酷暑难耐,8月13日中午,一位待考的男学员在考试车内中暑,所幸考官及时采取抢救措施,学员才脱离了危险。

当天上午11点半左右,一辆考试车正在路面上行驶,执考的驾管所考试员忽然听到后座上一个待考的男学员说:“哎呦,我不舒服!”

只见这位男考生两眼翻白,瘫坐在后座上,很有可能是中暑了。正在考试的学员赶紧靠路边停车,考试员拉开车后门进去一看,发现男学员已完全失去知觉,小便失禁,处于休克状态。

眼看学员危在旦夕,考试员一边让其他考生拨打急救电话,一边利用自己掌握的急救知识,用力掐按该学员的几处穴位,对学员进行简单的抢救。

几分钟后,男学员慢慢地苏醒过来,考试员这才松了一口气。

考场主任得知情况后,拿来十滴水、仁丹丸等解暑药品让学员服下,渐渐缓过神来的学员艰难地说了一句:“谢谢你们救了我一命!”

十几分钟后,120急救车赶到考场。经医护人员检查,该学员已无大碍,医护人员询问这名学员后得知,他本来就患有低血糖病,加之气温过高,车内空气不流通,本人又因考试过度紧张,心理承受能力差,导致突然中暑。

“如果休克超过10分钟,就没救治希望了,幸亏你们及时采取了措施。”听医生这样说,考试员都出了一身冷汗。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。