为进一步改善大气环境，石家庄市政府决定2016年冬季采暖期间实行机动车按尾号轮流限行的交通管理措施。现通告如下：

一、限行时间：

2016年11月15日至2017年3月15日，工作日早7：00——晚20:00；周六、周日及节假日不限号。

二、限行区域：

三环路（含）、古城路（含）以内市区道路。

三、限行措施：

对进入限行区域道路行驶的小型载客汽车（含外埠号牌车辆），实施机动车牌尾号每天限行两个号的交通管理措施。

为方便市民出行，每天具体限行尾号与北京市、天津市保持一致，工作日周一至周五分别限行5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；临时号牌、尾号为英文字母的以最后一位数字为准。

北京市、天津市限行尾号轮换时我市同步轮换。启动大气污染防治应急响应时，执行相应限号措施。

四、以下机动车不受限行措施限制：

公共汽车、巡游出租车、长途客运车（含旅游客车）、经公安交管部门核定的学校校车以及持公安部门核发《班车通行证》的通勤班车；

执行任务的警用车、执法车、消防车、救护车、清障车；

环卫、园林、道路养护的专项作业车辆及殡葬专用车辆、邮政专用车辆、持公安交管部门核发《抢修通行证》的抢险车；

纯电动车9座以下载客汽车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动）。

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。