准妈妈开车都要注意啥？

准妈妈要注意，当怀孕超过5个月以后，就最好不要再开车了，这是因为此时的准妈妈体重和身形都急剧膨胀，隆起的腹部距离方向盘

比较近，如果此时发生碰撞，哪怕是轻微的，损伤都会比平时倍增。

　　另外，怀孕的女士通常都想当然地不系安全带，以为这样会压迫到胎儿，其实这是不正确的。只要方法得当，系安全带对胎儿是没

有影响的，而且这样才能真正保护胎儿，想想看，准妈妈们一不小心碰到了方向盘和内饰都是危险的，所以准妈妈比平常人更应该系上

安全带。因准妈妈的身材特殊，故而系安全带的方法也必须适当，需要注意一些细节：安全带的肩带上部应置于肩胛骨的地方，而非紧

贴脖子；安全带的肩带中部以穿过胸部中央为宜，不要压迫到隆起的肚子；安全带的腰带应置于腹部下方，不要压迫胎儿；身体姿势要

尽量坐正，以免安全带滑落压到胎儿。

如何采用正确的驾车姿势？

　　许多孕妇驾车时习惯前倾的姿势，这很容易产生腹部压力，使子宫受到压迫，特别是在怀孕初期和怀孕7、8个月时，最易导致流产

或早产。怀孕期间驾驶，最好靠在椅背上，让它给身体一些支撑，有益于减缓疲劳。如果准备一个小靠垫，效果会更好。最好不要采取

前倾的姿势驾驶，以免腹部受到方向盘的挤压碰撞。另外，怀孕期间孕妇的神经比平时更敏感，容易疲劳、困倦、情绪不稳定。而驾驶

汽车时精神需要非常地集中，这样疲劳感就会加剧，稍有疏忽就可能出大问题。因此，如果路况不好，最好不要长距离驾驶，以确保安

全。

如何系安全带？

　　驾车出行时一定要系好安全带。万一出现事故，安全带可以为你和腹中的胎儿提供有效的保护。腰部安全带应该紧贴腹部下方从盆

腔绕过。另外，为了加强保护，还须系上肩部的安全带，应该紧贴腹部上方从乳房中间绕过。千万不要将安全带从腹部中间绕过。一旦

急刹车，它有可能导致胎盘从子宫中脱落。如果你的安全带正好卡在脖子上，必须把座位向前调整，直到安全带的位置令你舒适为止。

孕妇的身体和子宫中的羊水能够为胎儿提供安全的依托。系上安全带将自己保护好了，也就有效保证了胎儿的安全。

如何舒适驾车？
　　长时间保持一种坐姿容易疲劳，下肢静脉回流不畅，有可能造成腿脚浮肿。为了使血液循环通畅，开车时至少要每隔90分钟就停下

来，做一下短暂休息。将车停靠在安全区，下车在四周走走，伸展四肢活动活动。

　　开车难免会遇到汽车抛锚或其它事故，为此一定要熟悉路边的汽车维修点。此外，还要将手机携带在身边，以便关键时刻可以打电

话求援，避免挺着大肚子换轮胎等危险的活动。如果是长距离驾车，还应该带上手电筒、厚衣服、食物和水以及卫生纸等必备物品。

　　长时间保持一种坐姿容易疲劳，下肢静脉回流不畅，有可能造成腿脚浮肿。为了使血液循环通畅，开车时至少要每隔90分钟就停下

来，做一下短暂休息。将车停靠在安全区，下车在四周走走，伸展四肢活动活动。

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　　刚领的驾照，想要试试手，在地下车库里直接撞上了墙，出了人命。前些天，杭州一位女司机的死，给不少人提了个醒：考出了驾照，未必真懂开车。据说，这位女司机在学车期间学得很好，考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候，她慌乱得连刹车都踩不了。

　　你有驾照，可是你真的会开车吗?你在驾校里学车，开车时该用的知识，你真的都学到了吗?就连教练们都承认，驾校里学的大多是应试内容，真正上了路，要学的还有很多。你的驾驶知识需要查缺补漏，所以，我们请来黄龙驾校的朱教练和陈教练，让这两位资深教练再给我们开小灶补补课。

　　第一章 安全行车意识

　　查漏补缺：临路口，提前一脚减速，再一脚刹车最保险

　　讲到行车意识，或许大家会觉得这个概念很抽象，不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识，包含了两个方面，一个是安全行车意识，一个是文明行车意识，其中，前者是最关键的前提。

　　安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是，莫开赌气车，莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明，油门往死里踩，在路口和人家比谁起步快，这些都是要不得的。有了这些安全意识，才具备了接下来学习具体行车技能的基础。

　　安全行车意识包括了很多方面，朱教练提到了他认为最重要，同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说，道路情况是在不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”，关注的不应该只是前车的状况，甚至连前面三四辆车的状况，都必须尽收眼前。

　　举个例子，马上到一个路口了，这个时候绿灯在跳，马上要变成黄灯。通常情况下，我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车，你就千万不要再踩油门了，因为其中的任何一辆都有可能踩刹车，这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候，更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步，提前的一脚减速，能让车子慢下来，同时提醒后车，接着再一脚刹车，让车子彻底停下来，这种做法最保险。

　　除了对前方路况需要有全面的关注，对于横向安全距离的把握，也是非常重要的。通常情况下，车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中，也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段，车子挤来挤去都不在划定的车道内，这个时候稍不小心就会有刮擦。

　　第二章 如何学会判断

　　在行车过程中，我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车，中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时，教练要么用引擎盖上的一条线做参照物，要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时，这些参照物都不是最实用的。

　　车轮距离分道线多远最安全?通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么，这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜，根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是，对于新手来说，还有一个更保险的办法：开车时平视前方，当看到左边分道线与车子左前角重合，而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。

　　一般来说，判定好左侧位置，整辆车子在车道上的位置就对了。当然，我们还可以通过右侧车轮的位置，来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合，这个时候说明车子已经明显偏向右边，需要及时调整。

　　以上这些判断车轮与路面白线距离的方法，同样适用于停车，不同的只是其中的一条白线，可能变成了马路牙子，但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过，用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线，再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然，这个时候千万别忽视了两个后视镜。

　　除了通过观察前方来判断左右车距，我们还需要掌握另外一个技巧：用外后视镜来判断前后距离。

　　用后视镜判断车距，最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说，当后车充满后视镜的时候，前后车距离大概只有3米左右，这意味着两车距离很近，此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候，前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候，前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候，前后车距在12米左右。

　　按照这种方法，我们可以知道，后车图像在镜中占得越少，两车距离越远，这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说，后车图像不足后视镜面积三分之一时，再进行变道并线才更安全。

　　不过，陈教练也提醒我们，就算充分掌握了判断技巧，能够在变道之前进行隐患排除，还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道，不做毫无目的的变道，不做随意的变道，这样才能真正减少隐患。

　　通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。

　　分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。