《雨天行车这些事你必须要知道》由石家庄学车网小编2021年8月3号整理。夏日伏天来临雨水也渐渐多了起来，不论是淅沥小雨还是瓢泼大雨，都会给出行带来不便，那么雨天行车，需要准备哪些事项呢；一、下雨前准备，为了应对梅雨天气，在没有下雨的时候，我们就要做好充足的应对准备。那么，到底需要先检查车上哪些设备呢？第一得检查雨刷器，一个能正常工作的雨刷器，才能保证雨天行车的视线不被阻碍。第二肯定是检查车灯，雷雨天气大多都伴随着阴天，为了视野清晰一定要检查车灯。第三我们要检查车辆的轮胎——刹车片是否磨损严重？是否有漏气的情况？雨天路面积水就会增加车辆的刹车距离，轮胎、刹车故障易导致车辆打滑，甚至侧翻。最后就是检查天窗。有些车辆年久老化，如果不能做到正常隔水，暴雨天气无异于划船。二、雨中行车，雨天行车，上路之后就更是不能大意了。不仅要对雨势、路况加以分析，还要根据这些变化及时做出应对。1、根据雨势选择灯光和车速，雨势小时，下雨天由于光线较暗，要开启示宽灯和近光灯，这样您的车辆轮廓才会更加清晰。同时我们还要注意维持适当的跟车距离。雨势中等时，当您明显感觉雨势增大，雨刮器也已经处在连续较快工作状态时，就要开启前后雾灯了，它能有效地起到照明道路和安全警示的作用。而此时，我们也要尽量保持低速谨慎驾驶，因为湿滑的地面会减小摩擦力，导致刹车距离增长，追尾的事故率也会大大增加。雨势很大时，如果雨刷器的工作已经跟不上雨势，甚至您已经看不清路面时。我们就要及时开启危险报警灯，也就是俗称的“双闪”。然后尽快驶离车道，选择安全的地方把车停下来，直到雨势稍小，再开车离开。最后还要提醒大家：哪怕雨势再大，也千万不要开启远光灯。2、选择行车路线，除了灯光的使用和车速的选择，下雨天的行车路线也是我们需要提前作出规划的。1.   我们要尽量避免碾压那些深度、大小不明的水坑。2.   在规划路线时我们要尽量绕开那些容易积水的桥洞。如果实在是规避不开，也要注意观察该桥洞的积水深度标尺，一旦积水深度超过车辆可允许的涉水深度，就不要再贸然前进了。3.   下雨天我们要尽量选择路面中间车道行驶。因为路面中央凸起处的地势一般比较高，积水也自然会少一些，能够尽量避免车辆进水、趴窝等情况的发生。三、雨天停车，雨天往往伴随着大风等强对流天气，这时我们的停车地点也非常重要。1.   不要停在大树下，避免挂掉的树枝砸伤您的爱车。2.   不要停在高楼大厦下面，避免高空坠物，造成不必要的损失。3.   不要停在广告牌、高压电线的附近，这些位置在下雨天也是非常危险的。当然，即便这个地点再空旷适宜，我们也要考虑地势因素：尽量避开地势低洼或容易积水的路段，防止您的爱车无故被淹。四、雨后检查，雨天过后，很重要的一项就是检查车辆的排水口，它们分别是：1.   下门板排水口2.   油箱排水口3.   机舱排水口4.   发动机进气道，不要让刮风下雨掉下来的杂物堵住排水口，影响车辆内部的积水排出。最后，选一个艳阳高照的大晴天，打开车门，给潮湿的爱车晒晒太阳。五、文明行车，最后，蜀黍还要提醒咱们的司机朋友，下雨天也一定不要忘了文明行车。雨天上路，咱们面对的可不仅仅是车辆，还有很多穿戴雨衣、雨伞的行人。他们由于各种原因会造成视线和听力的受阻，这时我们也不要急躁，可以变换远近光灯或是适当的鸣笛进行提醒。当然，如果路边有行人通过时，我们也要尽量减速慢行，避免路面的积水溅起水花，给行人造成困扰。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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（2013年6月24日，北京）今天，动力科技与北京公交集团的天然气发动机供货交接仪式在北京意大利使馆隆重举行。时值双方合作十周年之际，菲亚特动力科技再次为北京公交集团提供了将近1200台环保型天然气发动机，在十载同行路上，继续携手共创绿色首都。

把城市公共交通作为市民出行的最佳解决方案，是北京实现世界级城市的战略性选择。近年来由于北京大气环境质量问题，PM2.5细颗粒物污染的加剧，北京公交从2012年大力发展颗粒物排放极低的天然气公交车。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

作为一家致力于环保技术研发的全球知名发动机制造企业，菲亚特动力科技研发生产的一系列清洁环保发动机在世界各地城市公交系统中早已得到广泛应用，与北京公交集团也已合作十年，并始终致力于为北京公交提供最匹配产品。自2003年为北京公交集团提供第一批300台天然气发动机至今，菲亚特动力科技共为北京公交提供了4600余台天然气发动和节能柴油发动机。值得一提的是，菲亚特动力科技在2008年为北京公交提供1150台环保天然气发动机用于赛场周围的观众接送，助力“绿色奥运”。今年北京公交集团扩大天然气公交车，继续采购将近1200台菲亚特动力科技天然气发动机，占其总进口机的60%，为双方的合作历程树立又一个里程碑。

通过这批300余台Cursor 8和800余台NEF 6天然气发动机的成功装车应用于北京公交单机车，铰接车和双层车，将替代60000台私家车的排放量。其中，Cursor 8天然气发动机采用直列六缸布局，7.8升排量，输出功率和扭矩分别达到213kW与1300Nm。由于技术领先、性能出色，这批公交车辆在北京的市中心运营，例如天安门广场运营的1路18米公交车正是搭载的这款产品。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

与Cursor 8发动机相同，NEF 6天然气发动机是菲亚特动力科技精益设计与卓越技术的绝佳代表。这款天然气发动机同样采用直列六缸布局，排量为5.9升，峰值功率可达147kW，最大扭矩为650Nm。这两款发动机应用了多点喷射系统，确保了精确的燃油喷射及稳定的缸内燃烧，保证了良好的性能表现；压缩天然气燃料有效控制了运行成本，展现出极强的经济优势；三元催化后处理系统高效降低了排放物——与柴油发动机相比，PM2.5排放降低了97%以上，达到了欧洲EEV（增强环保型汽车）标准，远远高于国五排放标准。

在交接仪式现场，意大利大使馆内汇集了来自菲亚特动力科技和菲亚特工业集团的产品——菲亚特动力科技的发动机、依维柯以及纽荷兰等等。与会嘉宾包括来自合作双方的北京公交集团总经理王春杰先生、副总经理冯幸福先生与菲亚特动力科技COO Giovanni Bartoli先生。与此同时，意大利大使馆经济与商务处处长Augusto Massari先生、意大利环境保护部司长Corrado Clini先生、中国环保部总工程师刘华先生，董事长孟斐璇先生、菲亚特工业集团中国区总裁Luca Biagini先生和菲亚特动力科技中国区总经理余宁也到会参加，与来自全国各地的行业专家和媒体朋友共同见证了这一盛典。