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当听到教官发出“停车”指令后,便可以开始为停车做准备了,先四下观察一下,看看附近是否适合停车,一般来说,在大路考场地附近要特别避开路口、加油站、桥梁等禁停地方。
确认环境适合停车后,就缓缓松开油门踏板,开启转向灯,然后按照顺序依次从右镜和车内后视镜确认安全,没有异常情况的话,就轻踏制动,向右侧打方向换好车道。
正常情况下,车辆停车时要将时速控制到25公里左右,然后松开刹车,与此同时双手稳住方向盘,保持车辆直线行驶,以免车辆过于靠右。
驾驶同时,按照速度变化,开始依次减档,直到二档时,再次确认周围环境,保持车身行正,并与路边间距控制在10-30cm,最终将档位放至一档,松离合、慢制动。
至此车辆就会稳稳的停住了。
泊车操作步骤:
泊车也分上坡泊车、下坡泊车和平路泊车。凡是泊车都要施行以下几个步骤:
1、 打右转向灯;
2、 踩刹车降速;
3、 向右打方向盘,尽有可能使车接近路缘,在这以后回方向盘;
4、 踩分离器,踩刹车;
5、 拉手动刹车,挂空挡,松分离器,松刹车,掉转向灯。
在靠边泊车时必须要注意:摆车泊车过程:要先踩刹车降速,再打方向盘,待车快接近路缘时,回方向,继续再降速(这时车速已经很慢了),踩分离,再次向右打方向,将车调试到泊车的理想位置,再回方向,待车直行时,再踩完刹车。
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现状:司机明知有害却侥幸为之
“最讨厌路上遇到开车打电话的人,开车特别慢,如果跟着他后面,很憋火。”私家车主王先生说。
“开车打电话很危险,精神被分散,所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候,如果远远看见开车打电话的车辆,就肯定避让。
“有电话来,不接似乎很不礼貌,接了开车又危险,但是现在路边又不能随意停车,所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。
对于开车打电话的危害,几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是,很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起,能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为,自己车技不错,开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨:目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件,与其临时停路边被罚款,他宁愿放慢速度,小心翼翼地边打电话边开车。
研究表明,许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出,开车时打电话与酒后驾驶的危险相同,增加交通事故发生的几率;同时,驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。
美国犹他大学的一份研究指明,开车时打电话的人,由于精神分散,在中、高密度的车流量当中,打电话的驾驶人变更车道的几率低20%,而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出,在车流稀少的路段,这种行为对路况虽然影响不大,一旦遇到车流密集的路段,就容易造成塞车。
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