《科二练车80%的学员都错在了哪》由石家庄学车网小编2022年10月21号整理。1以为车速越慢越好，科二教练们常常提醒学员，科二车速要慢一点，这样有利于找点位。这是对的，但是学员不要因此走极端，觉得越慢越好。毕竟科二每个项目都有时间要求，车速过慢一来有超时的可能，二来有“中途停车”的风险。2以为倒库能进库就好，倒库这个项目，把车停进库内只是最低要求。想要保证后续出库操作不压线，最后在倒库时把车身给停正。所以，在训练中一定要学会通过后视镜观察左右两侧边距，哪侧宽方向盘就往哪侧调。3以为车轮不压线就好，有些新学员误以为，只有车轮压线才挂科。事实上，只要是车身出线就会挂科！4以为S弯看车头就好，在S弯这个项目上，很多学员反馈后轮经常压线，尤其是在出弯口处。这个项目的点位一般集中在车头处，导致学员可能会出线“顾头不顾尾”的习惯。建议学员，在S弯项目中，要不时观察后视镜，确认后轮与边线处于安全距离，尤其是出弯处更要小心。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。