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吐血收集:石家庄驾校新手学车训练口诀
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学车训练口诀:

一.车子起步的顺序:

“一挂” (挂挡 ) “二拨” (开左转向灯) “三按” (鸣号)

“四放” (放手刹) “走” (看后视镜、加油、抬离合) “ 车走、进挡、关转向”

二.入弯时应:“减速、鸣号、靠右行”

在入弯前提前松油门,看不清弯后的路况要鸣喇叭,向右转车子走小弯、向左转车子走大弯尽可能靠右行,这样可以防止右侧让其他车辆穿插,也可让对面来车有行车路线,在出弯前提前回方向。

三.车子靠边停车的顺序:

①减速 ②开右灯、看车镜 ③踩刹车向右打转向 ④车靠边向左打转向 ⑤踩离合回正轮稳停车

停车动作:一拉手刹 二摘档 三抬离合 四松刹(脚刹)

四.各种不同情况的操作要领

学员换人程序,学员换人要做到车尾下车右则绕,绕到左门喊报告。

上车程序,打开车门要问好,右手扶手,左手门,左腿踏板右腿到,注意要把门关牢,调整座位来报到,左腿离合右腿油,轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡)。

上坡起步,油离配合放手刹,手刹跟着油门下。下坡起步,转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡)注意要把手刹先放下,油离配合跟油走,达到平稳起步的目的。

上坡行驶,要想加挡先加速,加速在先,加挡在后。要想减挡先减速,减速在先,减挡在后。

下坡行驶,起步后,要跟油走,连续加挡不加油。要想减挡先减速,减速在先,减挡在后。

路面行驶总结一句:根据不同的路面情况,选择不同的车速,根据不同的车速,选择不同的挡位,拉开前后车的安全距离,达到安全平稳行驶的目的。

路口行驶,进入路口之前三十米,减速选挡,观察路口情况,听从教练口令,抓住时机,随车尾通过,不能迎车头走,随车尾通过体现让行,顺利通过。迎车头体现抢行,两车相遇,违章在先。

通过障碍,单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。

过独木桥,教练发出右转弯直接右转上引桥,教练发出左转以两个右转达到调头目的,交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道,环岛四周有引桥,环岛桥分成四等份90度右转180度,直行270度,左转360度调头。

环岛,以逆时针方向绕环岛进左,出右调头左转走里,直右走边,找路号。

弯道行驶,上坡转弯,弯前减速选择挡位,打方向弯中加油回方向,回正方向根据情况变换挡位,跟油走。下坡转弯,弯前减速带着刹车打方向回正方向,根据情况变换挡位直行走。

上坡行驶中,教练发出停车令,转向灯后视镜,做到选择挡位,跟油走,调整方位右,左,右靠边要把车放正,收油门备刹车,带刹车的同时,切断离合,再利用刹车控制速度到停车,拉手刹挡摘下,转向灯回位,抬离合放刹车,停车完毕。

下坡行驶中,教练发出停车令,转向灯后视镜,带着刹车,调整方位右,左,右靠边要把车放正,切断离合再去刹车,达到平稳停车,拉手刹挡摘下,转向灯回位,抬离合放刹车,停车程序完毕。

起动之前先坐稳,车内仪表检查准。         油压电压都稳定,切记调准后视镜。

一拧钥匙一脚油,手脚配合要紧凑。   踩住离合挂倒档,松开手闸向后望。

出库倒车要注意,来往车辆看仔细。   轻踩油门慢离合,平稳启动不熄火。

车身出库快打轮,车尾方向要对准。   车身摆正快回轮,踩住离合刹车稳。

移库倒车要注意,宽窄程度看仔细。   位置狭窄分次移,车身两侧留余地。

拐弯倒车须留意,内侧车身看仔细。   倒车镜中测距离,注意回轮有时机。

调头倒车要安全,不让后轮出边线。   操纵打轮要熟练,防止掉沟出危险。

挂上一档看前方,起车平稳不要抢。   车动加速换二档,逐级增档要流畅。

路面行驶要沉着,思想集中慢行车。   十次肇事九次快,麻痹大意事故来。

路好不开英雄车,路阻不开赌气车。   十分把握七分开,留着三分防意外。

快速反应要敏捷,判断情况要准确。   犹豫不决要误事,优柔寡断失良机。

交通信号要留意,提前减速别忘记。   公路标志看仔细,行车方向要注意。

交通路口情况杂,车前左右细观察。   交通规章要牢记,出事就在一两米。

并道之前打转向,后视镜里看车辆。   车辆尾随可转向,侧面有车让一让。

躲避打轮要灵活,高速行车把稳舵。   车速慢减要换档,及时减档才正常。

窄道会车靠边行,注意行人随时停。   转弯减速不能急,脚搭刹车别大意。

人多车多别硬挤,不要生气不能急。   手忙脚乱发脾气,一旦出事来不及。

刹车之前挂空档,减速滑行不匆忙。   快道行车有四忌,每条必须要牢记。

一忌超速快行车,二忌压速慢行车。   三忌思想开小差,四忌路口右转弯。

超车之前看车辆,道路畅通左转向。   鸣笛加速超车急,猛踩油门别犹豫。

转向减速再回道,后面车辆要关照。   雨天路面视距差,注意减速防侧滑。

雾天能见度太差,宽示灯开防碰擦。   夜间行车麻烦多,身体疲惫别开车。

农村公路比较窄,控制车速不能快。   遇到牲畜别惊吓,不鸣喇叭让一下。

掌握车距很重要,行车安全很有效。   沉着灵活别着急,全凭目测有距离。

车速较快远距离,以防刹车来不及。   出租车后远距离,随时停车要注意。

雨雪雾天远距离,视线不清能见低。   向阳行车远距离,日光强烈太刺激。

停车之前左转向,空档滑行看车辆。   靠近路边把车刹,车一停稳拉手闸。

行车平稳又灵活,精神饱满乐呵呵。   开车死板又着急,头脑紧张傻兮兮。

行车不怕路艰难,胸有成竹避风险。   违章车祸遭大难,痛苦悔恨人心寒。

纵使车流千千万,驰骋万里闯难关。   机智果断保平安,归家团聚尽开颜。

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北京私家车拼车有望合法化 安全性存疑

中新网7月3日电 据报道,继出租车合乘政策出炉后,北京市年内还计划出台私家小客车“拼车”指导意见。目前一些细节已经明确,包括对公益性拼车的鼓励支持,比如评寻合乘达人”、奖励社会效益显著的合乘网站。同时,对合乘费用的分担,不简单地认为是非法运营,对以合乘名义进行非法运营的也将依法处理。

拼车虽好但是问题也不少。中国汽车流通协会常务理事长贾新光()认为,怎样保障乘车人的安全,如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车,这对管理办法的制定是个挑战。

北京或出台私家车拼车意见 安全等问题待解决

北京拥有超过500万辆机动车,其中7成是私家车。数据显示,通过高速收费闸口的私家车里,超八成只有司机1人。这给城市交通、社会环境带来巨大的压力。顺风车发起人、顺风车公益基金管委会负责人王永日期对媒体表示,拼车能够减少10%到25%的车辆出行。王永分析说,北京目前有520万辆车,如果按照每天减少10%的车出行,就能减少52万辆车的出行,52万辆乘以和尾气排放,这是一个天文数字。

据经济之声报道,私家车拼车,已经不是新鲜事儿,而有可能得到官方支持和鼓励,还是第一次。有媒体报道,北京市交通委将会出台指导意见,规范拼车过程中的费用分摊、事故追究等细节。

随着城市的快速扩张,很多城市的公共交通能力暴露出不少问题,“拼车”合法化无疑被寄予厚望,北京市能够出台相关指导意见,可以看出该市对公共利益的尊重。当然,矛盾总是对立存在的,我们应该想到“利”,同时也不能忽视“弊”存在的可能。

拼车这种事情有很大的偶然性,如果个别私家车主将这种行为当成“生意”去做怎么办?利益的存在,会制造很多矛盾,如果个别车主将自己的私家车当成出租车来用,会不会在无形中伤害到“的哥”们的利益?如果这种情况非常严重,谁又该出来协调双方之间的矛盾?同时,对于因为“拼车”而引发的交通事故、经济纠纷等问题,如果私家车在有偿“拼车”期间出了事故,保险公司会以“私家车变更车辆用途”这种理由而在一定程度上给予免赔的可能。对于这些问题,北京市交通委又该如何应对?

专家:如何区分非法营运、安全等问题需规范

按照国际上的一些做法,参与拼车的人需要签署免责声明。只要不是因为驾驶人违法驾驶造成的人身伤害,拼车人是没有权利要求赔偿的。

贾新光认为,怎样保障乘车人的安全,如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车,这对管理办法的制定是个挑战。如果出了事故以后,驾车人有强制保险,乘车人怎么办?是驾车人负责还是说单有一份保险?它的收费问题,其实应该由拼车人自己协商解决,但是有时候黑车介入的话,比较麻烦,这些都需要想办法规范一下。

此外,贾新光建议,我国如果有更多城市推广私家车“拼车”,不妨借鉴发达国家经验,比如划定“合乘”专用车道,更能鼓励人们的积极性。

值得注意的是,相关部门表示,鼓励“拼车”的同时,也将严打非法运营。这就要求,必须给“拼车”和非法营运一道清晰的界线。有媒体表示,找到这条界线其实并不难,非法营运收费是为了赢利,而“拼车”的收费只是回收成本费用,我们只要设定好相关的标准就可以了,例如执法部门综合耗油、车辆磨损等因素,核定一个每公里多少钱的上限,如果车主的收费超过了限额,那将可被视为非法营运。当然,这一限额的制定也要充分征集民意,以求得广泛接受和认可。

曾经的私家车合乘游走在灰色地带,完全建立在彼此的信任关系上。如今,是时候给这种关系筑牢法律基础,保障双方权益了。所以,私家车合乘合法化后,很多法律责任亟须明了。(中新网汽车频道)

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