秋高气爽又是学车的好时节，现在学车既没有夏天的烈日炎炎，也没有冬天的寒风刺骨，所以，想学车的朋友就不要犹豫了，抓紧时间报名吧，在准备报名前咱们跟随石家庄汇通驾校先来看一下新规后的驾考是什么样的吧？

一、科目一和科目四理论考试

1.调整了考试内容和比例，题库中增加了有关交通违法行为及处罚、交通事故处理相关规定，单列了文明行车常识、典型事故案例等内容。

2.抽题比例上，提高了道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例。目的就是为了让司机在守法的同时，又要注意安全文明出行。

3.在题型变化上，新标准更加契合实际道路交通环境，题库中也会增加情景类试题，通过文字、图片、视频等情景模式，模拟实际道路交通场景，考核学员对实际道路交通认知、判断和处置能力。

二、科目二考试项目

1.在科目二中倒车入库、侧方停车，新标准中要求倒车入库不能超过210秒，侧方停车不能超过90秒。

2.在完成倒车入库、直角转弯等项目中，对中途停车的，由考试不合格调整为“每次扣5分”。

3.在坡道定点停车与起步项目，细化了停车范围，汽车停止后，车身距离路边缘线超出50CM的，由扣10分改为不合格；停车后不拉手刹也会判定为不合格。

三、科目三考试项目

1.起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作，未按操作要求的不合格；

2.直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯时，不主动避让优先通行的汽车、行人、非机动车的，评判为不合格，从细节动作考核安全文明意识。

3.新增了绿灯亮起后，前方无其他汽车、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的，不合格；

4.起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3秒即转向的，由扣10分改为不合格。

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　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。