夜间路考主要就是强调夜间汽车灯光的使用，一定要熟悉掌握如何使用汽车车灯。

当汽车在行驶过程中，学员应注意近光灯与远光灯的合理使用

一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯;

二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯;

三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆;

四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。

除了对车灯的使用，夜间路考注意事项中还有几个部分需要大家注意：

首先在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯;夜间行车，注意车速控制;会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方

行人或车辆;夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志;经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。

综上所述，石家庄夜间路考注意事项大家看明白了吗?虽然很多地区还没实行夜间路考，但贾师傅认为石家庄夜间路考注意事项并不仅仅是

针对需要考试的学员，而是针对所有学车的朋友，虽然总结的石家庄夜间路考注意事项还不完善，但夜间路考注意事项中提到的注意点，

希望大家要引起重视。

随机阅读

本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。