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如今,“实习”身份的车主越来越多,不少人在马路上轻车熟路,但一到停车场就犯愁。回想笔者刚拿驾照的那几个月,总结起来就
是:马路上信心满满,停车场里忐忑不安。对于新手来说,停车也成为了一种“考验”。驾校一点通着重为大家介绍两种常规车位的停
车方法,为“新手”们提供一些参考。
目前最常见的两种车位就是“非”字形车位和侧方位停车,在详细介绍前,先普及一下停车基本常识。首先,所有汽车都是前轮为转向
轮,后轮跟随前轮行进,前轮的横向移动能力要大于后轮。所以,在停车过程中,倒车入库要比“直插”入库更为容易。其次,要对所
驾驶的车辆进行简单了解,例如:前后保险杠与驾驶室的距离、车轮的高度、离地间隙以及倒车雷达/影像是否存在盲区等,这样可以
避免车辆与路肩摩擦所造成的损伤。
了解完停车基本常识后,接下来,将为大家详细介绍这两种常见车位的停车方法--“非”字形车位与侧方位停车。
“非”字形车位算是最常见的停车位了,此类车位停车分为三步。
第一步,判断目标车位左右距离是否够用,确定后,稍微靠近车位并控制车侧间距在1.5m左右。当车头刚刚驶过车位时,向远离车位方
向打轮,使车与车位之间的夹角小于90度。
第二步,尽量利用通道的空间,使车辆与车位的夹角进一步减小,直至从左侧后视镜中可看到临位车辆并且存在间隙时停止。然后向后
倒车,倒车时适当改变转向角度,控制与临位车辆的距离。
第三步,车尾左后方越过车位边界线后,减慢倒车速度,并注视右侧后视镜。当与右侧车辆出现间隙时,适当调节转向角度,调整左右
车距,并且尽量使左侧车距略大于右侧,为开车门提供方便。
总结:
1、尽量采用倒车入库方式。
2、要充分利用通道空间,使车身与车位夹角尽量减小。
3、倒车时要利用好后视镜,勤观察车身各位置与临位车辆的距离,并随时加以修正
侧方位停车技巧
在城市道路中,最常用到的就是侧方位停车。在车多路窄的情况下,极容易发生刮蹭事故。当然,侧方位停车也是有技巧的。
第一步,同样是先观察目标车位是否合适,确定后,开过车位。让右侧后视镜与临位车辆B柱重合,并把两车间距控制在1m左右,然后
将方向盘向右侧打死。
第二步,保持方向盘向右打死状态,慢慢往后倒车。当从左侧后视镜中看到后车的右侧大灯时,迅速将方向盘往左打死(或原地打轮),
继续向后倒车。
第三步,将右侧后视镜稍微调低,观察右后轮与路肩的距离,通过控制转向,使车辆尽量与路肩靠近,但要留出充足的距离让车身摆
直。
第四步,车身慢慢的摆直后,要注意与后车的距离。此时可以凭借倒车雷达/影像进行判断,或扭头观看。如果还是不能准确判断距离
的话,就需要自己下车确认一下。之后,再慢慢往后倒车,并将车身尽量摆正。
第五步,向右打方向,将车身摆正并调整前后距离。
总结:
1、开始倒车时一定要控制好与侧车的距离;
2、倒车过程中,车速要慢,并且要随时观察左右后视镜中的情况,把握好打方向的时机;
3、停车过程中,如发现车辆无法倒入车位,要将车完全移出车位,重新来过。
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在车辆登记方面,数据显示,自2012年7月至2013年5月共11个月期间,全市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年(调控前)我市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。对比计算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%,累计调控了约14.1万辆中小客车的增量,基本实现了中小客车合理、有序的增长。
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