《科三训练超过80%的学员都问过的4个问题》由石家庄学车网小编2022年9月29号整理。科三训练中，学员一般会遇到哪些问题？教练筛选了几个最常见的问题做了解析，无论你已经练过科三或是还未练过，都可以看一看。常见问题一：科三换挡时不能低头，那怎么判断车速呢？科三换挡过程中，学员不能看档位，但是可以看仪表盘，通过仪表盘的车速表来观察。不过，由于不能看档，学员必须要记得当下处于什么档位，避免换错档位。常见问题二：直线行驶怎么跑直？能不能调方向盘？直线行驶要跑得直，首先在进入项目前就要把车身给调正了，提前做好准备；眼睛不要总盯着车头附近看，你越想看得仔细，越有可能开偏。建议眼睛尽量往车道的远处看；方向盘不要握得太紧，放松点，轻握就好；至于能不能调方向，要看车辆是否有跑偏。如果偏了是要微调的，只是要注意幅度，不超过10度为宜。调完要记得回正方向盘。常见问题三：靠边停车时30公分的边距怎么找准？每种车型看的参照点会有所差异，一般来说，可以参照的点位包括：右侧雨刮器凸起处、右侧喷水口、加强筋凸起处、车头右侧1/3处等等。当你从驾驶位上看到参照点压到道路边线时，车身右侧的边距大约就是30厘米左右。常见问题四：明明觉得开在道路中间，为啥车轮还压到车道线呢？出现这种状况，大多是因为练得少，距离感和位置感还没建立起来。教练教大家一个办法，就是观察左右后视镜中，车轮与车道线的距离，只要两侧距离大致相同，车辆就是行驶在道路中间的。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。