郊区道路和高架匝道等地段最易结冰;在“冰面”开车时，车辆的制动距离是平时的近四倍，因此一定要放慢车速，切忌急刹;如遇降雪、路面普遍出现冰冻，建议司机弃走高架，改走地面道路较为安全。

　　降低胎压抓地稳

　　一是要在开车前做好保养，二是在“冰面”上放慢车速，遇紧急情况使用点刹而非急刹。为应对冰雪天气的考验，司机应在寒潮来临前及时给爱车添加防冻液，此外要适当降低胎压，平时前胎压2.5，后胎压2.8，结冰路面上开车，前胎压要降到2.3，后胎压降到2.5，让轮子瘪一点，这样轮胎与地面的接触面积会加大，抓地会稳一点。匝道易结冰，有时结冰不明显。因此，一旦上行匝道结冰，司机最好与前车保持一定车距，等前车爬坡成功后，自己再驾车上去。交警:冰雪天尽量走地面

　　开车前注意车窗除雾

　　为防止前挡风玻璃上起雾或结冰，不妨滴几滴洗洁精在干毛巾上，把前挡风玻璃擦一遍，车玻璃看似平整实际上有许多小突起，擦一擦，能够有效防止水雾附在玻璃上。

　　上“冰面”慎选车道

　　严寒情况下，高架上肯定会率先结冰。高架道路的一侧路面多为4条车道，1号和4号车道位于道路边缘，比较容易结冰，因此新司机不妨尽量选择2号和3号车道开车。

　　进隧道适当降低车速进入隧道后，一般是下坡道且多为弯道。在这个区域，车辆排放的尾气、油气不易及时排出，地面上易附着水油结合物。如果再遇上雨雪天气，路面会更加湿滑。进入隧道后许多司机未能及时把车速降至40或60公里，很容易发生多车追尾。所以，司机进入隧道前一定要打开近光灯，适当降低车速。

　　冰雪，改走地面

　　如遇降雪时间较长，路面上普遍结冰或积雪，建议不要上高架，走地面道路。高速公路如遇大风雪，会关闭入口，但上海的外环基本是不封路的，因此在高架上开车，一定要留意时时的天气预报。雪天开车，遇到情况踩刹车，制动距离会是平时的近四倍，非常危险。所以如遇冰雪天气，希望大家以安全为重，尽量搭乘地铁等公共交通工具。

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2013新驾考 “五门必考”难点和窍门

　　“五必考”难点和窍门

　　1　倒车入库　

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。

　　整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。

　　窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2　坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好容易后溜。

　　窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3　侧方位停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。

　　窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4　曲线行驶　

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5　直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。