酷暑难耐,8月13日中午,一位待考的男学员在考试车内中暑,所幸考官及时采取抢救措施,学员才脱离了危险。

当天上午11点半左右,一辆考试车正在路面上行驶,执考的驾管所考试员忽然听到后座上一个待考的男学员说:“哎呦,我不舒服!”

只见这位男考生两眼翻白,瘫坐在后座上,很有可能是中暑了。正在考试的学员赶紧靠路边停车,考试员拉开车后门进去一看,发现男学员已完全失去知觉,小便失禁,处于休克状态。

眼看学员危在旦夕,考试员一边让其他考生拨打急救电话,一边利用自己掌握的急救知识,用力掐按该学员的几处穴位,对学员进行简单的抢救。

几分钟后,男学员慢慢地苏醒过来,考试员这才松了一口气。

考场主任得知情况后,拿来十滴水、仁丹丸等解暑药品让学员服下,渐渐缓过神来的学员艰难地说了一句:“谢谢你们救了我一命!”

十几分钟后,120急救车赶到考场。经医护人员检查,该学员已无大碍,医护人员询问这名学员后得知,他本来就患有低血糖病,加之气温过高,车内空气不流通,本人又因考试过度紧张,心理承受能力差,导致突然中暑。

“如果休克超过10分钟,就没救治希望了,幸亏你们及时采取了措施。”听医生这样说,考试员都出了一身冷汗。

随机阅读

昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。