李某所开的教练车已经撞得面目全非

教练车撞伤2名行人，还和警车“飙车”，直到撞上行道树和墙壁才停下来。经民警调查，司机是驾校教练，还喝了不少酒。

南平延平交巡警大队民警说，前天晚上10点多，接到市民报警，在南平城区怡景嘉园门前路段，有一男一女两名行人被一辆教练车撞伤，而肇事车辆已逃逸。民警赶往现场，在路上就看到一辆教练车在狂奔，和报警人所说的一样，“立即示意其停车，而这辆教练车不仅不停，反而加大油门疯狂逃逸”。

民警立即展开追逃，在朱熹路南庄污水处理厂路段，这辆狂奔的教练车一下开上了人行道，在接连撞倒四棵行道树后，一头撞到路边墙壁上，这才停下来，此时教练车的车头已经被撞烂。

一名男子困在驾驶室中，被民警逮个正着，“满脸通红，有一股扑鼻的酒味”。民警马上将男子送去进行酒精检测，昨天结果出来，显示他血液中酒精含量为312mg/100ml，属于醉酒驾驶。民警说，经过调查，开车男子李某是延平区一家驾校的教练，当天晚上喝了酒，觉得自己是驾校教练，喝点酒开车应该问题不大，当即开着教练车回家，结果晕乎乎地就上演了这样一出“速度与激情”。

目前，此案正在进一步处理中。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。