《石家庄大众驾校科四几点考》一文于2021年3月14日由石家庄学车网编辑庄里人整理发布：石家庄大众驾校科四都是每周二上午8点考试。小编在此总结以下几点报名考驾照的学员注意，这几个“坑”千万不能踩！一、拖延症的坑；都说一年之计在于春，眼下3月，正是天气转暖，一年当中最好的学车时节。我身边见过不少人，想学车想了好几年了，但是总是停留在计划里，始终没有付诸行动。一年又一年，眼睁睁地看着驾考不断改革升级。如果你也觉得，自己迟早要考驾照，那么我劝你真的要戒掉拖延症，下定决心尽快报名。二、贪便宜的坑；很多行外人可能不知道，驾校与驾校之间是有很大差别的，其中有很多是不靠谱的。买东西，货比三家是正常的，但是也千万不要过于贪便宜。很简单的道理，如果某家驾校的报价明显低于市场价，想要赚钱，必然要从各个环节见底成本，压缩服务。轻则培训时间缩水、后期加价；重则人去楼空，卷款跑路。三、胆小好面儿的坑；很多学员在教练面前战战兢兢的，练车有什么地方没听懂也不敢多问怕教练嫌自己笨，嘴上都说“懂了懂了”；或是其他学员在旁边，怕被别人笑话。学习这事，最忌讳的就是不懂装懂，看似骗了教练一时，实则耽误了自己的进度。你们花钱是来学技能的，不是来充面子的。四、自作主张的坑；有些学员才练几天，觉得自己大概掌握了，就懒得练了，想着去考试。这种学员，十有八九是要补考的。驾考不难，但也没有想象的那么容易。学车是个循序渐进的过程，不可能一口吃成胖子。一定要按照教练给你安排的进度，踏踏实实一步一个脚印，把基础打牢。这样考试才更有把握。五、心态失衡的坑；老教练们常常说：驾考，3分看技术，7分看心态。为什么很多学员平时练得很好依然考试挂科，就是因为心态崩溃了。当然一定都不紧张也是不可能的，适度的紧张可以让人更专注，但万不可过度。否则这会导致学员大脑迟钝、手脚不听使唤，难以发挥应有水平。所以选驾校要选大型老牌驾校，选大众驾校学车没错！咨询热线；0311-80662019来电立享团报价，报名免费接送！

石家庄市交管局驾驶人考试中心大众分场科目二考试车上具体情况：作为一个刚刚在大众驾校考试完的学员当时驾驶的是1号考试车，这辆车来说方向盘启动前转动不太轻松，启动后相对较好，离合器比较好用，只需轻轻一踩即可；油门加不上去（科目二考试全程也可以不用加油门，包括坡道起步，正常抬离合器就可以）；刹车器也是相当灵敏了，要注意不要用力踩，不才离合器的话用力踩很可能出现熄火；档位来说也是比较轻松的，只要离合器才好，档位也就咔咔咔分分钟的事。剩下的后视镜控制器，座椅，靠背也都和平常教练车相差无几，不会影响正常考试。石家庄大众驾校报名电话：0311-80662019微信号jiaxiaobaoming0311

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（2013年6月24日，北京）今天，动力科技与北京公交集团的天然气发动机供货交接仪式在北京意大利使馆隆重举行。时值双方合作十周年之际，菲亚特动力科技再次为北京公交集团提供了将近1200台环保型天然气发动机，在十载同行路上，继续携手共创绿色首都。

把城市公共交通作为市民出行的最佳解决方案，是北京实现世界级城市的战略性选择。近年来由于北京大气环境质量问题，PM2.5细颗粒物污染的加剧，北京公交从2012年大力发展颗粒物排放极低的天然气公交车。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

作为一家致力于环保技术研发的全球知名发动机制造企业，菲亚特动力科技研发生产的一系列清洁环保发动机在世界各地城市公交系统中早已得到广泛应用，与北京公交集团也已合作十年，并始终致力于为北京公交提供最匹配产品。自2003年为北京公交集团提供第一批300台天然气发动机至今，菲亚特动力科技共为北京公交提供了4600余台天然气发动和节能柴油发动机。值得一提的是，菲亚特动力科技在2008年为北京公交提供1150台环保天然气发动机用于赛场周围的观众接送，助力“绿色奥运”。今年北京公交集团扩大天然气公交车，继续采购将近1200台菲亚特动力科技天然气发动机，占其总进口机的60%，为双方的合作历程树立又一个里程碑。

通过这批300余台Cursor 8和800余台NEF 6天然气发动机的成功装车应用于北京公交单机车，铰接车和双层车，将替代60000台私家车的排放量。其中，Cursor 8天然气发动机采用直列六缸布局，7.8升排量，输出功率和扭矩分别达到213kW与1300Nm。由于技术领先、性能出色，这批公交车辆在北京的市中心运营，例如天安门广场运营的1路18米公交车正是搭载的这款产品。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

与Cursor 8发动机相同，NEF 6天然气发动机是菲亚特动力科技精益设计与卓越技术的绝佳代表。这款天然气发动机同样采用直列六缸布局，排量为5.9升，峰值功率可达147kW，最大扭矩为650Nm。这两款发动机应用了多点喷射系统，确保了精确的燃油喷射及稳定的缸内燃烧，保证了良好的性能表现；压缩天然气燃料有效控制了运行成本，展现出极强的经济优势；三元催化后处理系统高效降低了排放物——与柴油发动机相比，PM2.5排放降低了97%以上，达到了欧洲EEV（增强环保型汽车）标准，远远高于国五排放标准。

在交接仪式现场，意大利大使馆内汇集了来自菲亚特动力科技和菲亚特工业集团的产品——菲亚特动力科技的发动机、依维柯以及纽荷兰等等。与会嘉宾包括来自合作双方的北京公交集团总经理王春杰先生、副总经理冯幸福先生与菲亚特动力科技COO Giovanni Bartoli先生。与此同时，意大利大使馆经济与商务处处长Augusto Massari先生、意大利环境保护部司长Corrado Clini先生、中国环保部总工程师刘华先生，董事长孟斐璇先生、菲亚特工业集团中国区总裁Luca Biagini先生和菲亚特动力科技中国区总经理余宁也到会参加，与来自全国各地的行业专家和媒体朋友共同见证了这一盛典。