李某所开的教练车已经撞得面目全非

教练车撞伤2名行人，还和警车“飙车”，直到撞上行道树和墙壁才停下来。经民警调查，司机是驾校教练，还喝了不少酒。

南平延平交巡警大队民警说，前天晚上10点多，接到市民报警，在南平城区怡景嘉园门前路段，有一男一女两名行人被一辆教练车撞伤，而肇事车辆已逃逸。民警赶往现场，在路上就看到一辆教练车在狂奔，和报警人所说的一样，“立即示意其停车，而这辆教练车不仅不停，反而加大油门疯狂逃逸”。

民警立即展开追逃，在朱熹路南庄污水处理厂路段，这辆狂奔的教练车一下开上了人行道，在接连撞倒四棵行道树后，一头撞到路边墙壁上，这才停下来，此时教练车的车头已经被撞烂。

一名男子困在驾驶室中，被民警逮个正着，“满脸通红，有一股扑鼻的酒味”。民警马上将男子送去进行酒精检测，昨天结果出来，显示他血液中酒精含量为312mg/100ml，属于醉酒驾驶。民警说，经过调查，开车男子李某是延平区一家驾校的教练，当天晚上喝了酒，觉得自己是驾校教练，喝点酒开车应该问题不大，当即开着教练车回家，结果晕乎乎地就上演了这样一出“速度与激情”。

目前，此案正在进一步处理中。

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　　新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

　　直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　曲线行驶

　　新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。