准驾车型

代号

准驾的车辆

准驾车型

A1

大型载客汽车

A3B1B2C1C2C3C4M

牵引车

A2

重型、中型全挂、半挂汽车列车

B1B2C1C2C3C4M

城市公交车

A3

荷载10人以上的城市公共汽车

C1C2C3C4

中型客车

B1

中型载客汽车（含荷载10人以上、19人以下的城市公共汽车）

C1C2C3C4M

大型货车

B2

重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车

C1C2C3C4M

小型汽车

C1

小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微专项作业车

C2C3C4

小型自动挡汽车

C2

小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车

低速载货汽车

C3

低速载货汽车(原四轮农用运输车）

C4

三轮汽车

C4

三轮汽车（原三轮农用运输车)

残疾人专用小型自动挡载客汽车

C5

残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车（只允许右下肢或者双下肢残疾人驾驶）

普通三轮摩托车

D

发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车

EF

普通二轮摩托车

E

发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车

F

轻便摩托车

F

发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车

轮式自行机械车

M

轮式自行机械车

无轨电车

N

无轨电车

有轨电车

P

有轨电车

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。