在驾驶安全中，常常存在一些与安全密切相关的心理状态．这些小理状态如果调整不当，往往是诱导事故的重要因素。常见的与驾驶安全密切相关的心理状态有以下几种。

　　1．省事心理。

　　省事心理表现为伯麻烦、伯费劲、图方便、得过且过的倩性心理。例如，有一驾驶入平时较为懒散，经常开带病车出门，有—次半轴螺丝松了都懒得下车紧一紧，结果在车辆行驶中车轮掉了，造成翻车事故。

　　2．侥幸心理。

　　人对某种事物需要和期望总是受到群体效果的影响，在交通安全事故方面尤其如此。驾驶中虽有某种危险因素存在，但只要人们充分发挥自己的自卫能力，切断事故链．就不会发生事故，因为事故是小概率事件。有的人违法违章操作，在很多时候也没发生事故，所以就产生了侥幸心理。在研究分析事故安全中可以发现，明知故犯的违法违章操作占有相当的比例。例如，骑越中心实线走直线会车，总认为对向来车会让自己错开行驶。如果长期这样下去，次数多了，总会遇到不正常的驾驶人．如醉酒的、疲劳眼闭的、心情不好木想话的等等，一经出现必然要出事故。

　　3．逆反心理。

　　某些条件下，个别人在好胜心、好奇心、求知欲、偏见、对抗情绪等心理状态下，产生与常态心理相对抗的心理状态，偏偏去做不该做的事情。如有的驾驶人在行车中被别人强行超越时．本应适当让一点就能错开通行，但见不得别人比自己“强”．产生逆反心理，故意不让，甚至加速行驶，形成危险,甚至酿造祸端。

　　4．凑兴心理。

　　凑兴心理是人在社会群体中产生的一种反映，多见于旺盛、能量有余而又缺乏经验的青年人。凑兴巾发泄心理上的满足或剩余精力．常易导致不理智行为。如驾车比速度比超车，争相超车，互不相让，在开玩笑过程中导致事故，是凑兴心理造成的危害。

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学车上坡起步技巧_上坡起步解析

　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。