汽车维修保养在业内存在着不少潜规则，4S店“宰车”更加“心狠手辣”。对此，小编收集了一些网民的修车遭遇。　　陷阱一：以次充好欺骗消费者　　网友“修客”去年从某4S店购买了一辆2.0T车型的汽车。“2万公里保养时需要更换火花塞，也是从这家4S店更换的，到了4万公里保养时，是在另一家4S店更换的火花塞，我发现此次更换的火花塞与上次更换的不一样。”“修客”表示，当时工作人员告诉他，他原来更换的火花塞是1.8T车型专用的火花塞，并不是2.0T专用的。“于是我联系客服热线进行投诉，客服热线一直说给我反馈问题，但没有任何工作人员跟我联系。”　　陷阱二：小题大做多收费　　网友“天残剑”在经过一次长途旅游后发现车出了些问题，于是拿到4S店维修，4S店经过检测后告知他转向机油封出现漏油，必须更换总成，需要花费上千元。“天残剑”觉得太贵，就去了另一家汽修店，结果维修店的工人只让其支付了300元就将问题彻底解决。　　网友“歪歪”也遇到了类似多收费的情况。“我的车偶尔踩急刹车后会熄火。去第一家维修厂，维修工说我这是自动变速故障，建议我大修，第二家维修厂说是真空管破裂，要我花200元。可是当我去了第三家维修厂，工人换了一个继电器，才花了几十元钱。”　　陷阱三：制造故障招揽回头客　　前不久，网友“灵儿”的汽车在出差回来后就出现了问题，后来到一家维修店进行维修，对方说是其中一个零部件坏了，需要更换，花了300元。“但没过两个星期，开车时发现车子声音比较大，再次到这家维修店维修，对方又说消音器有问题，进行了更换，又花了不少钱。”“灵儿”表示，过了一个月，她发现汽车的大灯不亮了，这次她到了另一家维修店维修，对方告诉她大灯的接线是故意没有搭好。“这明显是给我下套了，让我反复回去修，就是想多挣钱。”“灵儿”非常气愤。　　业内人士支招应对维修潜规则　　业内人士表示，因为大多数车主不太懂维修知识，以次充好、赚取高额差价是汽修店服务中常见的伎俩。市民送修爱车时多留心眼，一是交修时签订书面合同，对质量标准、维修费用进行明确约定，切实避免日后发生争议;二是如有条件，提车时最好携带懂维修技术的朋友进行查验，或者把车开到其他维修点进行多次检测。该人士还提醒，一些“黑心”的维修店为了有更多的“回头客”，会故意制造故障。如在发动机换机油时，维修人员故意在机油里面加上一些白糖，导致发动机发热迅速，没过几天就可能发生“烧缸”故障。如果经鉴定确系维修店所为的话，消费者可以要求其对相应的损失进行赔偿，并可向工商等管理部门举报。

　　很多新老司机爱自己动手检查车辆，甚至有些车主在没有经过专业培训的情况下，喜欢自己动手为爱车做简单的修理和保养工作。但要注意，如果操作不当，就会引发危险。　　自行修车不当反送命　　一位货车司机在爬进车底修车的时候，由于右手不慎卷进连动轴里，最终因无人及时施救而气绝身亡。据后来的检查发现，该名司机修车时没有注意安全操作。当时这名司机修车时犯了两个致命错误：将车停在了下坡路就修车、修车时候没有拉手刹。所以当司机下车在车底检查时，由于车轮滑行，导致车轴转动起来，他的手就这样被卷进去了。　　师傅建议：一些简单的保养工作可以车主自行处理，如更换雨刮片、车身打蜡、内饰清理、车身漆面养护、加注玻璃水等，但是平时不要贸然独自为爱车进行维修。除了出于人身安全考虑外，也是为爱车的“健康”着想，维修时应该用专业设备进行辅助。　　当车辆出现问题需自行维修时，哪些是必须注意呢　　忌：将坏车停在半坡维修　　师傅提示：如文中开头案例，有些车主会将坏车直接停在半坡位置修理，而且忘记拉手刹，最后造成严重的事故。　　该怎么做：车主停车时要留意停车的地方是不是斜坡，最好找平坦无坡度的地方停放。检查汽车是否仍挂在挡位上，拉好手刹。如果是在有坡度的地方，最好车轮下放置障碍物防止车辆突然滑动。　　忌：在路边维修车辆不放警示标志　　师傅提示：在路边修车是相当具有风险的一件事情，来往车辆随时会对你造成危险。　　该怎么做：在路边修车或者车坏在路上等待救援人员的时候，一定要在车后50米左右树立警示标志。如果车上没有警示标志，可以从四周找些树枝或障碍物做标记，达到警示后方车辆的效果，以免发生交通事故。忌：不通风的车库内长时间运转发动机。　　忌：不通风的车库内长时间运转发动机　　师傅提示：很多车主在封闭的空间内启动汽车，忽略了发动机排出的废气的影响。汽车废气其实很危险，含有一氧化碳，是一种看不见又闻不着的毒气，也很容易进入乘坐舱。如果车主长时间在一个封闭或通风情况不好的空间内，不断吸入低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩甚至大脑损伤等症状。　　忌：汽车开锅时贸然开引擎盖　　师傅提示：在夏季用车，天气炎热汽车易开锅，在汽车开锅的情况下，司机切勿自己动手检查，因为在开锅的情况下，打开引擎盖，水箱蒸汽温度过高容易导致脸部或者身体其他部位被烫伤。　　该怎么做：如果出现发动机开锅的情况，首先把车停在路边，将火灭掉，把钥匙拔下来，将机器盖支起，在阴凉处让它自然通风散热，然后赶紧打电话等待专业救援人员的到来。

　　冬季天气寒冷，市民穿上了棉衣过冬，而车主们也为爱车准备了抗寒装备——防冻液。为了能给爱车“喝”上好的防冻液，车主除了去4S店更换，其实他们更愿意自己买防冻液更换，这样既省钱又方便。但是目前汽配市场的防冻液，仅品牌就有上百种，价格也从5元到120元不等，质量更是良莠不齐。那么，到底应该选择什么样的防冻液才最适合自己的车呢?　　汽配市场品牌扎堆　　汽配市场里销售防冻液的不下百家，部分是厂家代理商，还有部分则是作为汽配用品的附带业务。“防冻液主要集中在夏天、冬天使用。”汽配用品有限公司的秦老板说，防冻液有很多个品牌，好一点的品牌包括壳牌、长城、美孚、百适通等，价格在60-200元之间;中低端一点的品牌包括彩虹精化、捷宝、卡盾等，价格在10-50元之间;最差的要数小作坊里生产出来的“无名氏”，成本只需要几元，这种往往会贴适用于某种车型使用。　　“同种品牌，价格相差很多，这可能就存在假冒伪劣品牌的嫌疑。”相关人士说，现在虽然是价格取胜的市场，但是销售假货本就是违反市场规范的，同时也会扰乱汽配市场。　　“各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。南方地区的防冻液冰点一般在零下15℃左右，而北方地区则要高出很多。”汽配商行的王老板说，市场里有很多的防冻液写着冰点有零下25℃，其实并没有达标，冰点只有15℃左右的效果。　　防冻液2-3年更换一次　　冬季是车辆防冻液的销售旺季，但目前市场上防冻液产品良莠不齐，这让消费者无从下手。面对多种多样的品牌，专业人士建议还是购买高端品牌，质量相对有保证，如果使用假冒伪劣的防冻液，会对车辆造成很大的破坏性，小则堵塞管路，大则腐蚀水箱。　　汽配商行的王老板表示，最近有不少车主都来更换防冻液，但是对于防冻液更换的知识，车主并不清楚，有些车主车子不到2年时间也要求更换防冻液，其实完全没有必要。　　据他介绍，一般车子在2-3年才需要更换防冻液，新车有原厂防冻液，质量较好，基本上不会出现开锅、冻裂的迹象。除非是出现事故，防冻液渗漏时才需要更换或者添加。　　在更换防冻液的过程中，有蓝色与红色两种色系的选择。“不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。”星丰汽配的陈老板说，之前用蓝色的，在此后购买也买同种颜色的，这样能有效防止沉淀增加。　　专业人士介绍，防冻液一般都有颜色，颜色越深，防冻能力越强。消费者在为汽车换防冻液时，一定要查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期等。正规产品标注齐全，字迹清晰，伪劣产品字迹模糊容易擦掉。

　　相信经常用车的朋友都知道，汽车在使用过程中只要一停车就肯定会用到手刹。因为驾驶员离开车辆，如果没有用手刹的话，那么车辆就有可能会发生滑动进而可能造成事故。但是必须提醒广大车友，其实手刹并不是万能保险，因为手刹的效能会随着使用次数的增多而缓慢的下降。有时候，明明手刹已经拉上去了，可是因为刹车系统失效从而造成了事故发生。所以广大车友应该定期的对爱车的手刹进行适当的维护与检查。下面网编辑和大家一起来分享一下手刹的正常保养检查的注意事项。　　确定手刹手柄的工作位置　　与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。　　检查手刹机构的效能　　把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。　　测试手刹的灵敏度　　除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。　　高速行驶莫用手刹　　有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

　　在刹车踩得急的情况下，会出现踏板跳动的现象，这是怎么回事?　　踩刹车踏板抖动的现象只是会在急踩刹车的情况下出现，那么就很有可能是由于踩刹车过急导致ABS系统起作用而造成的。　　在ABS系统触发动作的情况下，刹车踏板会有明显的顶脚以及弹脚的现象发生，请检查刹车盘片的磨损程度，检查行驶灯光以及轮胎气压、扭矩和磨损是否正常。　　再有就是检查发动机舱内的各种工作液面是否正常。　　汽车的减震突然间变软，出现这种情况要怎么办?　　出现这种情况，说明是减震器性能下降了，可以找同款车型进行试验，对比一下就知道了。如果确实是减震器坏了，维修更换的费用并不高，最多也就是300~400元左右。　　汽车在高速路行驶的时候，突然出现加油没有反应的现象，这是什么原因造成?　　对于这种热车加速不良的故障，建议将车开去维修店对燃油系统和点火系统进行检查，如果燃油泵油压不足、不稳或点火线圈性能不良时，则会直接造成以上故障。

　　寒冬季节，轮胎作为车辆的一个重要组成部分，在这个时候更应该呵护、保养。那么，车主在冬季使用轮胎都有哪些经验之谈呢?　　冬季有条件要更换雪地胎　　半个月前，有着10年驾龄的车主李先生给自己的爱车换上了雪地胎，这几天下雪后，李先生在走过了冰雪路面后建议车主朋友们，如果有条件最好给自己的爱车换一套雪地胎，这样开车比较安全。“我觉得雪地胎的抓地性很强，虽然在特别滑的路面上刹车也有打滑的现象，但相比四季胎要好很多。在冬季里雪地胎更安全。由于我的车胎比较小，所以我换4条雪地胎才花1200多块钱。尺寸大一些的雪地胎4条的价位在3000元左右。”李先生说。　　车辆的轮胎就像人的双脚，在冬季里需要特别呵护一下，所以，建议有条件的车主要为自己的爱车更换雪地胎。　　要经常清除胎纹内杂物　　车主王女士在用车的时候特别细心，她会经常检查轮胎胎纹内是否有杂物，一旦有杂物她会马上清理掉。“我觉得轮胎真的像自己的双脚一样，如果胎纹内出现杂物，在开车的时候就会有颠簸的感觉。为了让轮胎更加长寿，也为了行车的安全，所以建议车主要经常清理掉胎纹内的杂物。　　胎压不可太高　　有着8年驾车经验的车主张先生说：“在冰雪路面上要适当地降低胎压，因为冬季路面的摩擦系数比较低，胎压太高会影响轮胎的附着力，所以轮胎气压不可太高。值得注意的是冬季里轮胎的胎压也不能过低，因为冬季外部气温低，如果轮胎气压过低，就会加速轮胎的老化，车主朋友只要注意了这个事项，就能保证轮胎在冬季很好地工作。”

　　汽车不再只是一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。譬如，你为了更好的保护引擎，将机油加的过满，这些都是不对的!下面网编辑为您介绍下如何更好的去“爱”车，而不是去“害”车。　　误区1：附件皮带宁紧勿松有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。伴随着岁月的流淌、时代的进步，汽车已悄然走入寻常百姓家。汽车不再只是一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。譬如，你为了更好的保护引擎，将机油加的过满，这些都是不对的!下面我为您介绍下如何更好的去“爱”车，而不是去“害”车。　　误区2：胎压宁高不能低　　有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。　　误区3：车轮螺丝宁紧勿松　　汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩，例如车轮螺栓，通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N·m之间。　　误区4：机油宁多不可少　　曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。

　　据不完全统计，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而时速在160公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”，其中，爆胎后驾驶员无法及时作出反映是爆胎演变成交通事故惨剧的根本原因。　　或许大家都知道，胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。　　据悉，轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半，所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。　　轮胎气压过低-爆胎　　一些驾驶员在夏季因为害怕“爆胎”，往往在充气时降低标准，其实这种做法是非常错误的。因为轮胎气压过低，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快，引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下，就很有可能发生爆胎。　　轮胎充气过高-爆胎　　一些驾驶员在充气时喜欢超过轮胎的标准气压，孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度，从而加大了爆胎的可能性。因为胎压过高，胎体帘线张力增大，使帘线的疲劳过程加快，特别是在过量充气又超载超速行驶时，更增加了帘线的内应力，胎温快速上升，橡胶老化速度加快，从而引发爆胎。　　轮胎安装错误-爆胎　　1、车轮不平衡。有的驾驶员在更换轮胎时，没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用，如果换上的是不平衡的车轮，特别是在100公里/小时以上的高速行驶中，由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈，最终导致爆胎。　　2、前轮定位不当。汽车前轮是起转向作用的，一旦前轮发生爆胎，汽车将会失去转向能力，造成严重的交通事故。有些驾驶员在更换前轮轮胎时，对车轮的外倾角和前束没有准确定位，这样在行驶时，就容易引发爆胎。　　轮胎缺乏必要维护-爆胎　　有些驾驶员忘记了对汽车的经常性维护，不对轮胎进行换位和保养，这样轮胎就会出现磨损不均的现象，容易形成薄弱处，导致爆胎。此外，如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子，也会加快轮胎的磨损速度，导致爆胎。　　高速爆胎了，你要这样做：　　行驶途中如轮胎突然爆裂，不要惊慌，只要双手紧握方向盘，仍可控制汽车。在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。　　如果是后面的轮胎爆裂，汽车的尾部就会摇摆不定、颠簸不已。只要驾驶者保持镇定，以双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。　　如果爆裂的是前面的轮胎，会严重影响驾驶者对方向盘的控制。遇到这种情形，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的压力，甚至导致轮胎脱离轮圈。还要用双手稳握方向盘，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。　　过期轮胎坚决不能用　　有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用，其实不然，轮胎是有使用寿命的，如果轮胎过期了就不能继续使用。徐站长说，一般情况下，轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。　　据悉，橡胶的保质期一般为5年左右，而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系，因此，车主要密切关注自己的轮胎，一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。　　每隔一段时间要给轮胎换位　　轮胎每跑一段时间就要进行换位，这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里～1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。　　“带伤”轮胎千万别再使　　所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的道路比较复杂，因此扎胎现象在所难免。徐站长告诉记者，轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补，补好后也能正常使用，但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了，即使修补好了也不要再使用。　　提醒车主，日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤，如：看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。另外，不要让轮胎接触油类和化学物品。

　　今年冬天，更大范围的雾霾侵袭国内，越来越多的人习惯出门戴口罩，而驾车出行也同样需要“口罩”——即空调滤清器，来降低车内颗粒物浓度。汽车维修专家介绍，通常车主都是在爱车大保养时才更换空调滤清器，但目前随着雾霾天气和粉尘的增多，建议车主定期更换空调滤清器，一年最好更换两次滤清器。　　空调滤清器生产商曼胡默尔介绍，测试结果表明，如果没有空调滤清器，驾驶员所吸入的污染物的浓度比道路行人要高很多，就像吸尘器那样，汽车通风系统吸入的空气中含有受到污染的颗粒和有害气体，而每小时有高达42万升的空气通过滤清器、空调、加热系统和风箱进入车辆内部。某滤清器的研发人员介绍，随着时间的推移，滤清器的核心——过滤介质会逐渐堵塞，风箱的容量会降低50%到70%。为了确保完全有效的空气过滤和良好的通风，空调滤清器应该得到及时、定期更换。因此，对于经常开车或者跑长途的驾驶员来说，定期更换滤清器是一项必要的健康投资。

　　有车的朋友一定有这样一个感慨，车辆后期养护是一笔不小的开销，无论什么保养，只要一进4S店，姑且不说配件材料，光工时费就是一笔不小的花费，就真的没有什么办法省下点银子么?理论上讲，汽车是一个严谨而复杂的机器，任何与其相关的操作都需要在专业的维修站进行，但在实际生活中，不乏一些配件与机器本身关联不大，凭借自己也完全能够更换和检查，既增加了对车辆的了解又省去了不少花费，的确是一件一举两得的事情，今天我们就来介绍一些，不去4S店，自己就能进行的小保养吧。　　● 更换空气滤芯推荐指数：★★★☆☆　　与空调滤芯相同，空气滤芯更换间隔也要在1-1.5年左右，具体更换时间要根据污浊程度来决定。至于更换方法，各车款不太相同。　　拿本次实验的雨燕车型为例，空气滤芯位于发动机舱内侧，更换时需将两侧卡子手动松开，随即会露出空气滤芯的边缘，然后从一侧将其抽出即可。有条件的车主可以在前几次保养时询问一下维修师傅，通过一两次练习之后就可以熟练操作，简单又可以节省保养费用。　　● 更换空调滤芯推荐指数：★★★☆☆　　大多数车型空调滤芯的更换间隔为1年，当然不同用车环境下的车辆需根据自身情况进行调整。除了少数车型由于安装位置导致自行更换有困难以外，很多车型的空调滤芯都可以自行进行更换。　　首先应该了解自己车型空调滤芯的位置，大家可以从车辆使用手册或4S店处得到答案，一般车辆的空调滤芯都在中控台的下方(左右不定)。更换的过程没有什么困难的，无非就是拆开外壳将滤芯取出并更换新的，由于每个车的空调滤芯位置不同，拆装方法也并不同，我们这里就不做详细介绍了，不过需要注意的是一些车辆拆卸过程要遵循固定的顺序或者需要一些工具和，大家可以在保养时咨询工人师傅，按照正规的方法回家多试几次。　　利用这种方法车主可以定期对该配件进行检查，当发现空调滤芯变脏但还没有到达更换程度时，可以进行简单清洁，不过需要注意的是，空调滤芯切忌水洗清洁，否则滤芯遇水很容易软烂。同时购买新配件是需要注意的方面，尽量选择比较正规的配件店进行购买，否则为了省下几个保养钱用上了假货不仅浪费金钱，对车辆和用车人都是一种损失。　　● 更换玻璃水推荐指数：★★★★★　　相信更换玻璃水都要去4S店进行的朋友没有几个，如果你不幸在这少数人之列那可要注意了，这是一个极为容易的工作，当玻璃水亏少不能正常喷出时，购买一瓶玻璃水，将发动机盖打开，在左侧找到一个标有玻璃和喷水标志的盖(常为蓝色或黄色)，将玻璃水灌入即可。

　　提起爱车的保养，车主们往往会首先想到车漆和发动机，轮毂则是最容易忽视的地方。但要知道轮毂外观给人的视觉印象是第一位的，正是这看似不起眼的地方却能恰到好处地流露车主的品位，所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。　　当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。此外，轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。　　有了刮痕如何修补　　第一步：检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。　　第二步：刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净。　　第三步：为了防止误将无关的部分涂上油漆，最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围。　　第四步：整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些。　　第五步：涂装后，待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。　　第六步：用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。　　若遇到较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干燥。而要避免这样的现象，车子在刚开始使用的时候就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。

　　车辆行驶时间长了不知道尾气是否合格，但是每年还必须要去检测，如果不合格多花钱不说还浪费时间，下面就教大家一些小技巧，不能说百分之百可以通过尾气检测，但是成功的几率会高一些。前提是你的三元要是好的，并且没有严重的烧机油现象。　　1.验车前的一箱油开始，使用97号汽油。　　2.在去验车场的路上，提高发动机转速。　　3.检查完外观后，大脚轰油门。　　4.如果担心自己的车有问题，可以摘掉空滤。　　5.也可以在空滤上少量喷一些水。　　6.验车前清洗一次节气门。　　当然如果你的车尾气不合格，还是应该尽早修理，拖下去的话对车辆肯定没有好处，而且对环保也很不利。

申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：（一）年龄条件：1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下；2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；4、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；5、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。（二）身体条件：1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上；2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上；3、辨色力：无红绿色盲；4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常；6、下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全；7、躯干、颈部：无运动功能障碍。第十二条有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证:（一）有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；（二）吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；（三）吊销机动车驾驶证未满二年的；（四）造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的；（五）驾驶许可依法被撤销未满三年的；（六）法律、行政法规规定的其他情形。第十三条初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车的机动车驾驶证。第十四条 已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有满分记录。申请增加中型客车、牵引车、大型客车准驾车型的，还应当符合下列规定：（一）申请增加中型客车准驾车型的，已取得驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格三年以上，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶城市公交车、大型货车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。（二）申请增加牵引车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格三年以上，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。（三）申请增加大型客车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格五年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶牵引车准驾车型资格二年以上，并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。在暂住地可以申请增加的准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车。第十五条有下列情形之一的，不得申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型：（一）发生交通事故造成人员死亡，承担全部责任或者主要责任的；（二）醉酒后驾驶机动车的；（三）在本记分周期和申请前最近连续三个记分周期内有饮酒后驾驶机动车行为的；（四）在本记分周期和申请前最近连续三个记分周期内有驾驶机动车行驶超过规定时速百分之五十以上行为，机动车驾驶证未被吊销的。第十六条持有军队、武装警察部队机动车驾驶证，或者持有境外机动车驾驶证，符合本规定的申请条件，可以申请对应准驾车型的机动车驾驶证。

导读：有红绿色盲的认识不可以报考机动车驾驶员的，那么如何辨别是不是红绿色盲呢？红色盲又称第一色盲。患者主要是不能分辨红色，对红色与深绿色、蓝色与紫红色以及紫色不能分辨。常把绿色视为黄色，紫色看成蓝色，将绿色和蓝色相混为白色。曾有一老成持重的中年男子买了件灰色羊毛衫，穿上后招来嘲笑，原来他是位红色盲患者，误红色为灰色。早年还有过报道，一红色盲患者当了火车司机，因看错了信号而造成火车相撞。绿色盲又称第二色盲，患者不能分辨淡绿色与深红色、紫色与青蓝色、紫红色与灰色，把绿色视为灰色或暗黑色。一美术训练班上有位画画得很好的小朋友，总是把太阳绘成绿色，树冠、草地绘成棕色，原来他是绿色盲患者。临床上把红色盲与绿色盲统称为红绿色盲，患者较常见。我们平常说的色盲一般就是指红绿色盲。通过下面一组图片，测测您的辨色能力：1. 红绿色盲者中的红色盲者只能找到紫色的线，而绿色盲者只能找到红色的线，但红绿色弱者、正常者则两线都找得到。2.红绿色盲者中的红色盲者能读出６，而绿色盲者能读出２，但红绿色弱者及正常者则两个字都能读出来。3.正常看应是一幅“牛”的图案，如看到的是一头“鹿”，就有可能是色盲或色弱。4.正常者能读出６，红绿色盲者及红绿色弱者读成 5，而全色弱者则全然读不出上述的两个字。5.红绿色盲者及红绿色弱者大多能读成５，但全色弱者及正常者则大多都读不出来。

导读：公安部发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，2013年起司机闯红灯一律扣6分;驾龄一年内不得独自上高速;醉驾大中型客货车将终身禁驾;3年内有吸毒行为不得申请驾照;对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，倒查考试发证民警的责任……新规一出，引起了广泛关注和热议。

网上报名流程：第一步：浏览驾校信息，选择心仪的驾校，石家庄全部优秀驾校任您选择。第二步：在线提交报名信息，简单填写报名信息，热情的工作人员会在24小时内与您联系！第三步：网上报名成功，您将会收到一则确认短信，凭确认短信到驾校报名可享受网上优惠价！第四部：驾校报名成功后，选择加入报名学员专属平台，享受学车全程跟进，遇到问题，及时回馈，我们工作人员第一时间为您处理！咨询可拨打石家庄学车网的免费咨询热线（400-606-7959）。在网站预报名时请真实填写您的信息，客服会第一时间和您联系，在此期间请保持手机畅通！报名条件：年龄在18周岁以上、70周岁以下，身高在150厘米以上，视力不低于4.9，无红绿色盲，听力障碍者须偑戴助听器。

准备材料1.二代身份证原件及复印件两份；2.区级以上医院驾驶员专用体检表一份需附发票（可代办，收费30元/人);3.免冠白底彩照1寸10张（可代办，收费20元/人）；4.非石家庄市户口者：除以上资料外，还需暂住证及复印件2份（可代办，收费50元/人）；5、如有摩托车证需同时上交其复印件2份（非石家庄市户口者，摩托车证需迁入石家庄）。注：个别驾校代办费可能有不同。在网站预约报名成功后请备齐相关报名学车所需资料，前往驾校报名点进行报名学车，办理手续，签订合同，领取教材。

科目一流程：1.学员报名后领取IC卡及科目一理论教材，由学校理论教练员辅导及在相关教学网站完成共12个学时的理论培训。2.通过学校组织的科目一理论预考后，安排黄山考场科目一考试。3.科目一考试合格后，由学校统一安排教练员执教，进入科目二阶段。

科目二流程：1.科目二培训内容包括理论学习、模拟训练、实际操作三大部分。2.科目二理论学习共2个学时，由相关教练员辅导完成。3.科目二模拟训练共3个学时，由学员在学校训练场汽车模拟设备上进行。4.科目二实际操作共20个学时，由学校专业教练统一执教。训练内容包括：倒库、坡道定点停车与起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶五个项目。5.通过由学校组织的科目二预考后安排黄山考场科目二考试。6.科目二考试合格后，进入科目三训练阶段。

科目三流程：1. 科目三培训内容包括理论学习、模拟训练、实际操作三大部分。2. 科目三理论学习共16个学时，由相关教练员辅导完成。3. 科目三模拟训练共4个学时，由学员在学校训练场汽车模拟设备上进行。4. 科目三实际操作共19个学时，训练内容包括：上车准备、起步、泊位停车、变更车道、直线行驶、通过学校区域、左转弯路口、掉头、右转弯路口、会车等项目。5. 完成规定学时后，安排黄山科目三实际道路考试。