新手开车上路遇事故及应对方法

　　假如技术够强，技术够好，确实能保证爱车几年不出故障，不遇到任何交通事故，一整辆车崭新如故，但这样的人少之又少。身为新手，不能奢望自己就是这样的幸运儿，相反，要做好“常在海边走，哪有不湿鞋”的心理准备。没遇到事情，随时提醒自己注意安全；但万一遇上，安慰自己，水来土掩，不用慌，也没必要慌。一起来看看开车常遇到的事情和应对方法。

　　遭遇事故及应对方法：报警、报保险，全力补救

　　遭遇交通事故，分为两种，过客和主角。假如是过客，留意一下事故严重程度，常见的追尾刮蹭等小事故，自有事主报警，你所需要做的便是尽快离开现场，不要凑热闹，也无需做和事佬；但假如是重大交通事故，出现死伤情况，第一时间报警，并量力而行进行救助。假如你是事故主角，普通事故是电话报警，拍照留证，然后与对方一起将车开到路边，等待交警并报保险。但假如是较大事故，报警之后，设立隔离带，避免二次事故。

　　记住，不管是谁的责任，争吵、指责都于事无补，最需要做的是尽全力地补救。

　　不幸碰瓷及应对方法：报警，留在车内

　　碰瓷者通常会抓住你驾驶分心、违章的那一刹“挨”上来，并且通常有“帮凶”在旁边协助。假如你平时注重锻炼身体，人高马大，自信可以应付，车内又备有棒球棒之类的工具，那可以下车看情况。但注意，发现情况不对，及时退回车内，电话报警，不接受任何私了条件。

　　通常而言，碰瓷者最怕事主报警，交警没到，他们便会心虚离开。

　　被“黑手”划痕及应对方法：小的不管

　　遭遇“黑手”，车漆被划伤是最令车主头疼的事情之一。轻微损伤，个人建议不去管它，它们通常不会影响车身美观，积累到一定程度，再一次补过。轻度损伤则可以用补漆笔，当然一定要买符合车漆颜色的补漆笔。中度损伤则可在快修店进行维修，省时省力，但假如严重损伤，都已经看到车身钢板，那就直接送到4S店，避免损伤处的钢板被雨水或者其他物体锈蚀。

　　趴窝，不能启动及应对方法：通知4S店

　　汽车要经常使用，以维持车况，长时间空置，会大幅降低车辆性能。出差一个月后回来，启动车辆，发现启动不了，怎么试都不行，那就通知4S店，告知情况，4S店会根据情况或派人或派拖车救援。你所需要做的便是坐在车内等。

　　自燃、水浸、地震及应对方法：第一时间逃生

　　自燃、水浸以及地震虽然少见，但不能说没有，遇到这种情况时，要以保证车内乘客生命为第一要素，第一时间逃生，甚至不惜以损害车辆为代价，譬如砸破玻璃。切记，遭遇自然灾害时，车厢内非但不安全，反而是比较危险的地方，不能久待。

　　盗抢及应对：预防方法

　　对于盗抢，最好的方法是预防，不要夜间开车去偏僻的地方，也不要随意将车辆停在无人看管的路边。

　　万一遇到盗抢，必须保持绝对冷静，第一时间报警，手持任何可以用来自卫的武器，并采用反锁车门、“破财消灾”等方法，保证自身安全，坚持至救援来到。

　　新手开车上路总结：不能逃避

　　本文罗列六种开车会遇到的事情，不用担心，更不用恐慌，只要小心驾驶、提前预防，大部分都能够避免。没错，就是预防。他不会给别人撞他的机会，不管是赛场上，还是普通马路上，他的经验是预判——预防的手段之一，预判旁车的行驶轨迹，并做出相应的避让措施。不是每个人都是赛车手，不是每个人都会预判，但是预防每个人都做得到，做好预防工作，不仅可以将自己和车辆置身于危险的境地之外，还能最大化地降低行车风险。当然，车开久了，总会遇到事情，但将发生的次数降至最低，也是不错的选择。万一遇到，那就处理吧，没什么解决不了的，千万不要逃逸或逃避，那只会将事情弄得更糟。

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公共交通发展资金列入财政体系 比重将提高

昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。