怎样预防因疲劳而发生的事故

　　第一，尽量避免在过度疲劳的时候开车

　　在稍微波劳的时候开车是可以的。因为，无论从事什么性质的劳动，时间一长．疲劳就慢慢产生，如果梢稍疲劳就停止工作．那也是不恰当的。而且。人的疲劳，在一定程度上可由心理作用而克服。例如对驾驶安全特别重视．“马达一响，集中思想；车轮一动·想到群众”，那么，即使稍稍疲劳也会被高度的责任心所产生的精细操作所克服。此外，如果对驾驶工作很有兴趣，乐而忘返，那么，疲劳也就毫不费力地被克服了。反之．把驾驶工作视为负担，即使只开车一、二小时．他也会感到“疲倦”，所以，稍微疲倦时开车是可以的，当然，如果条件允许，稍作休息后再开，那当然更好了从这里我们可以看出，“疲劳’和“疲劳感”并不一致。全心全意为社会主义四化建设而开车的人，会“不知疲劳”地工作。也就是说，虽然身心都疲倦了，但他主观上却没有感到疲劳。这种精神是值得学习的。但是，在过度劳累的时候还勉强驾车，那也是危险的。(石家庄驾校网，学车新选择)

　　第二，在疲劳的不同阶段采取不同的措施

　　疲劳的第一阶段，动作不及时，或迟或早．可视为有潜在事故的时期，驾驶员应停车休息片刻，定出驾驶室呼吸新鲜空气。疲劳的第二阶段，操作粗糙，不准确，情绪低落身体不适。这时应坚决要求驾驶员停车作较长时间的休息。因此刻已到了即将出事故的时期。第三阶段，驾驶员呈现过劳状态不时瞌睡。这已到了一定会出事故的时期，所以要强迫驾驶员立即停车作长时间的休息，持身心机能恢复后再开始驾驶。

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　　(反倒)车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右

　　停车时，车前轮压在线上(可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到)

　　在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上　

　　在下面观察时看到的车轮压在线上

　　这时，就可以开始倒车了，先是直退