已于上月启用的电子路考听说很严格，哪怕犯一点小错都会被揪出来扣分。这样的“江湖传言”让一些准备过关的考生心生畏惧。电子路考到底有多难过关？昨天，武汉5位不信邪的老司机，体验电子路考，结果无一过关。80分及格，5位老司机最少的扣去100分，最多的扣去400分，令人嘘唏。

　　上个月开始，武汉驾照路考全面实行电子化，至此，武汉驾照三科考试将实行全程电子考。机器打分拒绝“潜规则”让人少了负担，但“电子路考严得多”、“一个小动作就失分”等说法，让众多没接触过电子考的准考生们心里忐忑。

　　电子路考真的很难？否，丢分的不是技术，是习惯，是对交通规则的漠视。

　　戴伟是武汉市车辆管理所沌口考场的考试员，昨天体验中，他一直跟在车上，哪处失了分怎么丢的，他事后都一一给体验者分析。

　　昨天，5位老司机的丢分点颇相近。他认为，主要是习惯惹的祸。“大家操作、技术能力都已经很到位，但没注意细节，比如夜间开车打远光灯，这多是平时习惯没养好，对新考生而言，驾校对这有专门针对性的训练，反而不易失分。”

　　此外，以往考试与现行考试的项目和要求有出入，大家对考试不熟悉也是一个原因。“但与以前相比，现在的交通状况更复杂，路况也变化大，老司机们也要与时俱进多学习。”戴伟说。

　　“新电子考不是加大考试技术难度，而是强调对驾驶员良好驾驶习惯的培养。电子路考中至少要一公里行驶路程，有10个考试项目，玩不了一点巧，这规避了原来学员不好好学习，混水摸鱼的心理。更严格的把关，也促进考生自觉加强练习、驾校从严教学。严格把好这一关，才能让行驶更安全也更有秩序。”

　　从这段时间考试的实际情况来看，戴伟发现，老手没过关，新生们倒没必要害怕，因为两方的失分点不同。新手的问题更多反映在熟练程度上，比如直线行驶，可能方向盘把不稳，再如开车时拖挡。“这些都有待改进，首先要对车子了解，摸清各项功能，其次要多练习，在教练陪同下多上车，熟练操作，同时细节处要留心，从一开始养好习惯。”

　　考生们！这些细节会丢分

　　1、车辆行驶方向控制差（100分）；

　　2、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进（100分）；

　　3、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯（20分）；

　　4、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小（20分）；

　　5、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向（10分）；

　　6、起步挂错挡，不能及时纠正（10分）；方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态（100分）；

　　7、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况（变道）（100分）；

　　8、不按规定减速慢行（100分）。

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行车不看交通路标 新手靠导航驾照险被吊销

　　3月30日，新手驾驶员小石去处理违章记录，一查询竟吓了一跳。她在短短几个月内竟有6条违章记录，驾照被扣11分，差点被吊销了。小石觉得很委屈，原来都是让导航给坑惨了。

　　“我上周去处理违章记录，交了1000多元的罚款!”小石郁闷地说。去年8月份，她买车时刚拿到驾照没多久，可以说是绝对新手。小石上路后处处小心，从不敢超速、闯红灯，但自小在城市长大的她，一开上车，竟有很多路都不认识了，不知该怎么走。经朋友介绍，小石在一家车行花3000多元买了个导航仪。

　　“去年10月末安装导航仪，11月份正式用的，到现在才几个月啊，竟然有6条违章!”小石说，除了需要缴纳高额的罚款，驾照还被扣掉11分，险些被吊销。“我都是按照导航指示走的，不是有意犯错啊，”小石很委屈。她所有的违章记录都是“违章行驶”等逆向闯单行道的交通违法，不能左拐或右拐的路却拐了，结果被拍照。小石打电话给供货商，对方说他们也没办法。“我新安装的导航仪，里面的地图应该是最新版的，但怎么会发生这样的事情?”小石挺郁闷，她表示以后再也不敢光看导航仪了，还是要看路标行驶。