《科二科三练车这四类学员一定要注意》由石家庄学车网小编2023年2月9号整理。练车时，很多学员是既兴奋又害怕，其实教练跟学员的感受是一样的，毕竟车练对了是福，练错了是祸，所以作为教练，尤其面对这四类学员，真的不能太心软！1、考试心存侥幸，科目一理论考，以为一次做到90分以上就可以过关了，没想到考试遇到之前没有见过的题型，惨惨结束；平时练习，一瓶不满半瓶摇，还没掌握透彻就着急考试，甚至想走非法途径……这种侥幸心理不仅会害我们拿不到证，即使考过了，对于驾驶上路也是个巨大威胁。2、盲目自作聪明，有些学员不知是怕不懂被教练责备还是真的已经懂了，每讲完一个要领让他自己去操作，嘴上说着“会”，一整天练下来的效果却一塌糊涂。甚至于不听教练指挥，出现严重后果…像这样学车教练顶多只是多费点口水，而你的时间却被耽误了。需知你是来接受知识的，向教练提问是再正常不过的事，不能接受犯错怕被骂，那还不如自学呢。3、经常抱怨教练，这类学员觉得交了钱，剩下都是教练的事。学车属于三分钟热度，开始新鲜，后面基本找不到人，还得打电话催。最后要考试了，想临时抱佛脚没机会就抱怨教练不让练车。作为教练，不盼着学员有多高的天赋，只希望你们能按时练车，讲过的东西自己要思考。因为学会靠的是教练，学好学扎实只能靠自己。4、过分看重考试，科三有学员问：为什么教练一边让我看路，一边帮我踩油门？其实这不是为了刺激。帮你踩油门是让你自信一点，胆子大一点，今后才敢开车上路；而让你看路则是为了提醒你注意观察，莫忘细节。学车只有把心态放平，才能磨炼好技术，单纯为了考试而考试是学不好车的，掌握驾驶这门技术才是学车的最终目的。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

随机阅读

昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。