夏季雨水量较多，在山区地带很容易出现土质松动，可能导致山体滑坡或者泥石流。那么，我们出行的时候如果遇到山体滑坡或者泥石流等险境怎么办？石家庄驾校来给大家讲一下遇到这样情况的该怎样逃生。

1.出门前要做好预防准备

在大雨天或者连续阴雨天应尽量避免开车去山区里。如果要去，就必须先了解下天气预报，并查看沿线的整个道路安全情况，若有塌方、泥石流发生，则选择绕道或更改路线。同时，可以在后备箱里准备一些必备的食品、饮用水、燃料等，避免遇到断路或难以找到补给用品等情况。

2.遇到突发险情赶紧改变路线

在山区行车遇暴雨时，汽车要尽量靠外侧行驶，避免山体滑坡砸伤汽车。如果路遇塌方或山体滑坡，我们已经无法通行，那么请原路返回，或者考虑改走其他路线，同时，拨打“110”等电话报警。

3.不小心被困在隧道内

如果车开到隧道内不巧遇上山体滑坡，汽车被堵在隧道内。此时，车主应驶入就近的紧急停车带停放或者靠右安全停车，及时打开应急灯，避免后车追尾。隧道内一般每隔250米就会设置连接左右洞的通道，在非常紧急情况下，可以先试下通过另一个隧道撤离。

4.弃车逃生方向

如果在路上遇到泥石流，驾驶员必须要第一时间弃车离开现场。应仔细观察泥石流的走向，不要顺着泥石流可能倾泻的方向跑，要向泥石流倾泻方向的两侧高处躲避，直至完全避开泥石流区域。泥石流的威力要大于洪水，其流动途中可摧毁沿途的一切障碍，也不要停留在树上或建筑物内躲避。

5.停车也要注意

遇暴雨天气，停车也要注意，最好不要在松散的土坡、凹形陡坡、危岩突出的地方停车，这些地方都是容易发生山体滑坡或者泥石流的地方。

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　　进入八月，随着天气的好转，众多有车一族纷纷开始制定自己的周末中短途出游计划。目前大部分的旅游景点都可以通过高速公路便捷地到达，给出行者带来方便的同时，高速公路交通事故却屡屡发生。高速事故无小事，系安全带、勿超速、勿疲劳驾驶之类的常识笔者就不“苦口婆心”了，这里主要说一说高速驾驶几条“保命”的忠告。

　　一.行车前车况检查不可少。即使是对车辆最没“感觉”的新手，也应该至少检查车胎和刹车这两项。刹车不说了，车胎检查一是看缺不缺气，目测就够了，另一方面要检查车胎侧面有无明显的损伤，这是相当重要的。轮胎侧面是整个胎面最薄弱的地方，一旦有损伤就意味着存在爆胎的潜在危险。高速爆胎的后果……唔，没必要强调了吧?

　　二.高速上超车有说道。超车前要给前车信号，无论是白天还是晚上，远近灯交替警告都是优先的方式。按喇叭易产生误会，而且大货车司机很可能听不到。超车要果断，特别是超大货车，一脚油门赶紧过去，避免夜长梦多。超性能好的车要将距离拉大了再并线，防止后车不满突然加速。特殊情况下右侧超车或借紧急停车道超车一定要保证前方视距充足，别跑一半发现前面有辆事故车就惨了。

　　三.上一条一再提到大货车，是因为高速上肇事的双方一旦“有大有小”，大货车绝对是小车的“杀手”。所以这里单独占用第三条再次强调：跟大车一定要保持距离，要随时防止大货车变线、爆胎、掉物等意外情况的发生。

　　四.跑高速严禁急打方向盘，即使前方遇到猫狗坑包什么的，宁可车子磕一下也好过连人带车甩出去。

　　五.紧急制动情况下，尽量确认后方是否有车辆跟上来，刹车时应及时给后车信号，给后车留有充足的制动时间和制动距离。如果认为后车(特别是大货车)可能对自己追尾，应马上采取避让措施，哪怕是撞向护栏都在所不惜。

　　六.紧急情况下在高速公路紧急停车带停车时，应选择无盲区的直线路段。停车后除了要打开双闪，放置警示标识外，车辆如不能马上离开，车内人员应全部撤离到护栏以外。即便如此，你应该知道，在高速公路上停车仍然是件很危险的事情。

　　七.刚驶离高速时，司机应该不时“对表”。长时间高速行驶，司机对速度感会有误差。100公里的时速在司机看来也许不过是“60迈”，此时司机应该经常看看车速表，以免超速。