一是驾驶证查询号码；二是看防伪标志。

假驾驶证防伪标识的“中国”两字是矢量图形，而真的驾驶证的“中国”是点阵图形。真驾驶证的“中国”和身一份一证上的“中国”两字是一样的，“中国”两字的一笔一画都是由点组成，而且很模糊；而假证的“中国”两字的笔画成块状，很清晰！

规据车管所民警介绍，新版驾驶证记载的内容调整了旧驾驶证的准驾车型信息，取消了驾驶证分类，将驾驶证正证、副证改为驾驶证主页、副页，正页上新增了驾驶人国籍、英文签注内容和有效期限（6年、10年、长期）等信息记录，主页背面印有准驾车型代号规定，副页取消了审验记录信息。

驾驶证真伪查询网提供全国范围内的驾驶证真伪查询,机动车驾驶证号查询,驾驶证查询,驾照查询等驾驶证相关的查询服务，目前已经整理了国内33个省市区240个城市的驾驶证查询信息，核查数据来源于全国驾驶证查询系统，权威、准确。

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。