给北京车主上外地牌照的产业链。

根据媒体报道，北京房山一家汽车4S店表示，在他们那里买车只需要多交1500多块钱就能够办好一张河北涿州的牌照，车主什么都不用管。而按照河北省的规定，想要获得一张当地的车牌，除了要提供购车发票、车辆购置完税证明之外，还需要提供河北本地的居住证。办理居住证其实又需要提供身份证、租房协议、暂住地的房产证证明等证件。

在媒体采访过程中，虽然说正规的手续很多，但是在河北当地一些市政服务中心，通过一些私人或者私下的渠道，少则花上300块钱，多则花上800块钱、1000块钱，短短几个小时，在当天就能够办下这种居住证，进而办理车牌。

河北涿州到北京天安门的直线距离只有65公里，并不远，而根据《保定晚报》的报道，北京人购车到涿州办理牌照，带动当地车税迅速增长，在2011年1月份到3月份，涿州入库的车购税达到了2200多万元，同比同期增收了1183万元，增长达到113%。

很多人可能不太清楚，外地牌照和北京本地牌照在北京开车上路有哪些区别。首先，外地车辆的牌照和北京本市的车辆牌照都要遵守北京机动车工作日尾号限行的限制。由于北京的机动车尾号的限行限制是在五环路以内的区域，因此如果在北京郊区县使用外地牌照的话，并不受这条限制。而在北京五环路以内的城区，除了尾号限行的限制外，外地车辆的牌照是不允许在早晚高峰时段上路的。

此外，外地牌照的车辆进京需要办理进京通行证，进京通行证一般都是有期限的，如果过期没有续办通行证而继续上路的话，该车辆要么被交警拦下，要么被摄像头拍下，都要接受处罚。北京地区的车辆违法信息是和全国联网的，如果说被拍下或者被交警拦截下却不接受处罚的话，就没有办法回到河北进行验车。

随着越来越多河北牌照的车辆进京，北京早晚高峰之外的时间段的路上肯定会越来越堵。但是面对越来越小的摇号中签率，执法是否严格在某种程度上可能也决定着以后是否会有更多的北京市民选择到外地上牌照，曲线开车。