《学车切记脾气大，考试准要挂》由石家庄学车网小编2021年9月1号整理。学员想顺利拿证，学车的态度是决定的关键。在驾考学习中，只有端正的学习态度，才能比别人学得更扎实。反之抱有这5种学习态度，不用说拿证，连掌握技巧都难：1佛系练车爱来不来；练车时作风懒散，没有一丝专注。各种错误不断，被教练批评了也一脸无所谓的样子。各种理由都能请假，三天打鱼两天晒网，好像驾照是在替别人考似的。这种状态到了考场，不挂科才叫冤枉。学习从来都是自己的事，自己不上心，教练再怎么负责任，也帮不了你。2本事不大 自作聪明；有些学员来驾校前，就有过开车经历。于是便把自己当做老司机，从不把教练的教的方法放在眼里，喜欢“自创”技巧。结果到了考试才发现，自己的那套根本无法通关。要知道，教练才是最熟悉本地考试的人，他的经验才是最靠谱的“驾考捷径”。3心浮气躁 基础不牢；学车是个循序渐进的过程。一个项目还没练清楚，就想着练下一个项目，基础没打牢，水平高不了。心急吃不了热豆腐，每一各项目都要细心、耐心的去完成，稳扎稳打走好每一步，考试时才能万无一失。4心理脆弱 紧张过度；驾考有很大一部分是考学员心理素质。那些平时训练就感到紧张的学员，到了考场的高压环境下更是难以发挥。学车或考试，都不要思虑过多，把注意力放在车上，保持平稳心态。只有克服了自己的恐惧心理，才能在考试里发挥出应有的水平。5抱怨过多 借口不少；平时练车不顺利时，总是喜欢抱怨、找借口。抱怨天气不好、抱怨车不好、抱怨教练没教好。遇到问题不思考解决对策，只想着推脱和发泄。这样的状态学车，考试能不挂科吗？练车不顺，多从自己身上找问题。想不通的地方，就找教练沟通。少一点抱怨和借口，多一点反思和总结。6轻视理论 屡次挂科；总觉得理论很简单，考前随便刷刷题就能过，结果过分乐观大意，栽在了科一科四上。提醒学员：如果按照传统软件做题背题的学员至少需预留一周的时间。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。