如今，“实习”身份的车主越来越多，不少人在马路上轻车熟路，但一到停车场就犯愁。回想笔者刚拿驾照的那几个月，总结起来就

是：马路上信心满满，停车场里忐忑不安。对于新手来说，停车也成为了一种“考验”。驾校一点通着重为大家介绍两种常规车位的停

车方法，为“新手”们提供一些参考。

目前最常见的两种车位就是“非”字形车位和侧方位停车，在详细介绍前，先普及一下停车基本常识。首先，所有汽车都是前轮为转向

轮，后轮跟随前轮行进，前轮的横向移动能力要大于后轮。所以，在停车过程中，倒车入库要比“直插”入库更为容易。其次，要对所

驾驶的车辆进行简单了解，例如：前后保险杠与驾驶室的距离、车轮的高度、离地间隙以及倒车雷达/影像是否存在盲区等，这样可以

避免车辆与路肩摩擦所造成的损伤。

了解完停车基本常识后，接下来，将为大家详细介绍这两种常见车位的停车方法--“非”字形车位与侧方位停车。

“非”字形车位算是最常见的停车位了，此类车位停车分为三步。

第一步，判断目标车位左右距离是否够用，确定后，稍微靠近车位并控制车侧间距在1.5m左右。当车头刚刚驶过车位时，向远离车位方

向打轮，使车与车位之间的夹角小于90度。

第二步，尽量利用通道的空间，使车辆与车位的夹角进一步减小，直至从左侧后视镜中可看到临位车辆并且存在间隙时停止。然后向后

倒车，倒车时适当改变转向角度，控制与临位车辆的距离。

第三步，车尾左后方越过车位边界线后，减慢倒车速度，并注视右侧后视镜。当与右侧车辆出现间隙时，适当调节转向角度，调整左右

车距，并且尽量使左侧车距略大于右侧，为开车门提供方便。

总结：

1、尽量采用倒车入库方式。

2、要充分利用通道空间，使车身与车位夹角尽量减小。

3、倒车时要利用好后视镜，勤观察车身各位置与临位车辆的距离，并随时加以修正

侧方位停车技巧

在城市道路中，最常用到的就是侧方位停车。在车多路窄的情况下，极容易发生刮蹭事故。当然，侧方位停车也是有技巧的。

第一步，同样是先观察目标车位是否合适，确定后，开过车位。让右侧后视镜与临位车辆B柱重合，并把两车间距控制在1m左右，然后

将方向盘向右侧打死。

第二步，保持方向盘向右打死状态，慢慢往后倒车。当从左侧后视镜中看到后车的右侧大灯时，迅速将方向盘往左打死(或原地打轮)，

继续向后倒车。

第三步，将右侧后视镜稍微调低，观察右后轮与路肩的距离，通过控制转向，使车辆尽量与路肩靠近，但要留出充足的距离让车身摆

直。

第四步，车身慢慢的摆直后，要注意与后车的距离。此时可以凭借倒车雷达/影像进行判断，或扭头观看。如果还是不能准确判断距离

的话，就需要自己下车确认一下。之后，再慢慢往后倒车，并将车身尽量摆正。

第五步，向右打方向，将车身摆正并调整前后距离。

总结：

1、开始倒车时一定要控制好与侧车的距离;

2、倒车过程中，车速要慢，并且要随时观察左右后视镜中的情况，把握好打方向的时机;

3、停车过程中，如发现车辆无法倒入车位，要将车完全移出车位，重新来过。

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　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。