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《科二科三练车这四类学员一定要注意》由石家庄学车网小编2023年2月9号整理。练车时,很多学员是既兴奋又害怕,其实教练跟学员的感受是一样的,毕竟车练对了是福,练错了是祸,所以作为教练,尤其面对这四类学员,真的不能太心软!1、考试心存侥幸,科目一理论考,以为一次做到90分以上就可以过关了,没想到考试遇到之前没有见过的题型,惨惨结束;平时练习,一瓶不满半瓶摇,还没掌握透彻就着急考试,甚至想走非法途径……这种侥幸心理不仅会害我们拿不到证,即使考过了,对于驾驶上路也是个巨大威胁。2、盲目自作聪明,有些学员不知是怕不懂被教练责备还是真的已经懂了,每讲完一个要领让他自己去操作,嘴上说着“会”,一整天练下来的效果却一塌糊涂。甚至于不听教练指挥,出现严重后果…像这样学车教练顶多只是多费点口水,而你的时间却被耽误了。需知你是来接受知识的,向教练提问是再正常不过的事,不能接受犯错怕被骂,那还不如自学呢。3、经常抱怨教练,这类学员觉得交了钱,剩下都是教练的事。学车属于三分钟热度,开始新鲜,后面基本找不到人,还得打电话催。最后要考试了,想临时抱佛脚没机会就抱怨教练不让练车。作为教练,不盼着学员有多高的天赋,只希望你们能按时练车,讲过的东西自己要思考。因为学会靠的是教练,学好学扎实只能靠自己。4、过分看重考试,科三有学员问:为什么教练一边让我看路,一边帮我踩油门?其实这不是为了刺激。帮你踩油门是让你自信一点,胆子大一点,今后才敢开车上路;而让你看路则是为了提醒你注意观察,莫忘细节。学车只有把心态放平,才能磨炼好技术,单纯为了考试而考试是学不好车的,掌握驾驶这门技术才是学车的最终目的。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
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昨天,北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示,北京将制定出台错时停车鼓励办法,缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率,加强对出租车出车率管理。
今年将新增4万停车位
刘小明认为,停车难相应增加了北京的交通拥堵,而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前,北京500多万辆机动车,停车位才不到250万个。如果停车解决不好,拥堵会更加严峻。
针对停车难,交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”,杜绝小区和街道私装地锁,城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施,五棵松停车楼将于十一投入使用,南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”
另外,通过错时的方式盘活停车位。据介绍,北京市将统筹使用社会停车资源,制定出台错时停车鼓励办法,今年实现新增错时停车位2万个。
据业内人士介绍,目前,由于错时停车单位双方价格难谈拢,以及设备设施改造受阻等方面原因,错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台,对实施期间的细节问题进行明确,同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。
增加出车率缓解打车难
出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一,目前双班车占出租车总量的不到一半。另外,很多司机选择在早晚高峰时段交接班,使得急需出租车的高峰时段,出租车率偏低。
刘小明表示,为提高出租车出车率,北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组,对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管,特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。
交通部门将下发通知,要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时,通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据,每天进行关联分析,有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管,有效提升高峰出车率。
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