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思南交警大队继8月16日查获一起驾驶人利用电子科技设备在科目一考试中作弊案后,于19日再次查获一起同类案件,净化了驾驶人科目一考试秩序。
8月19日10时,思南交警大队科目一考场像往常一样,正常开考。突然,巡考人员发现有个考生神色不对,暗中观察,发现该考生有利用电子科技设备舞弊的异常举动。为了挖出幕后主谋,巡考人员没有声张,偷偷把这一信息反馈给大队长程朝阳。接到报告,程朝阳立即指派民警对该考生进行跟踪。11时30分许,当该考生在交警大队附近一辆无牌轿车内与场外“黑手”进行交易时,待命警员迅速出击,当场抓获场外“黑手”陈某某,并在该车上缴获作案用的电脑、纽扣摄像头、无线耳机、对讲机、发射器、接收器等器材。
大队当场对考生罗某某本次考试作“零”分、取消三年驾驶员考试资格的处罚。
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本报讯 (记者叶平生)昨天,有媒体报道称,从7月1日起,北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》,对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》,在北京市范围内,成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件,并可向打车乘客加价收取一定的服务费,具体标准为即时打车收5元,提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉,北京手机打车软件之所以能加价收费,乃是因为北京(以及上海)通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。
广州市交委有关负责人昨天表示,北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”,并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费,是因为在当地,乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车,出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后,对它们给予一视同仁的收费待遇。
该负责人表示,目前,广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此,即使是乘客电召的士上门服务,出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下,智能手机打车软件也不能例外。
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