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一天中开车的三个危险时段
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  一天中开车的三个危险时段

  交通安全专家通过对交通事故发生时辰研究,得出驾驶员开车时有3个“危险时辰”特别值得注意。午间时分———上午11时至下午1时,经过上午的劳累,人的大脑神经已经很疲劳,反应灵敏度下降。加上有的开长途的司机急于赶路,把吃饭的时间一拖再拖,有的干脆每天只吃早、晚两顿,中午时已经饥肠辘辘,腹中空空,手脚疲软,此时极易出现意外。而午餐后由于人体内大量血液作用于胃肠等消化器官,导致脑部供血相对减少,因此会出现短暂的困倦感和注意力分散现象。这段时间千万不要急于加班开疲劳车。

  黄昏时分———据不完全统计,下午5时至7时发生的交通事故约占全部交通事故的1/4,因此尤其需要小心。黄昏时分光线由阴转暗,司机很容易出现视觉障碍,导致判断失误,加上一天的旅途劳顿后,会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。此时如果不停车休息,很容易造成交通事故。另外,行人在行走时也由于出现视觉障碍而导致看不清,躲让过往车辆判断不准,加上急于回家,行走速度快,也很容易造成交通事故。

  午夜时分———午夜1时至凌晨3时,万物处于“休眠状态”,驾驶员很容易产生道路“空旷”的感觉,于是便天马行空,超速驾驶,结果长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不知。而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态,因为极度疲劳,心脏功能不好的人还很容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等,这些都是潜伏着交通事故的危机所在。

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北京车主雨天顺道拉人收钱 被定黑车罚万元

近日,多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”,车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称,自己仅收取了油钱,纯粹出于好心并非盈利。

昨天,交通执法总队表示,顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分,目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称,7月8日早上7点,他开车从良乡前往市区上班,车辆行至京石高速入口时,他见路边有人拦车,“当时正下雨,他们说要去城里上班,我出于好心就顺路拉了三个人”。途中,赵先生并未提及收钱一事,“下车时有乘客掏出了10块钱,说给我贴补油钱”。

赵先生称,车行至10号线六里桥地铁站外,乘客下车时,一名中年男子突然坐进后座,并要求他熄火拔钥匙。随后,中年男子出示了执法人员证件,“他说是执法大队的,见我收了钱,认为我是黑车”。事后,一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营,“我好心给人提供方便,人家意思下给二三十块钱,连油钱还不够,怎么就成了非法运营?”最终,执法人员将赵先生的车开走。

对此,交通执法总队第八执法大队工作人员称,违反《无照经营查处取缔办法》的车主,按相关规定处以一万元罚款。

昨天,丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车,目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天,记者从交通执法总队了解到,今年3月,北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到,要出台小客车合乘指导意见,但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前,这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法,很难与黑车运营进行区分。目前,执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议,在意见未出台前,双方最好以免费的形式合乘,以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事,北京隆安律师事务所律师尹富强认为,执法人员在执法过程中打击面过大,“搭乘者给了钞票就认为是非法运营,这就有问题”。

尹富强称,执法者对非法运营的界定并不明确,而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为,被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼,为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示,现阶段所倡导的顺风车是免费的,不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别,“最大区别就是钱的问题”。王永称,黑车是盈利行为,而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本,其他费用不能再分担。

王永呼吁,在执法人员严厉打击黑车的同时,也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)

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