《科二科三练车这四类学员一定要注意》由石家庄学车网小编2023年2月9号整理。练车时，很多学员是既兴奋又害怕，其实教练跟学员的感受是一样的，毕竟车练对了是福，练错了是祸，所以作为教练，尤其面对这四类学员，真的不能太心软！1、考试心存侥幸，科目一理论考，以为一次做到90分以上就可以过关了，没想到考试遇到之前没有见过的题型，惨惨结束；平时练习，一瓶不满半瓶摇，还没掌握透彻就着急考试，甚至想走非法途径……这种侥幸心理不仅会害我们拿不到证，即使考过了，对于驾驶上路也是个巨大威胁。2、盲目自作聪明，有些学员不知是怕不懂被教练责备还是真的已经懂了，每讲完一个要领让他自己去操作，嘴上说着“会”，一整天练下来的效果却一塌糊涂。甚至于不听教练指挥，出现严重后果…像这样学车教练顶多只是多费点口水，而你的时间却被耽误了。需知你是来接受知识的，向教练提问是再正常不过的事，不能接受犯错怕被骂，那还不如自学呢。3、经常抱怨教练，这类学员觉得交了钱，剩下都是教练的事。学车属于三分钟热度，开始新鲜，后面基本找不到人，还得打电话催。最后要考试了，想临时抱佛脚没机会就抱怨教练不让练车。作为教练，不盼着学员有多高的天赋，只希望你们能按时练车，讲过的东西自己要思考。因为学会靠的是教练，学好学扎实只能靠自己。4、过分看重考试，科三有学员问：为什么教练一边让我看路，一边帮我踩油门？其实这不是为了刺激。帮你踩油门是让你自信一点，胆子大一点，今后才敢开车上路；而让你看路则是为了提醒你注意观察，莫忘细节。学车只有把心态放平，才能磨炼好技术，单纯为了考试而考试是学不好车的，掌握驾驶这门技术才是学车的最终目的。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。