秋高气爽又是学车的好时节，现在学车既没有夏天的烈日炎炎，也没有冬天的寒风刺骨，所以，想学车的朋友就不要犹豫了，抓紧时间报名吧，在准备报名前咱们跟随石家庄汇通驾校先来看一下新规后的驾考是什么样的吧？

一、科目一和科目四理论考试

1.调整了考试内容和比例，题库中增加了有关交通违法行为及处罚、交通事故处理相关规定，单列了文明行车常识、典型事故案例等内容。

2.抽题比例上，提高了道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例。目的就是为了让司机在守法的同时，又要注意安全文明出行。

3.在题型变化上，新标准更加契合实际道路交通环境，题库中也会增加情景类试题，通过文字、图片、视频等情景模式，模拟实际道路交通场景，考核学员对实际道路交通认知、判断和处置能力。

二、科目二考试项目

1.在科目二中倒车入库、侧方停车，新标准中要求倒车入库不能超过210秒，侧方停车不能超过90秒。

2.在完成倒车入库、直角转弯等项目中，对中途停车的，由考试不合格调整为“每次扣5分”。

3.在坡道定点停车与起步项目，细化了停车范围，汽车停止后，车身距离路边缘线超出50CM的，由扣10分改为不合格；停车后不拉手刹也会判定为不合格。

三、科目三考试项目

1.起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作，未按操作要求的不合格；

2.直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯时，不主动避让优先通行的汽车、行人、非机动车的，评判为不合格，从细节动作考核安全文明意识。

3.新增了绿灯亮起后，前方无其他汽车、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的，不合格；

4.起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3秒即转向的，由扣10分改为不合格。

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。