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近日岛城迎来了2008年的第一场雪,雪后气温骤降,路面积水随着气温骤降而结冰。这对于广大车主尤其是部分新手,可是个严峻的考验,那么,如何才能在冰上安全驾驶呢?为此,我们邀请一些驾驶经验丰富的的人士来为烦恼的车主们出谋划策。
行驶切莫频变道 青岛三峰驾校吴教练员表示,如果行驶在结有薄冰的路面上,切记不要频繁地变道,否则会出现车轮打滑,而造成意料不到的事故和损失。而在必须超车的情况下,要与被超车辆保持足够安全距离。随后要特别注意的是,超车后不要急于返回原车道,而是要与被超车辆拉开足够距离后再返回。另外,会车及转弯时,要提早换挡减速,而且要避开阴湿有积水的地方,尤其是夜间停车时,更要避开坑洼有水的地方,否则轮胎就有可能变成“冰胎”了。 “侧滑时刻”莫慌张 行驶在湿滑路面上,由于车胎与地面摩擦系数降低,司机对车辆的控制变得越来越困难,一旦操作不当,很有可能发生侧滑。 如果发生了这种情况,一定要注意技巧:即使车速仅有30至40公里/每小时,在冰霜和湿滑的路面上踩刹车,车轮也很容易不听使唤,这时车主应高频率地点踩刹车,让车子慢下来。因此,在行驶过程中,适当加大前后车辆的间距,以防突然制动,同时也要注意与左右车辆的距离。 倘若在高速驾驶过程中忽然踩刹车出现“甩尾”,而前方没有障碍物的话,可任车辆向空旷的地方滑动,使车辆自己慢慢停下来。但如果前方有一定障碍,也不要放弃对车辆的控制(危险时可自救),应当及时向车尾甩动的方向打轮,感到车头快要回正后,再略微向反方向打轮,必要时可重复上述步骤,但一定不能慌张。 挂挡减速控车速 无论是新手还是老手,在有冰的路面上行车,一定要学会用减挡的方法来控制车速,让发动机来制动。尽量不要踩刹车制动,必要时可以用手制动来控制车速。因此冬季行车切记不要高速。而当车速降下来后,可以再辅以踩制动控制车速。 新手需要记住:在有冰的路面上行车,靠减挡来减速是主要的,踩制动减速只是辅助。 上下坡还是最关键 由于青岛地形多上下坡,而且有许多住宅区都建在地势较高的山坡上,这样就给遇到恶劣天气驾驶车辆的司机们带来了行驶压力。对此,吴教练建议: 车辆在上坡时,必须与前车保持双倍的距离,争取爬坡做到“一气呵成”。而一旦爬坡时,车轮因地面结冰而打滑,则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡,增大摩擦力。必要时,也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟,以避免车轮打滑。换到下坡时,则须平稳地换至一挡,利用低速挡降低车速行驶。
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距离2013年1月1日新《驾驶证申领和使用规定》正式实施已经不足半个月的时间了,考驾照一族必然也在纠结和观望。虽然驾考新规的大原则已经确定,即科目二“五门必考”将取代电子桩加“九选三”,增加文明驾驶考试,但科目二中的细节很多驾考族还是不了解。日前,驾考新规科目二考试的具体细节也已经公布了出来,小编带大家来了解一下。
据小编了解,参加科目二考试时,按照新规,小车学员只需要训练倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯等五项。新规实施后,与以往桩考和9选3要分开预约分开考试不同,“五必考”将合并为一次预约、全部考完。
“五门必考”第一个项目为“坡道定点停车和起步”。考生进入考场后,由引车员将其带到“坡起”考试场地。考试车停放在划定的框框位置,小车必须由下往上爬。其后,分别为侧方停车、曲线行驶、直角转弯和倒车入库。后面四个项目顺序可根据现实情况加以调整。五个项目必须连贯完成,中间不能出现停顿。若其中一项不合格,则需要全程返回重考。整个的考试时间虽没有限制,但必须流畅完成,否则都是一票否决。不过有相关人士表示,“五门必考”路程并不长,若驾驶熟练的司机开车通过,不足一分钟便可顺利完成。
这与目前现行的科目二考试有所不同,现行考试规则下,如科目二中“限速通过限宽门”未通过,但“坡起”和“侧方停车”已经通过,则学员将有一次只补考“限速通过限宽门”的机会,其余两项成绩有效。但新规定执行后,学员有任意一项未通过,则必须从第一项开始补考,已通过的成绩作废。
此外,小编还了解到,驾驶技能准考证明有效期变更为三年。在驾驶技能准考证明有效期内,科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次,其中任意一次机会通过即算合格。第五次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩作废。
根据新规,驾驶准考证明在有效期内,科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次;每个科目考试不合格的,可以补考一次,即科目二和科目三各有10次考试机会。然而,如果第5次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩将作废。同时,科目二、科目三考试不合格的,重新申请考试的预约时间由20日缩短为10日。
此外,科目一和科目三安全文明驾驶常识考试则没有预约次数的限制,科目三安全文明驾驶常识考试不合格的,已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。
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