开车要注意的危险细节

　　近日，中国政府网发布的一条消息引人注目——从今年起，每年的12月2日将被设立为“全国交通安全日”。

　　截至今年10月，我国机动车保有量为2.38亿辆、机动车驾驶人2.56亿人，近五年来每年平均新增机动车1600多万辆，新增驾驶人2000多万人。与之相应，我国道路交通事故死亡人数每年都在7万左右，受伤人数约30万，直接经济损失10亿元左右。可以说，我国已经进入道路交通事故高发期。

　　而在这些惨痛的交通事故中，很多都是因驾驶员日常的坏习惯所导致。一些老手自认为技术好，边开车边打电话、发短信回微博、设导航查地图;一手握着方向盘，另一支手还在不停地搜索着电台更动听的节目，插空还得点根烟。真可谓眼观六路耳听八方，手“舞”足“蹈”一心多用。更有女性驾驶者，边开车边画眼线、涂眼影、抹口红，一进车里，恨不得有三头六臂，开车休闲两不误。更有些人自认为这是“拿手”的驾驶“技巧”，而说到底却是一些驾车的坏习惯、坏毛病。带着这些毛病上路，一旦遭遇突发情况，后果将不堪设想。

　　想必有驾照的朋友都应该知道，“开车不能打电话”早在2004年就被写进《道路交通安全法实施条例》。然而，有些驾驶自动挡车型的车主就认为，开车用到的是左手、右脚和眼睛，而打电话用到的是右手、耳朵和嘴巴，两件工作同时进行，又有何不可?而科学研究发现，大脑的视觉系统由两部分组成，分别是用来处理物体方位和物体属性(如颜色、形状)两方面信息的。在驾车的时候，这两部分视觉系统都是被充分启用的。而打电话这一行为，虽然以听觉来接收信息，但仍会在大脑中形成相关图像。这样一来，负责思维和控制语言系统的大脑额叶部分将“超载”，会挤占已经工作的视觉系统。这种状态下驾驶车辆，发生车祸的风险会成倍增高。

　　不仅打电话，开车时调整座椅、化妆等小动作，也都会分散驾驶员的注意力。一旦遇到突发情况，驾驶员的反应就会迟缓，甚至会出现操作不当、判断失误等情况。美国一家研究所曾发起一项调查，结果显示，开车时“兼顾”其他活动，发生交通事故的概率是通常情况下的4倍。而开车时的这些不良习惯，也成为仅次于酒驾，威胁驾驶者安全的“第二杀手”。

　　即使明知开车时这些坏习惯的危害，再加上法律法规明文禁止，却依然有人知法犯法，原因何在?归根结底，还是驾驶者的安全意识薄弱，不拿这些坏习惯当回事。

　　俗话说，细节决定成败。套用在开车上，各种小细节关乎到安全行车的整个细节。因此可谓“细节关乎生命。”正是因为忽视了这些小细节，才会导致不幸的发生。驾龄长不等于驾驶规范，没出过意外不等于行车安全。试问上述诸多“开车不该干的事”，又有哪位司机朋友敢说自己从未做过?所以改掉驾车坏习惯，首先要从自身做起。

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7月起成都二三环之间区域继续实施尾号限行_汽车

26日14时，成都市交通管理局召开新闻发布会，发布关于继续实施二三环路之间区域汽车尾号限行交通管理措施的通告。

限行区域示意图

通告称，深化中心城区缓堵保畅是我市重大民生工程，减少机动车尾气排放是爱护人民群众身体健康的重大举措。依据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，成都市公安局交通管理局决定自2013年7月1日起继续实施汽车“尾号限行”交通管理措施。现将有关事项通告如下：

一、限行车辆

所有“川A”及外地籍号牌汽车。

二、限行时间及区域

工作日的7:30—20:00, 二环路（含二环高架路和底层道路）与三环路（含）之间区域内所有道路。

三、“尾号限行”规则

（一）上述限行车辆按照机动车号牌（含临时号牌）的最后一位阿拉伯数字分为五组，星期一限尾号“1”和“6”，星期二限尾号“2”和“7”；星期三限尾号“3”和“8”；星期四限尾号“4”和“9”；星期五限尾号“5”和“0”。

（二）全体公民放假的节日，如果恰逢星期六、星期日而变更为工作日的，按对应工作日实施“尾号限行”。

四、不受限行措施的车辆

（一）军车、警车、消防车、救护车和工程救险车；

（二）公共汽车、长途客车、出租车、校车、旅游客车、邮政专用车、运钞车，环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；

（三）依法持有《公交专用车道通行证》的交通车、《三绿工程证》的拉运u鲜活农副产品车辆、《成都市货运汽车城区道路行驶证》的货运车辆；

（四）悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境的车辆；

（五）法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。

五、对违反本通告的，公安机关交通管理部门将依法处罚。

六、本通告有效期不超过5年。

但成都市公安局交通管理局可根据道路交通实际情况，适时调整交通限行管理的区域、时段和尾号限行规则，并提前向社会通告。