春节将至，许多赶在年前购置新车的车主们，一定想在过新年时，开着自己的“新成员”回家乡走亲访友。倘若您家庭的“新成员”初次出远门，或是还在磨合期的话，那可就得注意了，要正确对待复杂的路况还是颇有讲究的。

本期《车生活》，我们特意向有着多年经验的驾驶高手请教，由他们来传授如何在长途中顺利完成磨合。

石家庄华威安裕丰驾校的邹教练告诉记者，最初的2500公里内还需要避免高速驾驶，时速最好不要超过50公里。

根据经验，邹教练还为新手们归纳了一些值得注意的数据。“在开始的1500公里以内，车子的转速最好不要超过3000转，车内最好不要满载人员或货物，车内人员不要超过3人，总体的载重量不超过200公斤就行了。到了2500公里时，不要超载。”

磨合期时，要尽量让新车行驶在不同的路况下（颠簸陡峭的路面除外），这样车子才可以达到40公里/小时、60公里/小时、80公里/小时等不同的时速，尽量避免在同一车速下行驶太久。这样做的好处是可以让各个挡位齿轮得到充分磨合，有利于减低油耗。起步时，切忌“轰空油”。时速变化过程需要平稳地过渡，防止急加速或是急减速、急转弯等。

总之，在新车的磨合阶段，记着“宜缓不宜急，宜轻不宜重”这句口诀，就可以轻松完成磨合了。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　一、学会预见性驾车

　　许多驾驶员都有过这样的经历，在下山行驶时，一个看似不急的下坡弯道，却要比平时费更大的力气才能降低速度。这是由于车辆在下坡时的重力加速度会让刹车系统的负担变大，而车辆在转弯时轮胎的抓地力要比正常路面差，再加上频繁的上下坡制动也可使制动系统的力度发生衰退，因此，山路行车时一定要匀速驾驶。

　　还要懂得对路况进行预见性判断。山路是盲区最多的路段，许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路，而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来，你一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。

　　二、超车头、会车尾

　　“超车头、会车尾”，老司机的解释是，在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让从它车头经过的行人;而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。

　　类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速很可能发生险情。

　　三、不要依赖电子设备

　　车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己。