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《科二科三座椅调不好,练车再久也浪费》由石家庄学车网小编2021年7月10号整理。调整座椅,看似简单,却是科二科三最重要的基础准备工作之一。好比盖房子,如果地基打得不牢,房子建的再好也得塌。而调整座椅,就是那个科二科三的“地基”。为什么每次练车都要调座椅?很多学员经常会问:为什么我都按照教练标的点位操作,可还是失误了呢?其实,很有可能就是因为没有调好座椅,导致看点失准的。所以,上车后不要因为懒,就直接沿用上一个驾驶人的座椅位置,这样看点大概率是不准确的。座椅应该怎么调?1、座椅调整;① 双手自然前伸,手腕可以自然地搭在方向盘上沿;②高度上,头顶距离车顶差不多还有一拳头的距离;③左脚试踩离合时,动作顺畅。将离合踩到底时,膝盖仍保有一定的弯曲。2、靠背调整,靠背的角度,不要过于前倾,也不要过于后仰。差不多100-110度为佳。这样既有利于控制车辆,体感也较为舒适。3、坐姿调整①腰、背、臀部紧贴在座椅和靠背上;②后脑勺不要靠在头枕上,要保留一个巴掌厚度的距离;③身体坐正,不要左歪右靠。看点时头部保持自然姿势即可,不要可以探头、歪头。注意事项1、关于座椅调整,每个教练教的方法略有差异,以上方法仅供参考。如有出入,请以各自教练所教为准;2、每次训练、考试都要遵照统一的方法,完成座椅调整。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
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一、学会预见性驾车
许多驾驶员都有过这样的经历,在下山行驶时,一个看似不急的下坡弯道,却要比平时费更大的力气才能降低速度。这是由于车辆在下坡时的重力加速度会让刹车系统的负担变大,而车辆在转弯时轮胎的抓地力要比正常路面差,再加上频繁的上下坡制动也可使制动系统的力度发生衰退,因此,山路行车时一定要匀速驾驶。
还要懂得对路况进行预见性判断。山路是盲区最多的路段,许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路,而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来,你一定要多留意路边的提示标牌,通过弯道时最好鸣笛示意。
二、超车头、会车尾
“超车头、会车尾”,老司机的解释是,在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部,因为看似慢吞吞行驶的车,其实有可能正在避让从它车头经过的行人;而与对面来车会车时则需注意它的尾部,因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。
类似的情况还有很多,比如一辆正常行驶的汽车突然减速,那么你也要采取相应的举措,因为那辆车很有可能突然发现了一些情况,比如路中间的异物、大坑等,如果你此时贸然加速很可能发生险情。
三、不要依赖电子设备
车上的电子设备越来越多,但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的,无论多先进的电子设备,都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限,倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候,安全驾驶的关键还靠你自己。
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