【导读】2013年1月1日照驾考实行新规增加科目四考试，有驾校业内人士分析，此举或导致培训费用上涨。

    2013年1月日照驾考实行新规增加科目四考试，有驾校业内人士分析，此举或导致培训费用上涨。记者从日照多家驾校了解到，目前日照学车报名相对淡定，并没有出现扎堆报名赶搭“驾考末班车”的情况。

    30日下午,在日照运总维特驾校新市区的训练场上,学员们正在练习倒桩和移库。“听说明年出了新规定,反正早晚也要报名学,以后学车肯定会越来越贵,早报名早没心事。”学员王女士告诉记者,这几年学车费用一直上涨,她觉得新规实施后有可能再次涨学费。

    记者致电多家驾校了解到，每年的五一、十一都是日照报名学车的旺季。入冬之后，报名学员渐渐减少。日照大学城驾校的一名潘姓工作人员告诉记者，该驾校的学员主要是大学生和附近的社会工作人员，驾考新规颁布后，报名学车的人员未见明显增多。

    新力驾校的工作人员则告诉记者，每年的十一前后都是学车的旺季，今年10月报名学车的学员尤其多。“这个月咨询的电话也很多，主要是担心考试的难度增加，咨询学车是不是要涨价之类的问题。”工作人员说。

    据安通驾校办公室姚主任介绍，新规颁布后，该情况无明显增减，每月报名学车的人数都不少。

    记者了解到，公安部驾考新规颁布后，青岛等地出现驾校扎堆报名抢搭“末班车”的情况，与之相反，日照学车报名没有出现“扎堆”、“拥堵”情况。

    为何没有出现其他城市的“扎堆”报名情况，安通驾校姚主任告诉记者，学员着急报名可能是担心新规实施考试难度增加,“其实新规出台并没有增加考试难度,像有杆变无杆、增加夜考只不过更贴近了实际操作。”姚主任说。

    据悉，外地学员“扎堆”报名的另一个原因是担心后驾考培训费会涨。“我们的费用是受日照物价局统一指导，涨价的可能是存在的。驾校没有扎堆报名的情况，只能说明日照学员比较淡定。”姚主任说。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。