考试地点今年8月12日起，车管所在上海机动车驾驶第一培训学校(旗忠基地)基础上，增加上海恒通机动车驾驶员培训有限公司(恒通基地)、上海邮佳驾驶员培训有限公司(邮佳基地)为科目二、科目三考试点。

考试人数全市受理人数上限为每周不超过240人，每月不超过720人。

“恭喜你重新获得驾照！”曾因事故被依法注销驾照的夏先生昨天下午从民警手中接过新考取的驾照，显得激动万分。记者从市交警部门获悉，截至8月12日，交警部门共受理420人报名参加驾照自考，其中300多人已经参考，但目前只有3人成功“过关斩将”重获驾照，通过率极低。

夏先生告诉记者，他曾是一名公交车驾驶员，1997年取得驾照。2011年由于事故被注销驾照，不再从事公交驾驶员工作，但他仍有开车的需求，因此想取得C1驾驶证。今年7月，由于满足年限要求，他报名参加了驾照自考。考前他觉得两年没开过车了，于是参加了驾校设置的培训课程，各个科目考试前都练了将近1小时。

像夏先生这样的幸运儿并不多。从统计数据来看，由于自行申请参加考试人员驾驶技能参差不齐、对公安部123号令有关科目二场地驾驶考试内容和考试标准不熟悉等原因，考试的通过率很低。据悉，从今年7月1日交警总队车管所开始受理自行申请机动车驾驶人考试以来，截至8月12日，共受理申请420人，有2人中途退办。目前，已有300多人参加了考试，其中，科目一考试合格253人，科目二考试合格20人，科目三道路驾驶考试合格4人，科目三安全文明常识考试合格3人。驾校相关人员告诉记者，许多老司机凭借自己的“经验主义”不愿参加培训。由于驾考新规，现在驾考和以往有多处不同，纯粹凭经验去考试，几乎不可能通过。

交警部门提醒驾驶员及时换证，避免因未及时换证被注销驾照。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。