没多久就要考交规了，但是却因为工作繁忙抽不出时间复习交规，这时您一定很着急，告诉您一些高手总结的过交规的小技巧。

　　一、选择题：

　　1、遇到行车速度问题的，遇到同向有一条车道字样的城市50公路70，除此之外城市30公路40；遇到距离某处停车问题的，答案中有50的答50，没有50的答30；遇到答案中有扣留该机动车这六个字的，都是正确答案。

　　2、关于惩罚的问题：答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案，车有问题则扣车，驾驶人有问题则拘留，扣证、吊证。

　　3、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。

　　4、放警告标志只有两种距离普通路50-100米，高速公路150米。

　　5、无标志无灯无警路口，按照让右路—让左转—让直行的顺序判断。

　　6、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛。

　　二、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向，选择题中类似的答案都错。

　　提醒：以上这只是一些高手们总结的应对的小技巧，如果有时间，您还是需要认真的复习，学会用最少的时间掌握考照的理论知识。
 

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。