为了防止考试中出现代考等作弊现象，驾校在科目考试前都会让学员用指纹打卡。“指纹具有唯一性，是不可替代的。”可正是这个“万无一失”的规定，却让不少学员遭遇了麻烦。

花了一个小时，指纹才录入成功

今年6月份，郑小姐在余姚的一所驾校报名申领驾驶证，随后进行了指纹采集。当时，共采集了郑小姐6个手指的指纹，分别是左右手的大拇指、食指、中指。

学习结束之后，郑小姐于8月份参加了科目一的考试。没想到，考试的那一天遇到了麻烦。

“指纹怎么也采不进去。”郑小姐的手指有严重的蜕皮现象，她来来回回试了6个手指，可始终都没有成功。郑小姐在座位上忐忑不安，她反复搓着手指，又拿出纸巾使劲地擦。一个小时过去了，郑小姐的手指变得很干，再去尝试采集指纹，“滴”地一声，指纹采集终于成功了。

“这种场面太烦人了，从没遇到过这样的事情。”科目一的考试虽然结束了，可郑小姐担心的是随之而来的科目二考试。“指纹是我参加考试的唯一通行证，如果下次再录不进去，那该怎么办啊。”

郑小姐的工作每天需要接触水

事实上，郑小姐指纹录不进去的情况并不是第一次发生，她在上班的时候就经常遇到。

郑小姐所在的工厂上班时也需要指纹打卡签到，可郑小姐却很少有成功的时候。“幸好，工厂没有那么严格，只要跟车间主任说一声，就表明签到了。”

郑小姐告诉记者，她手指蜕皮从小就有的。特别是在夏天的时候，手指碰到水后，蜕皮就更为严重了。“6月份指纹录入的时候，手指都是正常的，可8月份，那手指就面目全非了。”

记者看了看郑小姐的手指，随着天气的转凉，她的手指蜕皮已经有了好转。但是，仔细观察后发现，她的手指上还有很多白色的小皮。指头因为蜕皮，显得特别薄，而且很红。

郑小姐从事的是塑料压机工作，每次都要给模具进行冷却，所以每天都会碰到水，即使带了线手套，手浸水还是很严重。“估计蜕皮和每天碰水也有关系。”

市民可去宁波车管所登记身份证号代替

为此，记者致电余姚市车辆管理所。一位姓毛的负责人介绍说，手指指纹，其实就是手指外皮的角质层。老人年纪大了，手指表面角质层老化或者经常做家务的妇女、搬运砖头的工人和长期碰水的人等，都会造成手指角质层严重磨损，造成指纹难以采集。

“如果学员因自身原因造成指纹无法录入的也是可以参加驾照考试的。”学员可以在教练的陪同下向宁波车管所说明情况，进行备案登记，并用身份证号码来代替指纹录入。这样，考试时学员只需出示身份证就行了。

“指纹具有唯一性，之所以采用指纹打卡，也是为了防止代考现象。”事实上，当初车管所也考虑到了指纹采集时可能会出现由于指纹浅或者蜕皮等原因造成的录入不成功，所以指纹采集时会选择4-6个指头。

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　　除了刹车失灵，在驾驶中还有哪些危险情况需要用到一些技巧处理?上海驾校冯教练告诉记者，刹车失灵相对而言还是小概率事件，驾驶员要更加警惕那些常见的危险情况。驾校针对经常容易发生的危险情况开设了涉险车辆自救教育课程，主要内容有三项：水箱开锅、车辆自燃、车辆被淹。

　　水箱开锅：开水箱盖要像开可乐

　　水箱开锅多数是因为车辆水箱漏水、风扇停转所致，其危害性主要在于发动机舱靠近挡风玻璃的缝隙会突然喷出大量水蒸气，不仅影响驾驶员的视线，还会造成发动机损坏，因此在发现车头有白烟出现后应该立即停车检查。如果在行驶中出现大量白烟遮挡视线的情况时，驾驶员应当冷静应对，不要立即急刹车，避免出现追尾事故，先看反光镜，在确保安全的情况下将车辆停到道路右侧，然后下车在车后安全位置放置警示三脚架。

　　第二步就是如何排除故障，解决水箱开锅的唯一办法就是在水箱中注入水或冷却液，需要注意的是不能马上打开水箱，因为刚开锅时温度非常高，必须先打开发动机舱盖，等稍微冷却一下后再开水箱盖。“水箱开锅自救最重要的就是开水箱盖的方法，如果处理不当会导致驾驶员受伤，因此不要急于开盖。 ”冯教练告诉记者，首先要找到一块布或者手套，慢慢去拧开水箱盖，此时的感觉就像是开一瓶摇晃后的可乐，能明显感觉到水箱内部的压力，如果压力太大就把水箱盖拧上一些，感觉压力小些了再拧开些，慢慢的释放水箱内的水蒸气，等压力基本消失后再全部打开。 “水箱开锅时，水蒸气的温度非常高，如果贸然打开，喷射出来的水蒸气可能会烫伤驾驶员，因此要非常小心地处置。 ”

　　车辆自燃：车辆后部着火可能会爆燃

　　车辆自燃的原因大多为油管漏油、电线短路，症状和水箱开锅类似，开始会出现大量白烟，此时驾驶员首先要判断，到底造成白烟的是水箱开锅还是车辆自燃。“开锅时产生的白烟是没有味道的，而自燃时能闻到橡胶等车辆配件燃烧产生的焦味，如果闻到焦味那基本是车辆发生了自燃，此时就要在确保自身安全的前提下开展自救以减少损失。 ”

　　自救第二步是灭火，驾驶员此时不要急于抢救车内的财物，否则会耽误自救的时间，大多数驾驶员都会将灭火器放在后备箱里，但拿灭火器时要注意车辆尾部是否发生燃烧，因为油箱的位置就在车辆尾部，如果车尾发生燃烧很可能导致油箱爆燃，此时驾驶员应当远离车辆，确保自身安全。

　　在拿到灭火器后，不能马上打开引擎盖扑救，因为猛然开盖会导致大量新鲜空气进入发动机舱导致火势加剧。正确的处理方案应当是先开一条缝隙，用灭火器对着缝隙喷射一会，初步控制火势后再打开舱盖，对着油管等位置喷射灭火。需要注意的是许多驾驶员并不知道如何使用灭火器，灭火器并不是一按就会喷射，而是需要拧开一个保险栓才可正常工作。最后不论自救是否成功，驾驶员都需要报警，因此报警与否关系到是否可以进行理赔。

　　车辆被淹：打开车窗是逃生关键

　　第三种情况是车辆被淹。冯寅祺说，从被淹车辆中逃生，最关键的是能否打开车窗。在自救中，首先要排除两个误区，传统观念认为车辆涉水的极限高度是排气管的高度，但事实上应当是发动机进气口的高度，因为车辆熄火都是发动机进气口进水所致。第二个误区是，很多人认为遇积水路段应快速通过，但正确的方式应当是匀速缓慢通过，否则溅起的水花很可能导致车辆进气口进水。

　　车辆被淹后，打不开车门是因为车内外有水压差，一旦车内也进水，车门反倒容易打开。驾驶员在发现车辆熄火后的第一自救行动应当是开车窗，不然等电路系统失灵后，车窗就很难打开。如果车窗无法打开，仍有几种方式逃生。一些车辆的后备箱有逃生按钮，驾驶员可放下后排座位，进入后备箱通过逃生按钮打开后备箱离开车辆。但不是所有车辆都有这一功能，驾驶员在平时要检查是否有这一逃生通道。

　　其次是砸开玻璃窗逃生。可用灭火器，缺点是对力气小的驾驶员来说太重，特别是女性驾驶员很难砸开。也可用逃生锤，要注意的是，砸玻璃时要砸四个角，不要砸正中间，上面左右两个角最容易砸破。方法三是用破窗器，可以最方便地砸开玻璃，但目前国内尚没有正规购买渠道，通过网络购买可能买到假货，在关键时刻起不了作用。