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准妈妈开车都要注意啥?
准妈妈要注意,当怀孕超过5个月以后,就最好不要再开车了,这是因为此时的准妈妈体重和身形都急剧膨胀,隆起的腹部距离方向盘
比较近,如果此时发生碰撞,哪怕是轻微的,损伤都会比平时倍增。
另外,怀孕的女士通常都想当然地不系安全带,以为这样会压迫到胎儿,其实这是不正确的。只要方法得当,系安全带对胎儿是没
有影响的,而且这样才能真正保护胎儿,想想看,准妈妈们一不小心碰到了方向盘和内饰都是危险的,所以准妈妈比平常人更应该系上
安全带。因准妈妈的身材特殊,故而系安全带的方法也必须适当,需要注意一些细节:安全带的肩带上部应置于肩胛骨的地方,而非紧
贴脖子;安全带的肩带中部以穿过胸部中央为宜,不要压迫到隆起的肚子;安全带的腰带应置于腹部下方,不要压迫胎儿;身体姿势要
尽量坐正,以免安全带滑落压到胎儿。
如何采用正确的驾车姿势?
许多孕妇驾车时习惯前倾的姿势,这很容易产生腹部压力,使子宫受到压迫,特别是在怀孕初期和怀孕7、8个月时,最易导致流产
或早产。怀孕期间驾驶,最好靠在椅背上,让它给身体一些支撑,有益于减缓疲劳。如果准备一个小靠垫,效果会更好。最好不要采取
前倾的姿势驾驶,以免腹部受到方向盘的挤压碰撞。另外,怀孕期间孕妇的神经比平时更敏感,容易疲劳、困倦、情绪不稳定。而驾驶
汽车时精神需要非常地集中,这样疲劳感就会加剧,稍有疏忽就可能出大问题。因此,如果路况不好,最好不要长距离驾驶,以确保安
全。
如何系安全带?
驾车出行时一定要系好安全带。万一出现事故,安全带可以为你和腹中的胎儿提供有效的保护。腰部安全带应该紧贴腹部下方从盆
腔绕过。另外,为了加强保护,还须系上肩部的安全带,应该紧贴腹部上方从乳房中间绕过。千万不要将安全带从腹部中间绕过。一旦
急刹车,它有可能导致胎盘从子宫中脱落。如果你的安全带正好卡在脖子上,必须把座位向前调整,直到安全带的位置令你舒适为止。
孕妇的身体和子宫中的羊水能够为胎儿提供安全的依托。系上安全带将自己保护好了,也就有效保证了胎儿的安全。
如何舒适驾车?
长时间保持一种坐姿容易疲劳,下肢静脉回流不畅,有可能造成腿脚浮肿。为了使血液循环通畅,开车时至少要每隔90分钟就停下
来,做一下短暂休息。将车停靠在安全区,下车在四周走走,伸展四肢活动活动。
开车难免会遇到汽车抛锚或其它事故,为此一定要熟悉路边的汽车维修点。此外,还要将手机携带在身边,以便关键时刻可以打电
话求援,避免挺着大肚子换轮胎等危险的活动。如果是长距离驾车,还应该带上手电筒、厚衣服、食物和水以及卫生纸等必备物品。
长时间保持一种坐姿容易疲劳,下肢静脉回流不畅,有可能造成腿脚浮肿。为了使血液循环通畅,开车时至少要每隔90分钟就停下
来,做一下短暂休息。将车停靠在安全区,下车在四周走走,伸展四肢活动活动。
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高速上爆胎后,该如何操作?
十字路口遇红灯,如何刹车?
刚领的驾照,想要试试手,在地下车库里直接撞上了墙,出了人命。前些天,杭州一位女司机的死,给不少人提了个醒:考出了驾照,未必真懂开车。据说,这位女司机在学车期间学得很好,考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候,她慌乱得连刹车都踩不了。
你有驾照,可是你真的会开车吗?你在驾校里学车,开车时该用的知识,你真的都学到了吗?就连教练们都承认,驾校里学的大多是应试内容,真正上了路,要学的还有很多。你的驾驶知识需要查缺补漏,所以,我们请来黄龙驾校的朱教练和陈教练,让这两位资深教练再给我们开小灶补补课。
第一章 安全行车意识
查漏补缺:临路口,提前一脚减速,再一脚刹车最保险
讲到行车意识,或许大家会觉得这个概念很抽象,不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识,包含了两个方面,一个是安全行车意识,一个是文明行车意识,其中,前者是最关键的前提。
安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是,莫开赌气车,莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明,油门往死里踩,在路口和人家比谁起步快,这些都是要不得的。有了这些安全意识,才具备了接下来学习具体行车技能的基础。
安全行车意识包括了很多方面,朱教练提到了他认为最重要,同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说,道路情况是在不停变化的,每秒钟的路况都不同,因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”,关注的不应该只是前车的状况,甚至连前面三四辆车的状况,都必须尽收眼前。
举个例子,马上到一个路口了,这个时候绿灯在跳,马上要变成黄灯。通常情况下,我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车,你就千万不要再踩油门了,因为其中的任何一辆都有可能踩刹车,这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候,更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步,提前的一脚减速,能让车子慢下来,同时提醒后车,接着再一脚刹车,让车子彻底停下来,这种做法最保险。
除了对前方路况需要有全面的关注,对于横向安全距离的把握,也是非常重要的。通常情况下,车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中,也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段,车子挤来挤去都不在划定的车道内,这个时候稍不小心就会有刮擦。
第二章 如何学会判断
在行车过程中,我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车,中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时,教练要么用引擎盖上的一条线做参照物,要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时,这些参照物都不是最实用的。
车轮距离分道线多远最安全?通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么,这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜,根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是,对于新手来说,还有一个更保险的办法:开车时平视前方,当看到左边分道线与车子左前角重合,而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。
一般来说,判定好左侧位置,整辆车子在车道上的位置就对了。当然,我们还可以通过右侧车轮的位置,来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合,这个时候说明车子已经明显偏向右边,需要及时调整。
以上这些判断车轮与路面白线距离的方法,同样适用于停车,不同的只是其中的一条白线,可能变成了马路牙子,但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过,用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线,再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然,这个时候千万别忽视了两个后视镜。
除了通过观察前方来判断左右车距,我们还需要掌握另外一个技巧:用外后视镜来判断前后距离。
用后视镜判断车距,最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说,当后车充满后视镜的时候,前后车距离大概只有3米左右,这意味着两车距离很近,此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候,前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候,前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候,前后车距在12米左右。
按照这种方法,我们可以知道,后车图像在镜中占得越少,两车距离越远,这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说,后车图像不足后视镜面积三分之一时,再进行变道并线才更安全。
不过,陈教练也提醒我们,就算充分掌握了判断技巧,能够在变道之前进行隐患排除,还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道,不做毫无目的的变道,不做随意的变道,这样才能真正减少隐患。
通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。
分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。
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