石家庄驾校教你了解平常所不知道的视觉盲区

　　前几天，在广州番禺区汉溪村的工业区内发作一同惨剧，一名男人在倒车装卸货物时，不小心撞到站在车后的两岁女儿，孩子经抢救无效后身亡。

　　新闻链接：4月22日，广州番禺区汉溪村工业区，一名2岁女童不小心被爸爸驾驭的卡车撞倒，爸爸发现后，急忙将孩子送到了医院，医师检查到，孩子头部有碾压痕迹，口鼻许多出血，随即安排抢救，但终究仍是因为孩子伤势过重无力回天。

　　记者驾校体会倒车 了解你不晓得的视觉盲区

　　这几年傍边，司机在驾驭车辆倒车时撞到人的事时有发作，跟着轿车各样功能的全部，车辆装置倒车雷达也不在少数，但倒车雷达也不一定包括一切的车尾盲区，尤其是孩童个头小，最易变成盲区的受害者，这些盲区在哪里?开车怎么防止发作意外事故?今日，记者专门带您走进驾校体会熟知这些必备的安全常识。

　　车后两米内看不到70公分以下的物体

　　凡事有驾驭阅历的人都晓得，不管倒车仍是车辆行进，总会有看不到的驾驭视觉死角。第一个视觉盲区是车后两米内，从后视镜看不到约70公分高的物体，相当于2岁摆布小孩身高。

　　教练提示司机，这种情况下，为安全保险，不能只靠倒车雷达勘探车辆后方有无物体，最佳先检查附近再断定倒车。

　　还有一处视觉盲区，即是车辆摆布后方轮胎处，这是咱们平常开车经常遇到的，不管从倒车镜仍是后挡风玻璃都无法看到。

　　第三个盲区，也即是车辆右前方轮胎方位，测试时，咱们将圆锥放置车辆右侧。这时，记者驾车准备右拐弯出位，此刻，从驾驭员视角底子无法看这个圆锥，成果车辆直接拐出，撞击了妨碍物。

　　为防止出车库或许开车出位时出现视觉盲区，教练这儿给咱们支了一招，驾驭员与旁车车头或墙面平行时再打方向拐弯，这样就不会碰撞到视野以外以及车身方向方位以内的物体了。

　　在泊车入位时，怎么判别车辆规范的停放方位呢，驾驭员只要看摆布两头倒车镜，泊车线在镜中心，停放就很规范。轿车教练提示，形成视觉盲区缘由有许多，比如：地势妨碍，美化妨碍，运动物体妨碍和修建妨碍等等。因而，开车时应尽量寻觅视觉盲点，减速抵近调查，时间警觉盲区内出现的俄然情况，做好安全防范。

　　看完这些，期望广阔驾驭员兄弟牢记在心，多留神多调查，根绝倒车悲惨剧的发作。

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　　刚领的驾照，想要试试手，在地下车库里直接撞上了墙，出了人命。前些天，杭州一位女司机的死，给不少人提了个醒：考出了驾照，未必真懂开车。据说，这位女司机在学车期间学得很好，考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候，她慌乱得连刹车都踩不了。

　　你有驾照，可是你真的会开车吗?你在驾校里学车，开车时该用的知识，你真的都学到了吗?就连教练们都承认，驾校里学的大多是应试内容，真正上了路，要学的还有很多。你的驾驶知识需要查缺补漏，所以，我们请来黄龙驾校的朱教练和陈教练，让这两位资深教练再给我们开小灶补补课。

　　第一章 安全行车意识

　　查漏补缺：临路口，提前一脚减速，再一脚刹车最保险

　　讲到行车意识，或许大家会觉得这个概念很抽象，不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识，包含了两个方面，一个是安全行车意识，一个是文明行车意识，其中，前者是最关键的前提。

　　安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是，莫开赌气车，莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明，油门往死里踩，在路口和人家比谁起步快，这些都是要不得的。有了这些安全意识，才具备了接下来学习具体行车技能的基础。

　　安全行车意识包括了很多方面，朱教练提到了他认为最重要，同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说，道路情况是在不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”，关注的不应该只是前车的状况，甚至连前面三四辆车的状况，都必须尽收眼前。

　　举个例子，马上到一个路口了，这个时候绿灯在跳，马上要变成黄灯。通常情况下，我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车，你就千万不要再踩油门了，因为其中的任何一辆都有可能踩刹车，这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候，更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步，提前的一脚减速，能让车子慢下来，同时提醒后车，接着再一脚刹车，让车子彻底停下来，这种做法最保险。

　　除了对前方路况需要有全面的关注，对于横向安全距离的把握，也是非常重要的。通常情况下，车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中，也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段，车子挤来挤去都不在划定的车道内，这个时候稍不小心就会有刮擦。

　　第二章 如何学会判断

　　在行车过程中，我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车，中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时，教练要么用引擎盖上的一条线做参照物，要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时，这些参照物都不是最实用的。

　　车轮距离分道线多远最安全?通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么，这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜，根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是，对于新手来说，还有一个更保险的办法：开车时平视前方，当看到左边分道线与车子左前角重合，而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。

　　一般来说，判定好左侧位置，整辆车子在车道上的位置就对了。当然，我们还可以通过右侧车轮的位置，来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合，这个时候说明车子已经明显偏向右边，需要及时调整。

　　以上这些判断车轮与路面白线距离的方法，同样适用于停车，不同的只是其中的一条白线，可能变成了马路牙子，但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过，用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线，再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然，这个时候千万别忽视了两个后视镜。

　　除了通过观察前方来判断左右车距，我们还需要掌握另外一个技巧：用外后视镜来判断前后距离。

　　用后视镜判断车距，最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说，当后车充满后视镜的时候，前后车距离大概只有3米左右，这意味着两车距离很近，此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候，前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候，前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候，前后车距在12米左右。

　　按照这种方法，我们可以知道，后车图像在镜中占得越少，两车距离越远，这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说，后车图像不足后视镜面积三分之一时，再进行变道并线才更安全。

　　不过，陈教练也提醒我们，就算充分掌握了判断技巧，能够在变道之前进行隐患排除，还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道，不做毫无目的的变道，不做随意的变道，这样才能真正减少隐患。

　　通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。

　　分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。