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安全行驶技巧之路口通过技巧
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  1、通过路口交叉路口

  (1)驾驶车辆进入交叉路口前,应降低行驶速度,注意观察,确认安全。快车道行驶的车辆右转弯时,应按安全导向箭头指示,提前向右变更车道。左转弯车辆在绿灯或直行箭头灯亮时方可进入待转弯区。

  (2)通过没有交通信号的交叉路口时,应在进入路口处减速或停车瞭望,直行车辆优先通行。车辆在交叉路口有优先通行权的,遇有车辆抢行时,应减速避让,必要时停车让行;遇有转弯的车辆抢行时,应停车避让;在堵车的交叉路口绿灯亮时,车辆不得驶入交叉路口,待拥堵缓解后再通行。

  (3)车辆在主干道上行驶,驶进与支路交汇时,为防止与突然驶入的车辆的相撞,应提前减速,观察,谨慎驾驶。

  2、通过环岛路口

  驾驶车辆进入环岛前,应根据环岛内行驶的车辆的情况,选择时机按逆时针方向安全驶入,驶入环岛时不用开启转向灯。驶出环岛前,应在驶出的路口前开启右转向灯,在内车道的车辆应提前驶入外车道,注意观察道路右侧,安全驶出,车辆在环形路口内行驶时,如果有车辆强行驶入,应减速避让。

  3、通过铁路道口

  (1)驾驶车辆进入铁路道口前减速降档,通过路口时,应用低速档安全通过,中途不得换挡,以避免发动机熄火影响车辆通行或滞留在路口内。

  (2)通过有人看守的铁路道口,应服从道口管理人员的指挥,不要与火车抢道。通过无人看守的铁路道口,没有看到火车到来,也应做到“一停,二看,三通过”。

  (3)行进铁路道口,遇前方堵车时,即使交通信号允许通过也不应驶入,以免因堵塞在路口而发生与火车相撞的事故。

 

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北京车主雨天顺道拉人收钱 被定黑车罚万元

近日,多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”,车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称,自己仅收取了油钱,纯粹出于好心并非盈利。

昨天,交通执法总队表示,顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分,目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称,7月8日早上7点,他开车从良乡前往市区上班,车辆行至京石高速入口时,他见路边有人拦车,“当时正下雨,他们说要去城里上班,我出于好心就顺路拉了三个人”。途中,赵先生并未提及收钱一事,“下车时有乘客掏出了10块钱,说给我贴补油钱”。

赵先生称,车行至10号线六里桥地铁站外,乘客下车时,一名中年男子突然坐进后座,并要求他熄火拔钥匙。随后,中年男子出示了执法人员证件,“他说是执法大队的,见我收了钱,认为我是黑车”。事后,一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营,“我好心给人提供方便,人家意思下给二三十块钱,连油钱还不够,怎么就成了非法运营?”最终,执法人员将赵先生的车开走。

对此,交通执法总队第八执法大队工作人员称,违反《无照经营查处取缔办法》的车主,按相关规定处以一万元罚款。

昨天,丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车,目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天,记者从交通执法总队了解到,今年3月,北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到,要出台小客车合乘指导意见,但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前,这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法,很难与黑车运营进行区分。目前,执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议,在意见未出台前,双方最好以免费的形式合乘,以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事,北京隆安律师事务所律师尹富强认为,执法人员在执法过程中打击面过大,“搭乘者给了钞票就认为是非法运营,这就有问题”。

尹富强称,执法者对非法运营的界定并不明确,而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为,被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼,为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示,现阶段所倡导的顺风车是免费的,不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别,“最大区别就是钱的问题”。王永称,黑车是盈利行为,而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本,其他费用不能再分担。

王永呼吁,在执法人员严厉打击黑车的同时,也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)

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