本人是今年2月份在石家庄新安驾校拿的驾照，对于新手来说，驾驶过程中最大的问题莫过于安全，我常常听到别人说误把油门当刹车的事情，实际上这种情况造成的事故居不小的比例，且后果一般比较严重。我也曾经两次误把油门当刹车，当时真是惊心动魄，事后想来还是很害怕！

　　现在的石家庄驾校培训模式基本针对考试，时间之短以至于教练不可能教会每个学员上路如何应对特发情况，就连一些很基本的实际道路驾驶知识也没时间去训练和讲解。

　　那么，如何避免发生误把油门当刹车的情况呢？我在发生两次差错之后（幸好没出事情），向我们单位的老驾驶员请教了，他的说法是：右脚以后脚跟为转轴，放在刹车踏板正下方，正常行驶的时候，右脚向右偏斜，脚尖按在油门踏板上。需要减速刹车时，脚跟不要抬起，只将脚转动使脚前掌按在正上方的刹车踏板上。记住，任何时候脚不能同时离开两个踏板，脚不在不在油门上即在刹车上。松开油门，让车辆滑行时千万不要把脚离开踏板完全放到车地板上！原来是这样？回想下我的两次错误，都是在滑行的时候把脚放下，想踩刹车的时候油门和刹车的位置根本没数了！

　　希望我的分享可以对新手上路的朋友有所帮助！

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开车应该要注意看不到的危险！

　　一、学会预见性驾车

　　许多驾驶员都有过这样的经历，在下山行驶时，一个看似不急的下坡弯道，却要比平时费更大的力气才能降低速度。这是由于车辆在下坡时的重力加速度会让刹车系统的负担变大，而车辆在转弯时轮胎的抓地力要比正常路面差，再加上频繁的上下坡制动也可使制动系统的力度发生衰退，因此，山路行车时一定要匀速驾驶。

　　还要懂得对路况进行预见性判断。山路是盲区最多的路段，许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路，而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来，你一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。

　　二、超车头、会车尾

　　“超车头、会车尾”，老司机的解释是，在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让从它车头经过的行人;而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。

　　类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速很可能发生险情。

　　三、不要依赖电子设备

　　车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己。