《考试紧张怎么办？》由石家庄学车网小编2021年5月27号整理。上了考场好心慌，一脚下去墙撞穿...近日，江苏连云港的一名科二考生，在考试时操作不慎，结果...不管是考试还是训练，此类学员撞墙事故，已经不是头一回发生了：固然不能排除是学员技术不精，而导致的车祸。但凭教练多年经验来看，关键还是学员的心态出了问题。因为心态不佳，很多学员平时训练状态非常好，可一到考试就掉链子。如何克服考试紧张？以下几个办法或许能帮到学员们：1、对考试充分认识，人一生要经历不少考试，但不是所有考试都值得我们紧张的。驾考，毕竟只是一门技能考试。能多一门技能当然是好事，可即便没考过，对我们的人生也不好产生什么重大影响。毕竟又不是中考、高考。2、考前准备充分，考试底气足，根本还是准备要充分。平时把该练的认真练透了，考前把教练交代的记好了，这些才是学员自信的资本。3、降低期望值，紧张、焦虑，相当一部分来源于对自己的期望过高。很多学员总觉得，驾考挂科是件丢人、可耻的事，必须要一把过才行。这无形中给自己增大了压力。其实，驾考挂科是司空见惯的事，学员不妨降低期待值，比如暗示自己：“驾考哪有不补考的，起码要2-3次考过才正常。”这样或许更能轻装上阵，一把考过！4、正确认识紧张感，很多学员都觉得紧张不是好事，带着这样的状态上考场肯定考不好。其实不然，医学研究显示，适度的紧张反而能够激发出人的潜力，更有利于学员考试发挥。所以，如果学员临考前觉得自己有些许紧张，不必烦恼，因为这可能还是件好事。只是这份紧张感千万不要过度。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过思毅学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。