汽车陪练公司经营范围是，教有驾驶证的学员实际上路开车。

而驾校的经营范围是，教没有驾驶证的学员开车，并通过考试取得驾驶证。

两者的本质区别在于，汽车陪练是教有本的人，驾校是教没本的人。驾校有办驾照的资质，陪练公司没有办驾照的资质。

而实际中，很多陪练公司也招学员考驾照，属于超范围经营。一般来说，汽车陪练公司都是通过与正规驾校挂靠合作，练车用陪练公司自己的车练车，考试的时候走驾校的考试名额。

陪练公司的优势是收费比驾校会低一些。但是，缺点是，如果陪练公司与挂靠驾校协调不好，经常导致学员无法正常参加考试，拖延拿本时间等问题。这样一来，报名时候承诺的多久可以拿到驾驶证的承诺，基本就泡汤了。

3Q驾校网建议您，考驾照选择正规驾校报名。拿到本之后如果不敢开车上路，再选择陪练公司练车。

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针对近期媒体报道北京个别出租汽车企业变相上调承包金的情况，北京市交通委运输局7月1日回应称，已对一家出租汽车公司上调承包金的行为进行处罚。这是北京开出的首张出租车公司私涨“份钱”罚单。

经查实，九尚出租汽车公司于今年4月更新13辆运营车时，在与驾驶员协商后决定上调约650元费用，由单班车驾驶员承担。

对此，北京市交通委运输局要求九尚公司立即进行限期整改，并停办所有运营手续。目前，九尚出租汽车公司已完成整改，并将上调的承包金重新按行业要求进行核算，同时返还了多收驾驶员的费用。

企业负责人表示，将立即按照行业标准对更新车辆承包金重新核算，坚决下调超过部分，并吸取教训，认真做好整改。同时表示将认真落实主体责任，对公司主要领导扣除半年奖金。经调查，九尚公司共有运营车辆65辆。

目前，北京市交通运输部门正在对出租汽车驾驶员反映的其余企业的有关问题进行进一步调查、核实。