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科目三练车的主要记住这几个项目
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《科目三练车的主要记住这几个项目》由石家庄学车网小编2022年10月19号整理。科目三是实际道路驾驶考试,新手刚刚上手很容易操作失误。其实科目三考的更多是细节,这8个项目是科目三的主要项目,其中的细节要牢牢把握住,才能让考试减少失误,尽快通关拿本。1起步,起步步骤:打左转向→看后视镜→慢抬离合→轻踩油门,熄火的原因很多,比如情绪紧张、起步时忘记手刹,离合没控制好等等。熄火后的正确步骤应该是:熄火后要先将挡位回空档,然后拉手刹,重新起步。2灯光,科目三用到灯光的项目包括:转向灯的使用、模拟灯光考试操作以及道路上的红绿灯。如果在道路上看到黄灯或者红灯闪烁,要根据实际情况决定是否停车,不要犹豫导致挂科。模拟灯光的操作相对比较简单,听准语音之后在车上操作即可。转向灯要提前3秒以上开启,完毕之后要记得复位,忘记打灯或错误打灯都会直接挂科。3换挡,对挡位不够熟悉很容易在换挡时低头,这个操作不但影响考试结果,还有可能出现交通事故,所以低头换挡不可取。平时训练时要将档位牢记于心,换挡时离合一定要踩到底。4经过路口,直行通过路口、左右转弯等项目中,必须根据道路情况,主动减速,对规定中优先通过的行人、车辆、非机动车主动避让,在距离相应区域30米范围时,踩刹车减速,车速控制在30km/h以内。5变更车道,变更车道操作步骤:打转向灯(3秒以上)观察后视镜→看周围交通情况→确认安全后,打方向,当车头转过路面中心标线后,关闭转向灯,变更到目标车道,回正方向。6转弯,提前减速→打转向灯(3秒以上)观察周围交通状况→确认安全后,打方向,转弯到目标车道,回正方向。7掉头,提前减速,挡位减至1挡→打左转向灯(3秒以上)观察左后视镜,看周围交通情况,确认安全后,向左打死方向→驶入目标车道,慢慢回正方向。8靠边停车,提前减速,挡位减至1挡→打右转向灯(3秒以上)看后视镜,观察周围交通情况,确认安全后,向右打方向,车头越过路面标线,关转向灯,控制车身距路边30厘米左右,调正车身,踩刹车停车→踩离合,挂空挡,拉手刹,确认考试通过后,解开安全带,观察后视镜,确认安全后,开门下车,关好门。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!


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新手开车可要长点心 十字路口遇红灯如何刹车

  刚领的驾照,想要试试手,在地下车库里直接撞上了墙,出了人命。杭州一位女司机的死,给不少人提了个醒:考出了驾照,未必真懂开车。据说,这位女司机在学车期间学得很好,考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候,她慌乱得连刹车都踩不了。

  你有驾照,可是你真的会开车吗?你在驾校里学车,开车时该用的知识,你真的都学到了吗?就连教练们都承认,驾校里学的大多是应试内容,真正上了路,要学的还有很多,你的驾驶知识需要查缺补漏。

  第一章 安全行车意识

  查漏补缺:临路口,提前一脚减速,再一脚刹车最保险

  讲到行车意识,或许大家会觉得这个概念很抽象,不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识,包含了两个方面,一个是安全行车意识,一个是文明行车意识,其中,前者是最关键的前提。

  安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是,莫开赌气车,莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明,油门往死里踩,在路口和人家比谁起步快,这些都是要不得的。有了这些安全意识,才具备了接下来学习具体行车技能的基础。

  安全行车意识包括了很多方面,朱教练提到了他认为最重要,同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说,道路情况是在不停变化的,每秒钟的路况都不同,因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”,关注的不应该只是前车的状况,甚至连前面三四辆车的状况,都必须尽收眼前。

  举个例子,马上到一个路口了,这个时候绿灯在跳,马上要变成黄灯。通常情况下,我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车,你就千万不要再踩油门了,因为其中的任何一辆都有可能踩刹车,这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候,更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步,提前的一脚减速,能让车子慢下来,同时提醒后车,接着再一脚刹车,让车子彻底停下来,这种做法最保险。

  除了对前方路况需要有全面的关注,对于横向安全距离的把握,也是非常重要的。通常情况下,车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中,也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段,车子挤来挤去都不在划定的车道内,这个时候稍不小心就会有刮擦。

  第二章 如何学会判断

  在行车过程中,我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车,中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时,教练要么用引擎盖上的一条线做参照物,要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时,这些参照物都不是最实用的。

  车轮距离分道线多远最安全?通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么,这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜,根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是,对于新手来说,还有一个更保险的办法:开车时平视前方,当看到左边分道线与车子左前角重合,而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。

  一般来说,判定好左侧位置,整辆车子在车道上的位置就对了。当然,我们还可以通过右侧车轮的位置,来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合,这个时候说明车子已经明显偏向右边,需要及时调整。

  以上这些判断车轮与路面白线距离的方法,同样适用于停车,不同的只是其中的一条白线,可能变成了马路牙子,但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过,用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线,再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然,这个时候千万别忽视了两个后视镜。

  除了通过观察前方来判断左右车距,我们还需要掌握另外一个技巧:用外后视镜来判断前后距离。

  用后视镜判断车距,最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说,当后车充满后视镜的时候,前后车距离大概只有3米左右,这意味着两车距离很近,此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候,前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候,前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候,前后车距在12米左右。

  按照这种方法,我们可以知道,后车图像在镜中占得越少,两车距离越远,这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说,后车图像不足后视镜面积三分之一时,再进行变道并线才更安全。

  不过,陈教练也提醒我们,就算充分掌握了判断技巧,能够在变道之前进行隐患排除,还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道,不做毫无目的的变道,不做随意的变道,这样才能真正减少隐患。

  通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。

  分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。

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